Reprise du message précédent :

 
Le topic en PLS

C’est top

Tu te lances dans la fabrication de Morgan ?
 
Sur que ça doit être topissime    
 

Le 30/11 je vais chez EMS Motorsport pour une gestion sur ma Skoda Octavia RS 200.

Je ferai un débrief ici de ce célèbre garage  

Rappel lui que c'est free pour les utilisateurs d hfr  

il vient plus sur hfr mario ?

Si mais il  a pu trop le temps entre le garage et la famille ( bébé)

Sisi les copains je suis encore en vie mais effectivement entre le peu de vie de famille, et la horde de demandes au garage.... C'est chaud !
 
D'ailleurs, gros changements pour ma golf, pour ceux qui ne savent pas encore, je reviens en 16v avec un turbo 2x trop gros pour ce que je vais en faire, mais j'ai décidé de refaire une connerie assez unique en europe.  
 
J'essaierai de vous faire un petit résumé à l'occasion comme a l'époque, ainsi qu'une vidéo pour expliquer le pourquoi du comment
 
Bisous les copains !

Ya un peu le temps d'aller s'amuser quand même
https://www.youtube.com/watch?v=ffrFLogBlkk&t=222s

 
Content de te revoir ici, à bientôt  

Le mec qui a l'air de plus s'amuser est en mx5 nb

hola.
question pour ma culture perso, un brin HS (bicoze mazout )
 
pourquoi généralement sur les sites de reprog on déconseille de le faire passés 200.000 bornes ?
c'est quoi qui pose problème ?
 
j'aurais tendance connement à penser "tant que l'embrayage est à peu près récent" le stage 1 ça vaaa
 
c'est pour les internes ? le turbo ?
merci

 
Un embrayage ça se change « facilement », par contre les coussinets de vilo/bielles sont potentiellement mangés et c’est pas la même histoire/le même coût pour les changer.
 
Le turbo aussi, mais ça se change aussi relativement facilement.

De toute façon avec un "stage 1" tu rattraperas les chevaux qui se sont sauvés avec le temps...

Et les injecteurs en vieillissant demandent déjà naturellement plus de temps d’injection ce qui fait que n’importe quel reprog risque de dépasser ce qu’il peut réellement fournir et tourner donc trop pauvre.
Et effectivement tout le reste, la reprog pourrait achever un moteur déjà mal en point.

ok ok

Hello, je suis en train de forger mon bloc et de refaire le châssis (Nissan Silvia S12).
J’aimerais mettre un manomètre AFR mais je sais pas trop quoi prendre. Je visais un AEM Uego car compatible SP et E85 (je suis au sp mais je prévois de passer a l’e85). C’est du bon matériel ?

Je ne suis pas expert alors ma réponse est sûrement à nuancer .
 
Une sonde O2 large-bande ne fait pas la différence entre de l'éthanol et de l'essence vu la faible quantité qui en reste dans l'échappement.
Pour le boitier/afficheur, ça mesure une tension et la converti en une valeur "Lambda" correspondant à la concentration O2 mesurée qui est suffisante pour connaître la richesse du mélange.
 
Afficher une valeur à 14:1 ou 10:1 en fonction du Lambda mesuré (lui-même sorti d'une tension mesurée) est plus du magouillage sans sens physique derrière (supposition que l'essence est propre, pure, que l'E85 contient bien 85% d'ethanol, qu'il n'y a pas de flotte dans le mélange...).

Oui tout à fait, c’est que l’affichage dans le cas d’une jauge analogique est souvent fait pour un coefficient stœchiométrique spécifique

C'est ici le topic le topic où on se compare le kiki sur la taille des garages ?
 
Comme les 40m² de garage et les 15m² d'atelier existants ne suffisaient pas pour stocker tous les progeays, j'ai fait rajouter 50m² supplémentaires
 

 

 

 
 

 
J'adore  

oula mais je sens que je vais devoir poster mon garage si tu commences le concours
 
T'as mis quoi comme enrobé devant le garage ? quelle pente ? dimensions ?   en mp si tu préfères.

Béton désactivé
Pente de merde car beaucoup de dénivelé : 8 -> 16 -> 22 -> 16 -> 8
 
Au début on devait faire moins mais ça ne passait pas, l'archi a préféré faire plein de petites pentes.
 
La pente dois faire 4m50 de large (vu que la porte fait 4m) et en longeur 12m de mémoire.

Et le pont ?

Alors pour mettre un pont, fallait faire un croix  sur la chambre parentale qui est au dessus et qui a justifié l'investissement, au bout d'un moment faut savoir faire des concessions pour réussir à vendre le projet

Je croyais que les ponts étaient soudés .
 
Et puis il reste assez de place en bas pour creuser une fosse .

 
Han
 

 
T’as investi ? Fais péter les photos
 

 
   
 
tu as bien vendu le progeaîs  

T'as des plans de la pente ? Je vais faire pareil, mais j'ai pas 12m pour le faire, je crois que seul un SUV passera mais je vais le tenter quand même, au pire ma grosse baleine frottera un peu à chaque fois, tant pis

et niveau foncier ça se passe comment?  

Tout va bien tant que tu le déclares pas aux impôts

   
je disais ça pasque je paye toujours une TH pour mon "atelier"  (dépendance non habitable à moins d'1km)

ben taxe d'aménagement (4 K€) + réévaluation des impots locaux.
 
je suis obligé de déclarer, suis dans un petit village, je suis conseiller municipal, tout le monde vois les travaux, je peux pas faire genre je déclare pas.

 

 
13m en fait.
Fait gaffe car pour les SUV quand tu as beaucoup de pente terminale c'est que le pavillon ne touche pas le haut de ta porte de garage avec la pente ! pas sur que tu puisse avoir une porte de 2m40 de haut

Merci pour ce plan, je vais faire un enrobé aussi devant chez moi donc faut que je fasse les calculs pour optimiser

Sachant qu'il est pas totalement exact, on a fait une contrepente légère sur les 50 premiers cm avant la porte de garage pour mettre le caniveau et récupérer les eaux de pluie pour éviter que ça ne rentre sous la porte

Si même quand on est de la partie on peut pas truander

La taxe d'aménagement fait très mal, c'est dû à quoi ?

Moi c'est un SUV de petite pute ( ça me correspond bien quoi ) c'est un RAV4 V, ça devrait aller mais je ferais un essai avec un pote à côté au début

Merci pour le plan  

Je compte aussi mettre un caniveau mais juste devant, avec un devoyage vers l'intérieur et un tuyaux qui ecoulera le tout vers la pompe de relevage que j'ai déjà mise au sous sol.

 
Même dans ma cambrousse elle pique la taxe d'aménagement. Je crois que ça exonère de 2 ans pour le foncier, c'était comme ça pour ma construction neuve en tout cas.

Si c'est le cas ça compense alors, par exemple moi je me tape 2k de foncier par ans, si ça exonère de deux ans et que j'ai 4k de taxe d'aménagement, c'est le même tarif.

Ça ferait une opération blanche.

C'est ce que ça m'a fait  
Et à partir d'un certain montant tu payes en 2x la taxe d'aménagement de toute façon.