Reprise du message précédent :
Si je confirme, il y a du gonflage maison sous le moteur. Pour les oubarus, il est light (kit admission direct, quelques trucs par ci par là).
Pour les 306s16 par contre, c'était du gonflé à bloc !

 
 
si clairement, par rapport a n'importe quelle moto un poil sportive, c'est poussif leur truc

Ouais mais contre les motos ils ont  . . .  

Bonnes uniquement à attraper les scooters ?  

Bof  

Une Sub WRX, ça monte à combien ? 220-230, non ?

Plutôt 240...

Et sinon ça donne quoi niveau fiabilité ? Un stationnement à froid pendant 30 min sur une zone de refuge dissimulée derrière un buisson et tout à coup un chauffard ultra délinquant ne méritant que l'ablation du pénis qui se pointe et zou on démarre la voitureàjacky et on la fait rouler d'entrée de jeu à 240 pour rattraper le meurtrier qui s'ignore ?
 
Euh... ça va durer combien de temps ce manège avant de tout casser ?

C'est pas plutot le version STI qui monte à 240 ?

STI techniquement c'est 255 mais on peut tapper un peu plus au-dessus (la WRX sur le papier c'est 230).

Connaissant très bien des possesseurs de Sub, il faut savoir que c'est déconseillé un tel démarrage, le mieux c'est de la faire chauffer 10 minutes avant le départ alors je sais pas comment ils vont s'y prendre...

Je sais très bien, c'est déconseillé en terme de lubrification des pièces mobiles, du turbo...
Alors oui, je me pose la même question, "comment faire ?"
Mais finalement c'est simple, ta Sub que tu as payé, en général tu en prends soin, tu respectes les temps de chauffe et de refroidissement... là eux ils SBLC c'est l'argent du contribuable après tout    
 
Et vas y que je te tire dans le bazar à t'en faire des rupteurs à froid    

C'est sûr que vu sous cet angle, on a bien compris comment ça allait se passer  

De toutes façons ce n'est que dissuasif, à 250 km/h un chauffard délinquant et meurtrier en puissante berline/roadster/cabriolet/break allemand (car c'est le coeur de cible) parcourt 70 mètres à la seconde.
 
En supposant des conditions de roulage très dégagées, il n'y a aucun moyen de le rattraper.  
Ce genre de voiture doit faire un KMDA en 25 secondes environ, avec une vitesse de passage aux alentours de 210 km/h.
Si la Sub démarre immédiatement (ne pas oublier qu'une seconde d'écart c'est 70m dans la vue), alors au bout de 25 secondes l'écart est déja d'environ 1 kilomètre... et il continue à grandir. Il faut bien comprendre qu'une RS4, M3, 911 turbo et autres branquignoleries vont bien plus vite que cette Subaru, et que l'argument de la tenue de route ne tient pas un instant.
 
Je ne vois vraiment pas l'intérêt de tels bolides, si ce n'est de gaspiller un budget, tout en faisant courir des risques aux usagers.
Car finalement, un "chauffard" à 250 va mettre en danger des gens, on peut le penser. Mais quel comportement va-t-il adopter, quand il va voir la bagnoleàjacky démarrer ? La tentation de les semer, sûr de ses 270/280 en pointe, sera forte. Et là, s'ajoute la pression, la peur... sans compter la réaction des usagers "normaux" (comprendre par là les moutons fiers de leur 130 pile poil, mais pas forcément les yeux sur la route).
 
 
L'arrêt à la prochaine sortie est nettement plus intelligent, efficace et prudent.

meme en tirant a froid dedans, ils auront du mal a rattraper un mec lancé avec une grosse voituer type grosse bmw... le temps d'accélerer le mec sera très loin et ils devront recourir aux barrage ou mesure de ce genre..
 
Elles vont servir a rien ces voitures, a part a nous faire croire que la police se modernise ...

 
Tout à fait, tu oublies le fait qu'elles servent à dépenser un budget, justifier certaines formations, montrer que les chauffards sont toujours parmi nous et qu'il faut les traquer, que la politique en matière de sécurité routière est un franc succès   et qu'on peut désormais emprunter à nouveau les autoroutes de manière sereine en France, ce qui, comme chacun sait, n'était plus possible du tout, tant ces routes étaient devenues des zones de non droit où seule la loi du "c'est moi qui ai la plus grosse" régnait.
 

Si tu veux du chiffre : http://www.zeperfs.com/fiche.php?id=1043
En tout cas faut savoir que y'a pas que des mecs en RS4 roulant à 250 qui font des gros excès
T'as des mecs en Safrane, 406 coupé et autres bagnoles plutôt banales qui se font plaisirs aussi

Ptin j'en ai vu une ce week end, ils auraient pu faire un effort sur la déco hein Elle sont moches leur Subarus Et puis voir "gendarmerie" écrit dessus, ca fait mal

 
Se faire plaisir en 406 coupé ? Ca monte à combien ça ? 210 ?
Euh...

 
Sur les autoroutes à rien, suffit de bloquer le gars à un péage ou une sortie. Sur les autres routes, je préfère être en Sub sur une nationale ou une départementale qu'en porsche GT3.

rassure moi, ironie inside?  

 
Subaru : 26.8 s. ( Vitesse de passage : 195 Km/h )  
 
J'avais surestimé les performances de cet engin tiens. Bon bah, je ne vois vraiment pas comment on rattrape une voiture puissante avec ça

 
406 coupé V6 : 240 Km/h

Un proche en avait une et l'avait fait montée à 250 sans modifs...

Evidemment, mais bon les poursuite sur départementales/nationales, c'est vraiment rare il faut l'avouer... en plus c'est extremement dangereux... vaut il mieux arrêter un mec qui roule vite sur nationale et tuer une famille en voulant le poursuivre, ou le laisser filer, et le rechopper plus tard avec la plaque...

Rha genre plaisir rime avec vitesse de pointe. Je vois le genre de kékés.

 
Sauf que par chez moi elles sont affectées aux pelotons autoroutiers.

Cette voiture m'a toujours fait révé, pour moi la 406 coupé c'est un des mythes français, j'ai vraiment envi de la conduire un de ces jours!!

 
Bah la traque sur autoroute... désolé mais à part la vitesse de pointe je ne vois pas ce qu'elles sont supposées traquer !
Je n'ai pas affirmé que le plaisir était dans la vitesse de pointe, je dis juste qu'à ce petit jeu sur autoroute elles n'ont aucune chance face à de vraies voitures puissantes.
 
Par ailleurs, la course poursuite sur départementale / nationale, là c'est encore pire    
Ou comment faire un remède pire que le mal...

 
Certes certes.

 
La première voiture que je me paierai entièrement de mes poches (le plus tôt possible  ) sera une 406 coupé 2L  
 
LE truc chiant : 80% sont grises  

Moi peut m'importe, le gris j'aime bien je trouve ca sympa, en rouge je la trouve sympa... ca fait un petit coté ferrari (couleur + design )

 
Tu vas être déçu, j'espère que c'est la forme qui te fait craquer et non pas les perfs...
 
http://www.zeperfs.com/duel293-322.htm
http://www.zeperfs.com/duel293-562.htm
 
Par exemple...

 
   
 
230 au taquet

 
Complètement, je me branle des perfs comme c'est pas permis, du moment que les accélerations/reprises sont correctes et que le bruit est agréable (d'ou l'écartement du HDI)
Le plaisir en voiture pour moi, ça n'est pas la vitesse pure, je tourne à 50/90/130, point barre.
 
Certains me qualifieront de mouton, je les merde bien comme il faut, en plus j'ai la loi avec moi    
 
C'est la ligne et la classe qu'elle dégage tout en restant sobre qui me font craquer dans cette voiture
 
Edit : pour la couleur, ça sera rouge, noir, voire gris foncé (rare cette couleur sur ce modèle, la majorité c'est gris clair)

 
 
le probleme, c'est que meme sans parler de vitesse, c'est un veau qui se traine en acceleration et en reprise, et pour doubler, c'est pas fameux.
 
surtout que le 2L S16, je le connais, autant, si il n'est pas sportif, il est efficace dans une 206 S16 et lui garanti des temps correct, autant dans une 406, ca devient vraiment sous-motorisé par rapport au poids.

c'est clair, tu la compares a une VW Golf, qui a des lignes de tank et aucune finesse, et une clio V qui fait tout aussi Jacky... Je préfere les lignes propres a la 406, et je pense que sur celle ci on peut largement se faire plaisir!

Pour revenir sur le démarrage à froid, certains d'entre vous n'ont jamais vu les gendarmes en action sur l'autoroute ou quoi ?
 
Déjà, d'une, le moteur d'une voiture de la BRI n'est jamais coupé quand ils sont sur le bord.
 
De deux, la plupart du temps, ils roulent avec leur voiture à 120/130 km/h et collent au cul de ceux qui les doublent à fond pour les arrêter.
 
De trois, si effectivement ils sont sur le bord, c'est qu'il y a d'autres gendarmes avant avec le radar ou les jumelles qui leurs disent qui arrêter et eux interceptent : ils ont donc déjà la cible, sa vitesse et peuvent ainsi savoir comment l'intercepter.
 
Jamais ils seront pris en défaut parce qu'ils campent au bord de la route, ne l'oubliez pas, ils ne le font pas !
 
N'oubliez pas aussi qu'il y a du monde sur l'autoroute et que rouler à 250 au taquet, c'est pas possible pendant des heures.
 
Une petite annecdote qui remonte au début des 306s16 : un allemand en porsche s'est fait prendre en chasse au dessus de Lyon. Comme il a vu une 306, il s'est marré et a accéléré.
 
Les gendarmes ne l'ont pas lâché et l'ont arrêté tranquillou au niveau de Dijon car l'allemand n'avait plus d'essence.
 
Alors faut pas croire, c'est leur boulot et ils savent le faire : vaut mieux pas jouer avec eux, ils gagnent toujours !!!

 
   
 
9.7s au 0 à 100, tout comme les valeurs en reprise, ça me suffit déjà bien, pas besoin d'une Lotus Elise pour être en sécurité sur autoroute ... ma caisse actuelle met facilement 20s au 0 à 100 ( ), ça ne me pose aucun problème de sécurité (que ça soit emmerdant ça c'est clair ) le tout c'est de le savoir et conduire en conséquence (anticipation et prévoyance).
 
Et en plus je ne vois même pas pourquoi je dis ça,  le coupé 2L est loin du veau quand même

 
J'ai pris ces véhicules à la banalité affligeante pour bien montrer que les perfs l'étaient tout autant.
Je ne parlais pas de la ligne, qui, de toutes façons est très subjective.
En plus, s'il se l'achète dans 3 ou 4 ans, elle sera très nettement démodée. Il n'y a qu'à voir par exemple un coupé BMW série 3 pour s'en convaincre, ou une Z3, une SLK première génération... tout ça c'est devenu has been en fait.
Mais là n'est pas le sujet.

Ok pour l'anecdote de la 306, mais dis toi aussi qu'une subaru, ca consomme à mort de la même façon (15l/100 au moins, et encore si tu tape pas dedans...)!
 
De même une subaru c'est voyant, alors si elle roule pépere, qu'elle a le bleu gendarmerie, tu te pose des questions et tu ralenties, c'est vraiment pas discret comme bagnole.