Reprise du message précédent :

n'oublie pas que ça se vends aux iouaisse

 
un mix entre la zx pour l'arriere et les renault recentes pour l'avant. c'est quoi cette caisse ?

Pontiac aztek, beurk !

 
Mon père avait ça ya une vingtaine d'années, couép 3 places ça roxx

 
Mais qu'a telle de bidon cette pub, j'ai jamais pigé la comparaison avec la poire

L'arrière... de toute beauté !  
 

 
Le design automobile sous acide, c'est mal.

 
 
Elle fait l'hunanimité en infamie.  
Je suis fier de mon coup  

si j'étais aztèque je porterais plainte pour diffamation ou génocide culturel    

Quelle horreur

Vu les réactions des differents intervenants, je pense que nicobule a trouvé pire que le Multipla !

 
Ma préféré !! Mon père l'avait depuis 86 la version 305 EXL a ce qu'il parait c'était uen version rare, sur la fiche de vente, c'était marqué vendu entant que prototype lol
Mais elle déchire !!
 
La voilà la version EXL
 

Rouge bordeau !!
http://aebergon.club.fr/Peugeot/pa [...] 05_EXL.htm
 

 
 
bah c'est une 305, quoi...
 
je vois pas ce qu'elle a de laid, ou alors autant mettre des photos de toutes les voitures de l'epoque...

La 305 et 505 je les trouvent bien fades par rapport aux 304 et 504

pas faux, la 304 coupé elle est assez géniale.

et la 604 berline ?  
 

 
 
 
1980 CITROËN Face Lift Visa  
 
- Restyling de la CITROEN VISA  
- 1982 : Exposé au Salon de l'automobile de PARIS, Premier véhicule entièrement réalisé à PARIS  
- Production : 2800 exemplaires  

A part la couleur c'est la même nan    
 
Et dans le genre mortel, une fuego coupé (non ne riez pas !   )

1982 Fuego Cabriolet RENAULT  
- Prototype équipé d'une capote à manœuvre électrique (pardonnez du peu )
- Exposé au salon de l'automobile de PARIS
 
 
Pour teminer en beauté, en 1973 Voiture de jeunes pour CITROEN (voiture de jeune c'est son nom de code )  

 
autres design par ici : http://www.heuliez.com/fr/miscPhototheque.asp#

'tain, la fuego cab'

N'empêche je serais trop heureux de l'avoir cette fuego, je suis sûr que je serais le seul au monde à rouler  
dedans  

 
 
déjà citée par moi

http://img196.exs.cx/img196/5489/vsg17qk.jpg
 
trouvez pas qu'elle gagne en élégance ?

Avec les insert alu ?

les nouvelles optiques plus simples et la calandre horizontale aussi

Ça me semble moins chargé, c'est mieux oui.

 
sal fou
 

 

 
C'est une photo d'une version limo, la vraie n'est pas comme ça

 
y a plus qu'a changer les phares et la vitre arriere à la r25 et ca va commencer a ressembler a qq chose...

moi je la trouve magnifique    
pis au moin "eux" ils osent le changement...peut être un peu trop tot pour certains

+1

renault, y a qu'avec la megane ou ils ont reussi a sortir un truc coherent dans ce style...  
sinon t'as des japonais ou meme les nouvelles bm qui sont d'a peu pres la meme inspiration et ca le fait plus ou moins.
 
la vel satis c'est juste un amas de pieces de carroserie qui vont pas ensemble...

J'ai beau chercher je vois aucune ressemblance entre le Bangle, les japonaises (lesquelles ?) et le design Renaut actuel
 
Par contre même si la tendance est au non-design, y a pas que Renault qui ose avoir un design propre.

Ben moi je vois tout de même quelques lignes de force communes chez les différents constructeurs.  
 
Je trouve qu'on voit beaucoup d'angles et de lignes tendues ces dernières années, comme on voyait beaucoup de rondeurs il y'a 10 - 15 ans.
 
Je crois que c'est le point commun dont mogg parlait. Une évolution des canons esthétiques, quoi. Un peu comme le passage à la ligne ponton dans les années 50.

 
burp
jaime pas le tunnig

 
Disons qu'elle perd en mochete
 
Non, plus serieusement, sans devenir franchement belle, elle devient tres potable    
(A confirmer/infirmer/nuancer en vrai, bien sur   )

c'est quoi ça ?  

 
Ce sont les lignes avec les ailes avant / arrière incluses dans le capot et/ou le coffre (comme sur une Pigeot 305 par exemple), par oppositions aux lignes classiques où les ailes sont saillantes (comme sur une Traction)
 

Bah oui, le new edge a remplacé le bio design.
Mais c'est vraiment des tendances très vagues.
 
Peu de constructeurs sont allés loins dans le new edge à part Ford et GM.
De la même manière les japonaises et les coréennes étaient à fond dans le bio design alors que les constructeurs européens y sont restés assez frileux. Actuellement on a un mélange, la plupart font un compromis. Il n'empêche que non, je vois absolument aucun rapport entre du Bangle et du Renault.
Après oui, une voiture ressemble à une voiture...

Moui. Peut-être. Je trouve surtout qu'elle perd en personnalité. Je suis probablement le seul sur ce topic, mais j'aimais bien le look "guerre des étoiles" de l'avant (comme j'aime bien la VelSatis en général)

je suis tout à fait d'accord

C'est probablement pas le bon topic, mais je voudrais pousser un coup de gueule contre le crétin des Alpes qui a dessiné les clignotants avant de la 206. Non seulement ils sont à l'intérieur des phares (cad pratiquement au milieu de la calandre), mais en plus ils sont en forme de flèche qui pointe dans la direction opposée à celle dans laquelle la voiture va tourner.
A chaque fois que je vois une 206 avec le clignotant allumé, il me faut un effort de réflexion pour savoir dans quel sens elle va aller. Je me demande comment un truc pareil a pu être homologué...

 
 
Tout a fait d'accord !!! C clair a chaque fois il faut reflechir pour savoir ds kelle direction elle va aller ... je suis sur kil y a deja eu des accident a cause de cela ...
++

C'est le modèle sarkomobile (vu au JT arriver à l'élysé dans cet engin)

lol j' avais jamais fait gaffe  
c' est vrai que je trouvais que sa la faisait loucher un peu la 2 point zéro six mais par contre j' ai pas de difficultées à savoir où elle va.