Reprise du message précédent :
 
 
la radio ?  ah, non je ne pense pas qu'on la perde. C'est un connecteur standard (au pire tu devras peut-etre rajouter un petite adaptateur  pour la prise radio).

Ok, je vais pousser plus loin alors  

Si t'as des commandes au volant, tourne toi vers Alpine pour l'autoradio, ils récupèrent les commandes de presque tous les véhicules

Plus rien ne bouge par ici ?  

ha, l'audio embarquée... quatres ans que j'accumule petit à petit, que j'attends les bonnes affaires, et enfin, je vais pouvoir commencer mon install. J'ai changé trois fois de voiture entre temps, l'avant dernière, je voulais travailler l'insonorisation avant, puis, rupture du tendon d'achille gauche oblige, j'ai du prendre une voiture en boite auto, en occasion. Et là, trouvé une bmw 530I E39 boite auto, et le déclic.
 
super bien insonorisé, facile d'adapter mon autoradio, batterie dans le coffre (yehaa ), porte déjà bien saine.
Bref, vais y mettre 4 ans d'économie.
Source: alpine INA W910R
processeur : HA800
Amplis : genesis Dual mono (woofer), miniblock (sub), compact four (tweeter et meds)
hp : brax matrix 6.1pp, 3.1, nos 28, sub DLS
 
le plus dur va être de faire une install discrète au niveau du médium et du tweeter, mais pour le reste, avoir une voiture qui facile l'install, j'avoue, je ne crache pas dessus.
 
en prime, il me reste pas mal de m² de silent coat pour peaufiner le traitement accoustique......reste à trouver le temps libre maintenant (le plus dur^^)

Intéressant !!
 
Comme pour toute BMW, attention aux parasites alternateur allant d'avant a l'arrière sur la batterie...et penser de passer de bons cinch signal le plus loin possible du 12v.
 
Bonne suite.

merci pour ta réponse. je n'étais pas au courant pour ce soucis....
Je vais attaquer le processeur via optique, et il n'y aura des cinch qu'entre le proc et les amplis, dans le coin arrière gauche du coffre (à l'opposée de la batterie). vais essayer de trouver des sources qui parlent de ça, car pas envie de parasites du tout, j'ai pris une essence pour le silence de fonctionnement ^^

Je t'aurais volontiers donné un coup de main gracieusement, tu aurais gagné beaucoup de temps mais je pense qu'on est un peu loin l'un de l'autre : chuis en Belgique (région de Mons)  

disons que 15000km ca risque de faire beaucoup, même en E39 mais merci pour le geste généreux, vraiment!

petite question de gros noob    de l'autoradio level gary   :
 
je viens d'acheter une caisse sur laquelle les faisceaux des fils de l'autoradio ont été charcutés façon médiévale, en gros il n'y a plus que 12 fils avec du chatterton au bout et je voudrais monter une nouvel autoradio dessus. Le soucis est que je ne sais pas à quel fil correspond quoi (rien dans la notice du véhicule) et que je ne veux pas électrocuter mon nouveau radio cassette  . Pour les fils vers les enceintes, je pense m'en sortir mais pour les autres comment faire ?
Merci

optile > utilise un multimètre (ou voltmètre) :
 
1* Tu connectes la broche négative (noire) au chassis (masse du véhicule sauf Jaguar) et tu vérifies les fils pour trouver le 12V permanent.
2* Tu retestes les fils qui restent en ayant mis le contact à la clé pour trouver le 12V non-permanent.
3* Tu testes en mode "Ohmmètre" le fil qui te donnera +/-0 Ohms et t'auras trouvé la masse (même si généralement c'est un gros fil noir)

Autre possibilité :
tu nous donnes le modèle précis de ta caisse et on te trouve le code couleur correspondant aux fils pour l'AR

ok je vais me procurer un voltmètre et faire ça
 

oui c'est bien ça aussi (en attendant que je me procure le matériel de mesure)    : c'est une Hyundai Satellite 2.5 CRDI 140 cv, modèle 2006
Merci Lord Deep  

 
content que tu soit toujours par là...
 

clair ! Ce gentleman m'a envoyé mon schéma de code couleur dans l'après midi !

Bonjour !
 
Il y a quelques mois j'ai monté deux haut parleurs Alpine (130cm) dans ma Peugeot 206 qui était dépourvue d'enceintes (et d'autoradio).
Je les ai montés sans trop de soucis, puis j'ai installé un autoradio Takara (entrée de gamme). Tout fonctionnait nickel.
 
Hier, en sortant de chez moi, j'ai commencé à sentir une odeur de plastique brûlé... Puis un léger filet de fumée noire est sorti de la portière conducteur (par la grille cachant le haut parleur), accompagné de quelques "poc" dans le son. J'ai immédiatement coupé l'autoradio (le volume était pourtant bas..).
 
Je viens de réallumer l'AR pendant 2-3min et les deux hauts parleurs fonctionnent normalement...
 
A votre avis :
- Ce type de panne peut-il être pris en charge en garantie ? (vu que le HP fonctionne encore)
- Ce serait pas mon autoradio qui poserait pb ?
 
Merci  

salut
 
tu a peux être l'un des connecteurs sur ton HP qui s'est débranché, et à touché la carrosserie...

130 cm les HP, balèzes

Tant qu'on peut aider  

Hello,
 
Question de gros noob, c'est mon tour. J'ai actuellement un autoradio JVC KD-G351 qui commence à fatiguer, je compte donc le changer par un Pioneer DEH-1500UB ( http://www.ldlc.com/fiche/PB00137730.html ). J'aimerais également y mettre un caisson de basses Pioneer TS-WX110A ( http://www.ldlc.com/fiche/PB00127386.html ) histoire de soulager les enceintes 16cm dans les portes qui font trembler tout les plastiques d'une caisse vieille de 17 ans...  
 
L'autoradio possède bien des sorties RCA donc ce serait compatible, mais j'aimerais être certain, donc je demande
 
Merci  

 
Oui c'est bon  

Merci J'avais posé la question directement à Pioneer mais aucune réponse depuis 10 jours
 

Ton raisonnement est bon à un détail près.
 
Tu va pouvoir brancher tout ça sans soucis et tu auras un rendu de basses bien plus présent.
Cependant, n'oublie pas que ce n'est pas parce qu'un caisson te reproduit les basses que tes HP en portière vont se dire "Tiens, ya déjà des basses, je les fais plus !"
Il faudra filtrer tes HP en passe-haut pour les alléger des basses.
Un simple condensateur (NON-POLARISé  !) en série avec chacun des HP te permettra de les alléger des basses les plus profondes  
 
PS : Autre possibilité un peu plus audiophile : Si t'as un ampli sous la main, tu utilises le filtre passe-haut intégré et tu le branches à l'AR pour alimenter tes HP en portière.

J'imagine bien, mais au lieu de forcer sur les basses fréquences, sur ces enceintes, en touchant les réglages ça doit être fortement diminuable non ?
Actuellement, les basses sont à +4db sur l'autoradio, en mettant à 0 les vibrations des plastiques sont nettement réduites, j'imagine qu'avec le caisson je pourrais laisser à +0 et régler le caisson comme je veux non ?
A voir, ajouter un condensateur n'est pas bien compliqué non plus. Je verrais bien de toute façon
 
Je n'ai pas d'autre ampli sous la main.
 

Exact, tu peux laisser +0db sur l'AR et augmenter le niveau du caisson à ta guise    
 
Tu t'écartes du rendu "HIFI" mais le principal est le plaisir que TU en retires  

Oui, ça risque de diminuer les bas médiums mais en général j'aime bien une signature en V, donc basses et aigus un peu poussés, certes pas très HiFi, mais comme tu dis, le principal c'est que ça me plaise
 
On verra bien ce que ça donne
 

Sinon directement sur l'autoradio tu peux peut-être désactiver les basses sur les enceintes des portières, avec une fréquence de coupure à 80Hz par exemple. A voir si c'est possible vu que c'est un modèle d'entrée de gamme

J'ai le modéle équivalent de génération précédente et ce chouette réglage n'y est pas.
J'espère que le tien l'aura mais je crains que non ...

Bonne nouvelle Kingus :
tu peux activer le filtre passe-haut intégré à l'AR pour tes HP avants.
C'est déjà prévu par Pioneer.
 
T'as les détails des caract à cette adresse :
http://www.pioneer.eu/eur/products [...] specs.html

Super ça !
 
Merci

J'ai commandé le petit AR Pioneer, je commanderais le caisson d'ici quelques semaines vu que c'est mon père qui le monteras, et qu'il habite à 200kms de chez moi, j'irais à l'occaz. Bref, au moins ça me laissera le temps de me faire la main sur les réglages de l'AR

Dites, c'est standard les prises ? J'ai essayé de sortir le JVC actuel, c'est tout simple, par contre les connecteurs derrière ?

Oui, c'est standard, ce sont les fiches ISO.

Merci

Pour certaines exceptions, tu peux avoir le +12 perm et le non-perm qui sont inversés (Blaupunkt et certains Clarion par ex)

Ok J'ai juste à débrancher les prises derrière le JVC et les brancher sur le Pioneer ? Pas d'adaptateur ISO ou autre à acheter ? ( ou alors c'est fourni avec ? )
 

Si c'est un JVC assez récent (moins de 10ans) tu n'auras qu'à débrancher et rebrancher, oui  

C'est un KD-G351 acheté en 2008, ça sent bon tout ça, je suis pressé de recevoir le nouveau
 

D'après ce qui est dispo comme infos par Google, ton JVC est effectivement équipé d'origine des fiches ISO, il n'y a pas de raison particulière pour couper dedans  

Je te tiens au jus quand le colis arrive, si je m'en sors
 

Pas de soucis.
 
MP si tu le souhaites  

Colis reçu tout à l'heure, monté tout de suite, c'est tout simple en fait, même si la caisse a 17 ans, c'est bien des connecteurs ISO, donc monté en 2 minutes.  
 
C'est tout bon, par rapport au JVC il y a plein de réglages audios, du coup j'ai un son qui me plait déjà plus
J'attends le caisson avec impatience