Reprise du message précédent :

Et pourtant tout le monde sait que velours > cuir...

Recentrons le débat  
 

Le "o" n'est pas justement interdit sur les plaques? Comme le i et d'autres?

La Aston est moche. La popo je la baise. Non pas comme ça khariboo.

J'aime bien les phares de l'Aston qui me font penser à l'avant de ma TF.

 
 
Tu n'as aucun goût  

Stoi avec les m3e30 qui rament lô

Une idée du tarif de 4 amortisseurs chez bmeu ? C'est histoire de voir si je continue de me faire fister ou si j'arrête

 
la m6 devant

 
 

 
 
/preums

Tu n'as pas besoin de l'avis des autres pour savoir que la Dakar Gerb est au-dessus de tes moyens, à la base elle était destinée à une clientèle aisée, 300000 Francs le ticket d'entrée environ  

 
non je pense pas  
 

 
ouais mais du coup faut que tout le monde fasse pareil avec des variantes :  
1I1I1I1I
1I1I11II
...
 

 
De rien, je le sort pour les grandes occasions ce gif.
 

 
L'ile de France quoi.  Il faut aller dans certains quartiers de Paris pour voir des trucs sympa, des micro quartier, micro ghetto de riche au milieu de la chianli de l' IDF.
 

 
J'ai toujours eu l'impression que sur la 1M ils avaient fait n'importe quoi avec les proportions, on dirait une petite grosse, trapu , en fait limite j'ai l'impression de voir les doigts boudiner d'une trisomique, ou d'une naine.

Le jour ou j'y étais y'a pas eu ce genre de casse

En revanche un pote y est allé pour une journée Ferrari, y'a eu des la 458 pour pièce et encore

 
 
La côte va encore augmentée  

Mais c'est que j'aime bien me faire du mal. Et je me dis qu'une fois les amortisseurs neuf je suis tranquille pour un bout de temps. Reste l'assurance que je paye alors que je roule pas... Ça c'est vraiment le truc de trop

Ca va elle va rouler le WE prochain  

Je garde en mémoire ta petite Frua
 

Bah elle roule tous les week end pratiquement, et elle a rouler les deux dernières semaines. Mais bon c'est pas un daily non plus et je paye quand même un salaire par ans d'assurance pour une caisse de week end ( sans compteur que je paye aussi pour la 106s16, la 1.5D, le land cruiser...) donc c'est un budget qui pourrait être économisé facilement. D'où la vente

 
Je te suggères un audit de tes dépenses automobiles.
 
Comme vendre toutes tes rougnes pour passer sur un truc unique de qualité et économique, genre une MRS Trophy

Celle là doit toujours être à vendre j'imagine, mais y'a du boulot.
Celle qui a été (mal) restaurée est bien aussi

Ce Nubuck partout  

Ca me redonne envie de biturbale  
Pourquoi ai je racheté une tocante .... ³³³³³³

Y'a moyen de juste lui piquer ses jantes à la 1M ?

 
Surtout qu'avec une biturbal, t'avais la moumoute ET la tocante  
 

 
 

J'ai eu une 1M entre les mains ( pas celle là, une blanche chez fast electrik ) j'ai pensé pareil

@jambier bonne idée, mais j'ai pas été convaincu. Meilleur daily jamais, mais loin d'être une caisse plaisir pure. Idéalement quand j'aurais plus ma caisse de fonction une truc moelleux diesel pour tous les jours et les vacances +une caisse plaisir comme ma 106 ça me va bien. Reste qu'acheter un diesel ça me hérisse le poil...

Parfois faut savoir passer outre , là je regarde les C5 2.0 HDI 110 , en deplacoire qui coute rien c'est imbattable.

Perso j'ai choisi électrique en daily pour balancer le mazout et l'essence est passée en occasionnelle pour partir en vacances. Et même à presque 10l aux 100 vu l'économie du daily c'est avec plaisir que j'y fous du 98

 
Je fais un peu plus pour partir en vacances, mais effectivement quand c’est 3-4 fois par ans pour faire 1000 bornes c'est loin d'être insurmontable  

 
c'est pas comme si tu pouvais la/les revendre

laisse moi le temps de me lasser de ma merguez  
(et puis y'a ce petit détail du cout d'entretien qu'est pas exactement le même... )

 
   
Il y a plein de bagnoles essences qui ne coûtent rien en occasion, pourquoi s'infliger ça?
Tu veux garder tes deux Lotus d'ailleurs?

2.0 HDI 110ch ? C'est pas un 1600cc plutôt ?

 
2.0 !  

ça fait du 5l sans problème , ça cote rien (3k€) , l'assurance est risible et les ch fiscaux sont sympa pour les frais réel.
quand la version essence coute quasiment la même chose et le moteur diesel est fiable , le choix est vite fait.
Je vais devoir faire des bornes avec le taf , entre 60 et 100km tout les jours donc l'essence c'est no way.

Je garde l'exige , trop dur à revendre sans clim , l’élise sera en vente sous peu et la cappuccino visiblement le bruit de roulement viens de la roue ARG et pas du pont donc je vais commander le kit et faire la réparation.

c'est le moteur juste avant le 1.6 , 2.0 en 90ch et 110ch sur les dernière version , le truc que tu trouve dans des xsara avec 280 000 km embrayage et turbo d'origine.
pas de fab et vanne egr , c'est le dernier bon hdi de PSA.

http://automobilio.info/en/Citroen [...] 7-AG/11891

 
Je te rachète l'Exige sans clim pour 13K

 
Pas d'EGR ??? j'aimerai bien voir ça