Reprise du message précédent :
Fallait faire une drag race plutôt.

Il y a des pneus qui s'usent mal.

Ici, les Hankook S1 Evo étaient bien plus usés sur les bords exter et inter.  
A la même pression, tous mes autres pneus se sont usés correctement. (hors para à l'ouest, ce qui n'est arrivé qu'une fois)

 
Hello, c'est quoi le modele précis de 911 ? Merci par avance

RUF 964 RCT d'après une même image : https://www.autogespot.fr/ruf-964-rct/2021/09/03

Celle-ci, le seul lien avec Monaco c'est ce que son conducteur habituel sirote entre deux Keno  
 

 

Avec le châssis d'ancienne, et les pneus Minerva (que j'ai eu la chance de tester).

Il vaut mieux ne pas la sortir sur le mouillé.  

Entre le Michelin XAS pas donné et ça, il y a un truc bien chez Falken.  

Est ce que ça parle à quelqu'un  ?

 
- C'est fort laid
- On dirait un SUV

 
Lexus LS
 

 
 
Toute en subtilité et élégance
 

Ah oui, vraiment dégueulasse, merci.

Un collègue qui me fait du teasing pour sa prochaine voiture...

Pardon au Topic d'avoir posé ça ici

Edit  : intérieur inspiré par Spider-Man non  ?  

 
Encore moins d'intérêt qu'à l'accoutumée
Rétromobile, Chantilly ou d'autres salons étaient d'un tout autre niveau.
 
Seules peut être la partie ancienne, occasion ou vente aux enchères s'il y en a pourraient relever l'ensemble.  
Mais qu'en est-il cette année, ces exposants ont-ils également réduit l'envergure de leur participation?
 

 
 
Au final y’aura qui a part Renault et Peugeot ?

Un salon auto, en France ?
Une entrée achetée une réduction de malus offerte ?

 
Vilebrequin

Les japonais devraient venir présenter leurs kei car (sportives ou non), ils les vendraient comme des petits pains.

 
Sur le plan du salon le stand Vilebrequin affiche une superficie d'environ 1/3 de celle du stand de Renault.  
Voilà où nous en sommes.

 
J'ai pas de problème à évoquer la question.
Je ne l'ai payée QUE 20 000€ (je sais, tout est relatif, ça reste une somme, mais je ne trouve pas ça déconnant pour une auto qui a 15 ans, n'avait que 115 000km, et qui était plutôt haut de gamme pour l'époque).
Et je sais à quoi je dois m'attendre en terme d'entretien, j'avais budgété en conséquence.
 
Après je ne comprends pas toujours cette question du prix : on est sur le topic "belles voitures", pas le topic "la voiture la moins chère du marché et la moins coûteuse en entretien", donc fatalement...

Si tu veux une GT pas trop vieille, V8, avec des pièces faciles à trouver, qui soit pas une usine à gaz et qui coûte pas 40k t'as pas 36 choix, et la E63 se défend très bien. J'ai lurké un moment les M5 E60 et M6 E63 avant de faire le débile avec une merguez anglaise. J'exclue pas d'y passer un jour quand j'aurais envie de changer mon anglaise, si elle se révèle trop fiable

 
Oui le Mondial de l'auto, c'est une relique du passé. (A l'image de son pays hôte)
 
C'est dommage, c'était chouette de pouvoir tout voir le même jour au même endroit

 
 

 
Je m'en remet toujours pas de cette voiture  

De l'overdesign comme toujours, hyper agressif, donc ça va cartonner.
 
Avant on avait Grace Kelly et Audrey Hepburn, maintenant c'est kardashian et consorts qui plaisent  

C'est quoi la prochaine etape pour Peugeot ?  
 
C'est totalement imbitable ... ils vont rajouter des pots d'échappement en triangle ? Des ailerons sur le toit ?

Quand tu pars d'un truc aussi dégueulasse que la C4 et que tu veux te différencier en étant -tousse- mieux -tousse-, tu es obligé de te rouler dans la surenchère, et ça donne ça. Ou un concert de Dadju.

bordel j'ai d'abord cru à une phase 2 du Urus.

 
La 5008 edition limitée Wildenstein ?  

Le postulat le plus sain aurait été d'abandonner une base aussi dégueulasse que la nouvelle C4.

Voire de ne pas créer de nouvelle C4. Ou même d'essayer de concevoir un "hommage à la C3 Cactus et à la GS"...
Et il paraîtrait que c’est même pas la même plate-forme pour les 2 (C4/408), selon wiki.

 
Non, 408 c’est C5X je crois
 
C’est pas mieux en terme de design, tu notera …

J'ai défendu longtemps PSA, maintenant j'y arrive plus.

Dans mes bras!!!

C'est triste mais à part la 508 II j'aime rien de leur production et pire encore je trouve leurs gammes à chier, ils veulent monter en gamme trop vite mais sans faire les choses bien. Un flic que je connais me disait d'ailleurs que leurs nouveaux véhicules de patrouille, les 5008, sont constamment en rade.  

Entre la fiabilité qui va pas dans la bonne direction, le design qui ferait rire un X4 - oui, un X4 - et les positionnements tarifaires, je décroche.
Citroën utilisé pour du "pas cher mais original" pourquoi pas, mais faut innover un peu pour que ça reste attractif, sinon autant prendre une Dacia.

Une Honda S660. J'instabuy.

Lavage des yeux : ma Giulietta Sprint de 1959 en pleine action au petit matin dans un décor grandiose et avec la son du bialbero qui crie sa joie de vivre à 7000 trs/m    
 

 
(route de la course de côte du Mont-Dore)

Superbe photo !

Merci pour mon nouveau fond d'écran  

 
La on parle    
 
Une belle voiture, une belle couleur, un bel endroit  

 
J'alerte pour pornographie.

Et ca va pas aller en s'arrangeant quand tu vois stellantis qui fait un gloubiboulga des plateformes et powertrain de toutes ses marques dans tous les sens.

On dirait un animal en train de mourir qui se débat en effet    
Tandis que Renault, on dirait un patient en phase terminale qui n'a plus d'energie.
 
Encore que Renault, c'est la gamme qui se meurt, et une nouvelle gamme pas si mal va sortir / sort.  Faut juste qu'ils appréhendent le fait que ça va devenir un constructeur mineur avec des volumes dix fois plus faibles

Heureusement qu'il se produit toujours l'inverse de ce que tu racontes