Reprise du message précédent :

 
m'en parle pas... Y a aucune jante qui me plaise pour ma prochaine voiture

Ça va avec le reste.
 
Du faux chrome, plastique noir laqué, jantes à la con, design torturé intérieur et extérieur.
 
Sans compter les écrans degueulasses et mal intégrés, voire contre intuitif et nuls à chier en ergonomie

C'est stylé de ouf vous pouvez pas comprendre.

si je pouvais, je garderais ma F30, je trouve que sa ligne est bien plus classe que la nouvelle. La G20 me fait pas envie mais va bien falloir changer
(leasing)

Effectivement les différences sont flagrantes

Vache  
 

 
On commence à en voir des palanquées c'est bien moche.
 
 
Retour de France, toujours aussi surpris de la différence de parc auto, les Citroen , 3008 et 2008 qui disparaissent passées la frontière remplacées par des Golf et des Skoda.
J'ai remarqué moins de Renault cette année sur les routes    
 
et IWH 11111

 
va sur sportive
 
iwh 11111

T'as regardé sur les bas côtés?
 
 

J'ai vu une Alpine A110 (ce bleu   ) en panne sur l'A43 près de Lyon, après le péage. Ça bouchonnait, elle a peut être chauffé et n'a pas supporté le décrassage à l'ouverture de la barrière.
Ou panne d'essence.  

Beaucoup d'allemandes aussi, elles n'ont pas l'air d'aimer les caravanes.

Quelques Combi aircooled qui roulaient pépère à 100, et une DS Break. Vu de derrière, c'est assez spécial.
Probablement à cause des roues arrière non camouflées. Il faut avoir confiance pour partir en vacances avec ces vieilleries.

les hollandais sont les champions pour partir en vacances avec des trucs improbables. Vu une fois en vieil unimog tout rafistolé

La tête de De Muro quand il accélère avec la nouvelle S plaid

l'A110 c'est l'ancienne je présume ?

Non, la nouvelle.  

 
Vrai. les breaks Volvo 240 ou 740 sur l'autoroute l'été chargés ras la gueule = plaque NL. j'admire cette philosophie

Contraste

Générations
 

T'étais aux Ecuyers ?

Yep
Je pensais te voir, yavait deux exige mais pas de v6, 2 cup 250

J'y étais le 1er J'y retourne en septembre je t'enverrai un MP si tu veux

Je doute y retourner cette année
Mais on finira bien par se recroiser

Croisé ce matin:
 

 
Je connaissais pas j’ai trouvé ça mignon.
Gros flop a priori cette 780 Bertone.
 
Le V6 PRV n’a pas du aider.

C'est pas une merguez cette voiture ?

Belle E30  

appeau à ciscal ça non ?

 
Le directeur de l'auto école où j'ai appris à conduire en 1994 (CA ) en avait une

Ca meriterait un vrai chassis et un vrai moteur  

 
On n'avait que le droit de la voir entre la 106 XND et la 306 TurboD de l'autoécole
 
(joie quand on prenait la 306 et désespoir quand on se dirigeait vers la 106 quand c'était l'heure de mon cours... )

 
   
Toi aussi, t'avais une 106 D ? (je ne sais plus si c'était une XND ou même une kid   )
Cette horreur pour "essayer" de doubler les voitures/camions dans le cadre des leçons   je ne me suis fait jamais aussi peur que pendant ces cours d'auto-école...

Mon pire souvenir est la Megane 1 qui avait du mal en cote avec moi et volant et la monitrice quasi obèse à côté de moi

 
   
 
106 KID diesel atmo de 58ch à l'auto école
L'horreur
 
Je pense qu'elle ne sortait pas sa puissance, d'ailleurs les perfs officielles parlent d'un 0 a 100 en 18.5s
Ma Twingo 55ch était rapide à côté

 
Oui
 
Et ça m'a poursuivi après, entre 98 et '00, je faisais du dépannage info en job étudiant et on me filait selon les semaines une 106 ph2 XAD ou une saxo 1.5D (même moulin/boite...). Ceci dit, c'est ça qui m'a permis d'acheter ma première caisse (avec petite aide des parents, c'est vrai), une AX GT ph2 quasi neuve (94, 28000km). C'était pour la bonne cause

Sans surprise j'adore  
Vrai moteur? y'a le 6 cylindre turbo diesel VW aussi dessus , ca ferait un bon daily  

Fiat Punto mazout Atmo 57ch ici. 20 secondes pour le 0-100...

La Saxo 1.5d, c'était 15s et quelques, non ?
C'était correct pour ce que c'était, je trouve. Il fallait juste taper dedans, les 58ch se trouvaient à 5000tr/min. C'était autre chose que le 1.4HDi 70 rugueux et sans allonge.

Renault Modus mazout   . Je dois avouer que c´était parfait pour apprendre.
Pour le reste...

207 hdi 90ch en 2007 pour moi , c'était pas si mal, mieux que la 106 kid 50ch que j'ai eu pendant 18 mois après  

Ça doit être assez cocasse une voie d'insertion d'autoroute en légère montée avec ce genre d'engin
 

Idem ici, on est de la même année ça devait être le modèle phare à l'époque

Moi j'ai appris sur une Taudi 80 TurboDiesel Fox à l'âge de 15 ans.
Et j'ai passé le permis avec une Nissan Sunny GTI-R, ça rigolait pas à l'époque la caisse du paternel

 
Clio ou 306 ici, avec une grosse peur de la clio aussi: genoux dans le volant, couché sur le volant à tous les feux pour en voir la couleur à cause du double-rétro qui me masquait la vue (et la ligne de toit tombante).

Tiens on parlait plaques custo l'autre jour :

(cliquable)

J'avoue ne pas être sûr de l'immatriculation, ni du côté légal de la chose

le boss côté immat', c'était quand même Jobs...
 
https://www.autonews.fr/buzz/le-sav [...] tion-96117
 
Une SL 55 AMG neuve tout les 6 mois