Reprise du message précédent :

 
bleu intérieur crème  

Verte intérieur rouge   .
 
J'ai pas l'impression que les prix soit devenus fou sur ce modèle.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] =271393917
 
   
 
Sinon le souci c'est plus la masse de pognon à prévoir en plus de l'achat.

Crème intérieur bleu

L'entretien annuel + provision de cas de panne sur trois ans ans ça dépasse la décote annuelle sur trois ans du G tu penses ?

456
https://rmsothebys.com/en/auctions/ [...] -gt/757867
vendu pour 57.6k pour la version bm6. mais km eleves.
 
 
la version parfaite : https://www.cncexotics.com/details- [...] 00079.html
mais eux se touchent un peu sur les prix

c'est une F1LM c'est un peu au dessus de tout

mais par exemple je regardais hier, la XJ220 estime a 400k+ est partie a 330k, la plupart des ferrari estimés à plusieurs millions ne se sont pas vendues (288GTO, 186 SP, 375 MM coupe).
edit: une partie des résultats d'hier: https://www.reddit.com/r/cars/comme [...] e_results/

dans une autre enchère avec un gros mix de voitures : https://www.mecum.com/auctions/mont [...] feature/T/
il y a l'air d'avoir beaucoup d'invendus

il y avait aussi cette Ferrari : https://www.mecum.com/lots/CA0819-3 [...] ari-0432m/
qui a attira une enchère de 20 millions de dollars mais pas suffisant pour atteindre la reserve

(ah mais en fait elle appartient aux proprios de l'enchère == beau coup de cmm mais ils n'avaient probablement pas l'intention de la vendre )

J'avais jamais vu la BVA d'une 456 :

 
Quelle tristesse de voir la fameuse grille argentée réduite à un « | ».
 
Pourquoi avoir honte ? Le conducteur doit assumer d'être un américain et ne pas chercher à faire illusion avec un faux levier de vitesse.

 
Tellement pas!
Ca fait 8 ans que je l'ai et c'est loin d'être fini entre nous!
 
 

Je ne sais pas encore, je l'ai vendu parce que je n'avais pas le temps de faire rouler 2 sportives, seulement 3000km en 2 ans avec la Cat. Je vais la jouer au feeling, on verra bien.
 

c'est quand même plus une GT qu'une voiture de course. pour faire des road trip sans cravacher plus que cela une bva c'est pas non plus la fin du monde.
 
Mais aujourd'hui vu qu'il n'y a plus vraiment de V12+bm ce sont ces exemplaires qui prennent de la valeur alors que les BVA stagnent un peu.
Idem sur les 575 entre les bm6 et les boites F1, la difference de prix est encore plus accentuée (et in fine autant prendre une 550 qui n'existe qu'en bm6 )

Selon papakiki, sûrement
Encore que lui aurait dit que les 3 ans de possesion engloutissent le prix neuf du G ²
5k€ par an d'entretien, 25k dégainables à tout moment pour les imprévus, je dirais ?

Elle sont fiable les 456 , pas de grosse surprise dessus , je doute que 25k€ soit vraiment la norme.
 
3k€ pour l'entretient/assurance et une facture à 4 chiffres en cas de soucis grand max.

Les 25k c'est en plusieurs fois.

 
Parfaite comme ça.
 
Pour l'entretient oui c'est probablement très cher. Mais certaines Ferrari l'entretient l'est plus et le ticket d'entrée x2 ou x3.

C'est la fourchette haute je pense, mais faut compter ça pour être tranquille. Les suspensions et l'embrayage sont les points faible là dessus je crois ( oui, j'avais regardé un moment, mais mon anus n'est pas assez extensible pour assumer ça, et ça me correspond pas tellement comme bagnole, même si j'en suis amoureux ).

Manta si je me souviens bien tu avais été fan de ton essai de 930 turbo, ça serait pas envisageable ça?

Ca me rappelle quelqu'un, je crois, mais qui?  

Comme jouet, oui, comme seule bagnole non. Mais c'est mon souvenir le plus intense de ma vie d'automobiliste

T'avais fais un CR sur HFR ? Link ?  

Oui faut le retrouver, c est bien écrit tu t u croirais

Topic schorpe, forcément
 

Merci

Les rêves qu'on a ne sont pas toujours ceux qu'il nous faut

Le truc encore plus piégeux c'est ce genre d'ancienne avec des pneus modernes, le châssis est dépassé, et quand les pneus le sont aussi ça devient irratrapable ( déjà que d'origine...   ).

Ca permet de rêver sans avoir peur de passer à l'acte

Oh bah voiture pas à moi, sans béquilles, avec le sac à dos, les pneus fins, le turbo ON-OFF et la route grasse, je me suis bien arrangé pour ne pas m'approcher des limites
Et la séquence spéciale de rallye en passager, avec les coups de volants parkingsoniens pour rattraper l'arrière en permanence et les aiguilles qui sautent dans tous les sens m'a bien montré que j'ai bien fait de ne pas tenter

Porsche’s Type 64 Nazi Car Fails to Sell in Auction Blunder

"it was just a prank bro"

La blague à 30 millions qui tombe à l'eau

Donc mon impression initiale était juste.

Sur l'ancienne ca fait 3, 4 ans que les investisseurs et les fonds se sont retirés, du coup ça redescend gentiment depuis ce temps. C'est un marché plus sain même si y'en a encore qui espère des prix d'il y a quelques années. ils essayent de faire du blé sur les YT rares maintenant, mais pas sûr que ça dure.

Ouais enfin entre les exemplaires unitaires ayant une histoire et les 205 gti, y a un petite difference

 
z3 coupé S54 @ 20k€ en vue  

Bon lundi !
 

Spoiler ! Puis fallait poster ça vendredi....

Tiens qu'est ce que j'ai vu de sympa en 1 semaine et 2700km....
A part une jaguar type XK rien, absolument rien.

Tu as fait 2700km en Champagne ?

Tu dois confondre.
Je suis descendu dans les Alpes puis sud-ouest puis je suis remonté dans le 62.
Et en remontant du S-O l'idée de passer par Paris me déprimait alors je suis repassé par la Champagne effectivement en faisant une belle diagonale.

Dans le sud je vois pas mal de belles choses, des 718 en pagaille, des 897 aussi, étonnement peu de 981. Quelques 911 ( surtout des 996 cab ), quelques Ferrari, trois diane, une visa GTI   quelques anciennes, des classe G et surtout des Defender. De la moche aussi, 207 et 206 cc à la pelle, des wrangler sans les portes et le toit avec des inscriptions militaire façon gros beauf, des smart cab avec tous les accessoires possible pour un Kéké, etc. Le sud quoi.

 
#jalousie #bientotderetourapaname

J'aime autant le Sud que je déteste ses habitants. Je me suis pris la tête une dizaine de fois déjà  

Par contre j'ai remarqué qu'ils se sont mis à la mode parisienne: que du blanc, du noir, et pleins de nuances de gris. C'est d'une tristesse... La seule couleur que j'ai vu c'était une Boxster 718 GTS bleu  Miami.

Vivre dans le sud m'a rendu agressif, le mode de communication qui consiste à parler gueuler plus fort que l'autre  

"Le Sud" c'est la côte méditerranéenne pour vous, non ?

De Cerbère à Monaco, c'est le Sud.

 
 
Allez dans le Sud ; c'est bieng !
 

 
 
J'y étais ; j'en suis parti ; pas envie de revenir

pas que
 
là au ça parle avé l'assent, où il fait chaud, et les touristes vont