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C est vraiment hideux!!!  L ancienne n etait pas vraiment belle mais au moins sobre.
 
On dirait qu elle a ete couper avec une regle et un cutter. Je pense que se sera un bide pour audi,ils feraient mieux de regarder chez Ford qui pour moi innove vraiment bien en ce moment cote design.

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L'avant est quand même mieux
 

L'avant est à peu près le même que sur les 3/4 de la gamme Audi quoi, aucune originalité.

 
oui, merci.  
 
Et la Laguna? l ancienne etait deja monstrueuse mais la...!
 
tout comme la Twingo qui par contre etait mimi est abordable, je comprend pas pourquoi la nouvelle est d une banalitee affligeante. Un concept qui fonctionne on ne l abandonne pas comme ca quand meme...
 
enfin, on la retrouvera peut etre dans 20 ans retrodesigner...?
 
c est sur elle marchera car elle reste "bon marche" mais je trouve dommage qu il aient du sacrifier l originalitee.

La 1ère Twingo était originale oui..... en 1992.

 
 
Justement! C etait le concept en 92 d offrir quelque chose de joli pour un prix modique.
 
Franchement, tu vas pas me dire que le nouveau modele a cree la meme euphorie qu en 92.
 
C est dommage. Cela fait deja pas mal de temps que Renault se plante au niveau design mais il n en tire aucune lecon. En france les ventes restes stables, cest normal tout comme Lancia en Italie, mais au niveau export c est vraiment la cata.
 
Sans oublier la qualitee qui n est vraiment pas digne, meme d une coreenne.
 
Peut etre se reposent ils sur leurs lauriers apres des succes comme l espace, twingo, etc... Mais la je pense qu il serait grand temps d innover un peu messieurs!!
 

Non effectivement, parce que la différence c'est qu'en 1992 la Twingo était une des premières (avec la Clio) a instauré le nouveau design Renault de l'époque avec des formes très arrondies, les autres ont suivi plus tard (Mégane, Laguna...) et la Twingo est devenue tout de suite moins originale.

Avec la Twingo II c'est tout l'inverse, le design Renault actuel est déjà connu depuis la Megane II, la Vel Satis... Donc la Twingo II dans ce même esprit peut paraitre fade, c'est pareil quand la Megane II est sortie elle avait un design très original et décalé, maintenant elle est banale.

Pour la nouvelle Twingo ils auraient en fait dû utiliser un autre nom : c'est juste une citadine pour combler le fait que la Clio devienne de plus en plus grosse. C'est pas vraiment une remplaçante de la 1e Twingo.

 
peut etre...
 
mais je continue a penser que la twingo 1 sera regarde dans 20 ans avec un pincement nostalgique au coeur tout comme par exemple une cox ou une 2cv maintenant.

Peut-être pas autant quand même, je pense pas que que les bobos claquerons 5000€ ou plus dans une Twingo.

Thehacker25 : la Twingo innovait pas ses formes mais aussi proposait quelque chose qui a disparu aujourd'hui : une petite voituré dépouillée, sans gadgets et confort excessif ou inutile.
La Twingo 2 est une bonbonnière pareille à ses grandes soeurs et c'est en celà qu'elle n'est pas la descendante de la Twingo.
La Logan est plus proche de la Twingo...

Un avantage de la Twingo c'était aussi un rapport place intérieure / dimensions extérieures assez intéressant...

Je ne trouve pas, quand tu vois l'intérieur de la Twingo II c'est bien équipé certes mais ça reste très "light", il n'y a rien qui prend de la place inutilement.
 
Faut bien moderniser un peu, qui voudrait aujourd'hui en voiture neuve d'un modèle identique à la première Twingo de 1992 sans D.A, sans clim, avec la carrosserie apparente sur les montants intérieurs de portes et qui donne l'impression de se retrouver le moteur sur les pieds au premier choc ? Pas grand monde... Et puis les Twingo 1 n'étaient pas toutes aussi dépouillées que tu le dis, j'en vois énormément de versions Initiale perso, bien plus que sur n'importe quel autre modèle Renault.

 
Je pige pas en quoi c'est gênant.
Au moins on voit la couleur de sa propre voiture quand on est dedans
 
Les 107/C1 rappellent quand même la Twingo 1

Rien de bien gênant en somme, en 1992 ça donnait même sûrement un certain style mais sur la production actuelle je trouve que ça ne collerait pas, même avec une voiture à vocation petit prix, tiens la preuve même sur la Logan qu'évoquait Larry il y a des montants de portes avec plastique + insonorisation.

Plein de monde.
Je connais des tas de gens en petite ville/campagne qui ne s'achètent pas de nouvelle voiture justement parce que aujourd'hui une voiture sans DA/Clim/ABS/EPS c'est quasi introuvable, des gens qui préfèrent rouler en Renault 19 parce que ça au moins ils peuvent le réparer eux-même.
Certains ont acheté une Logan d'ailleurs.
Pour la DA, c'est ps indispensable si la voiture est légère : l'absence de DA sur ma Visa ne gêne pas. En revanche la Super 5 de ma mère n'a pas de DA et c'est horrible, effet poid lourd garanti.

 
Au niveau prix, equipements ok, mais on achete pas une logan pour son esthetique.  
 
   on pouvait avec une Twingo attirer les filles et grace a son toit ouvrant et a ses sieges specialement concu pour...
 
Je pense que beaucoup de couple ce sont former grace a la Twingo...
 
maintenant, essaye d aborder une nana avec une logan...
 

Enfin, je parle pour les jeunes d aujourd hui, les pauvres.

Je croyais que t'aimais bien les gros SUV.

Déclaration de Pierre-Jules Boulanger au moment de l'élaboration de la 2CV en 1936 : "Je veux qu'elle soit laide, pour que l'on ne s'y attache pas, qu'on n'ait pas peur de la cabosser"
Les journaux de l'époque l'ont comparé à une boîte de sardine ou a une baignoire-sabot.
 
Aujourd'hui on séduit avec une 2Cv
 
La Logan n'est pas moche, son design est juste ultra-banal. Mais je pense que dans quelques années, quand toutes les autres voitures de son époque auront disparu pour cause de reprises ou de réparations trop lourde, ça aura son charme.
Un peu comme une Visa ou une Lada peut plaire à certaines personnes.

 
ça pèse même pas 800 kg.
La 205 qui était pourtant un peu plus lourde ne souffrait pas de l'absence de DA je trouve.

Mon témoignage...
La Twingo en 1992, le grand frère d'un camarade de collège en avait une et était carossier... il avait fait une Twingo DTM avec peinture complète... et bien on voyait que lui
Celui qui ose dire que c'est moche... qu'il aille faire un tour en 1992 : le paysage automobile n'était pas folichon !
(Sauf peut-être pour les BMW Série 3 Coupé dont j'en suis l'un des heureux propriétaires aujourd'hui )

La Visa fait 825 kilos et je tourne les roues à l'arrêt sans souci, la Super 5 pas du tout. C'est peut-être parce que c'est une Super 5 Diesel?

 
 
Mais ca je comprend bien, ce que j essaye d expliquer c est qu au debut les gens achetaient la twingo pour sa bouille sympa et son cote pratique. ils ont ete seduit des son apparition, un peu comme un "coup de foudre"
 
tandis que la logan, les gens l achete parce qu elle n est pas " chere" le charme n est plus la, c est seulement le cote financier qui attire.
 
et je doute que cela reste une voiture de legende, la visa,    est certainement peu couteuse a entretenir mais n atteindra jamais le statut de legende comme une 2cv, ds, fiat500, mini,cox, etc...

Elle est plutôt lourde ta Visa en fait, je me demande bien dans quoi ils sont ces kilos, parce qu'entre l'intérieur dépouillé et le moteur minuscule. Sinon pas sûr qu'il y ait un rapport très direct entre le poids et la maniabilité sans D.A, il y a juste des directions plus ou moins agréables, c'est pareil avec D.A d'ailleurs.

 
elle serait pas kittee pneus larges la super5?

La Visa Chrono a laissé des souvenirs impérissables !  
 
Perso, tous les gens qui l'ont connue l'ont A D O R E E ! Se conduisait comme un kart etc.

 
ah ouais!!!
 
Je me souviens qu elle battait meme les avions de chasse au depart arrete sur le porte avions clemenceau(?)
 
et qu on pouvait la jeter a la mer sans qu elle se desintegre .  
 
 

http://www.wideo.fr/video/iLyROoaftZlj.html
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Sécurité passive? (sisi ça existait déjà )
Ou simplement la longueur? La Visa paraît petite, mais en fait c'est assez grand.
L'habitacle est moins large mais plus long que dans une Renault 5, et le coffre aussi.

 
 
Franchement, si vous avez connaissance d'une telle caisse en bon état, achetez la ! Je vous la rachète si elle ne vous satisfait pas.
 
Sensations garanties !

 
Allez, maintenant a vous de vous foutre de moi...
 
il y a de ca maintenant 1 ans j ai craquer devant les yeux triste d une scorpio 2 d occasion, elle etait la, seule parmis de banales mercedes, bm etc, chez un vendeur independant. les autres pourtant dans le meme ordre de prix
ne m attiraient pas. au debut j ai pense avoir fait une connerie, mais maintenant je m apercois qu elle est tres fiable est robuste et lui pardonne sa gloutonnerie vu que je ne m en sert pas trop...

 
Tu parles de ça ? http://www.fordclubpolska.org/imag [...] corpio.jpg ? Parce que là aussi... la personne qui en possède une que je connais m'a déclaré un jour : "Celle-là, c'est marche ou crève !" en gros, s'en séparera uniquement lorsqu'il n'y aura plus rien à faire

 
exactement ca, la meme en gris metallique et maintenant je le declare aussi: J ADORE cette caisse!!!
c est une occase que je conseille a tout ceux qui ne roule pas trop et qui n ont pas peur d etre regarder bizarrement a son volant, autant soi peu qu on l ai tunee (decemment).
des que j aurais trouves le temps et le courage de remonter les jantes alliages et passer un coup de politure, j enverrais des photos.    
 

Bah en même temps, c'est une voiture unique j'trouve !  

Je trouve ça encore plus moche qu'une Mondéo