Reprise du message précédent :
Personne n'a l'air de connaitre la procedure du choix du vehicule, les constructeurs font des offres et l'etat choisi la meilleur... et avec 25% de remise subaru a remporté le marché  

 
Dépend du moteur dans la voiture. Je pense que la limousine de Bush est blindée et elle ne semble pas trainer sur la route. Une voiture blindée suppose une modification du moteur

 
 
on s'en fou du moteur, un blindage ca multiplie le poids par 2 voir plus donc la voiture est plus du tout "agile", deja vu ce que donnait une S600 blindée au slalum a coté de celle de serie c'est la cata... meme avec des suspensions renforcees, elle depassait allegrement les 3T!
 
la voiture de bush, c'est une voiture destinée aux corteges donc forcement une cible facile donc la faut blinder et en cas de probleme c'est le blindage qui protege a defaut de pouvoir de casser vite fait (foule etc...)

 
Bon je crois que tu devrais t'arreter la parce que sinon tu vas te faire vite cataloguer comme un troll en puissance.
Tu t'es deja fait reprendre qqs fois,arrete le massacre now
 
Alors je te reponds pour la derniere fois,oui la gendarmerie a tout a fait le droit de revendre ses vehicules(pour des raisons bien precises)tout comme les taxis,les vehicules de tour de france,d'exposition dans un salon,ambulancier etc..etc..etc..
 
Neammoins pour des vehicules dit "d'intervention rapide" ce sera difficile(mais pas impossible) de trouver une annonce dans le canard du coin,faut surtout connaitre qqun de l'interieur.
 
Ensuite,pour les mecanos mandatter sache que dans la plupart des campagnes/petites aglomerations c'est le cas a partir du moment ou la gendarmerie ne disposent pas de personnel a cet effet.
 
Les subs serviront bel et bien a du transport d'organes ainsi qu'a des interventions sur des accidents,mais tres certainement aussi a des interceptions du a des exces de vitesses ou autres.
 
 
 

Les conducteurs de VRI concourent à la lutte contre l’insécurité routière sur les autoroutes, au travers des missions suivantes :
 
Øsurveiller le trafic autoroutier,
 
Øcontrôler les usagers de la route, notamment en matière d’alcoolémie et de vitesse,
 
Øescorter des convois sensibles, des autorités…
 
Øpoursuivre les malfaiteurs et les contrevenants aux règles de la circulation routière tentant d’échapper aux contrôles.
 
 
 
http://www.defense.gouv.fr/sites/g [...] &ispopup=1
 
 

de toute facon quand les francais arriveront a faire des voiture de serie sportive on sera au courant hein..
 
pour les francais avoir une voiture sportive c'est avoir un 136cv et des ailes elargies..... pour le reste du monde une sportive c'est un un chassis, un moteur et une carrosserie autour...  
 
tu parlais de la 307/megane ?? une voiture qui a un si mauvais chassis que d'origine avec un HDI 90 il y colle des pilot sport pour pas que les clients se tue, voiture qui au passage bouffe plus de pneu arriere que avant, et qui plus est une voiture jetable a moindre trotoir sur le train avant a cause de la conception de ses triangle/longeront.
 
bref des belle merde francaise qui plaise car elles ont les phares pointu, et un moteur a peine equivalent a un entré de gamme étranger.

Ca doit pas trainer (dans le sens aérodynamique du terme) du tout cet espèce de gyrophare monté sur mat   .

Bush il ne prend que les grands axes alors sa caisse n'a pas besoin d'être magnable et puis encore heureux que la limousine de Bush n'est pas comparable avec les véhicules d'intervention de la gendarmerie française.
 
Et puis y'a un truc qu'il faudra m'expliquer un jour (quand vous aurez le temps et si vous savez):
c'est quoi l'intérèt de prendre en chasse un mec sur l'autoroute ? il sera inévitablement arrété au péage non (avec herses et tirs dans les pneus si besoin), non ?

Moi j'aime bien les voitures de 136 cv aux phares pointus (enfin quand papa me la prète   ). Soit dit en passant je ne la considère absolument pas comme une voiture de sport (le diesel caÿ le mal), en plus elle est super lourde et pas du tout communicative mais pour en revenir à ce que tu dis, les français ne veulent pas de voitures "sportives".
 
En France l'automobile dite sportive a tres mauvaise presse (c'est le cas de le dire).
 
Le francais moyen n'y connait absolument rien en matière d'automobile (jusqu'à ignorer les lois physiques élémentaires qui régissent la conduite d'un véhicule - la formation ou plutôt l'abscence de formation y est certainement pour quelque chose) et considère les voitures performantes comme des trucs de branleurs, chauffards, frimeurs (ajoutez ce que vous voulez).  
 
En France on veut des 107, des Logan et des Modus pas des 330i ou des série1. Le problème n'est pas financier mais culturel (pour l'automobiliste) par contre il est économique pour les constructeurs qui concoivent et vendent ce que leurs clients attendent. Les constructeur français savent faire des véhicules performants et fiables et l'ont prouvé.-

Roooo le gros troll, achete une golf TDI90 et essaye de suivre de ces voiture au chassis si moisi, je te donne pas 10km pour etre perché sur la cime d'un arbre. Comme je ne suis pas vache je t'epargnerai la description des chassis merco   .

Moi je veux la nouvelle 307 2l 16s de 180 cv je crois (essence cela va de soit )

 
Sauf si le gars sort de l'autoroute autrement que par le pége, qu'il est dangereux alors qu'il y a  du monde sur l'autoroute, tu en trouvera des raisons, mais c'est sur que pour la plupart des cas, ce ne sont pas des gros criminels et le péage suffit

Sortir autrement que par les péages, tu veux dire à travers grillages, fossés et talus en CL600? ca me parait compliqué (même en Cayenne turbal d'ailleurs) et puis ca me parait quand même moins dangereux dans le cas d'un traffic dense d'attendre calmement le contrevenant au péage avec un dispositif adapté plutôt que de prendre des risques pour . . . pour je ne sais quoi d'ailleurs à +200km/h. Ok y'a toujours le cas du mec complètement bourré qu'il faut arrèter le plus rapidement possible mais ca doit être un cas rare.

 
Il y a aussi les barrières avec marqué 'Réservé au personnel de service', ça se défonce facilement  
Et près de Lyon, j'ai trop halluciné, une autoroute avec un trou dans la barrière de sécurité juste avant le péage  
Tout le monde passait dedans  

C'est vrai j'avais oublié et puis y'a aussi les accès "personnel" des arrèts restauration-carburant.
C'est donc pour ca les pare-buffles sur les SUV   .
 
Sinon je me faisais la réflexion l'autre jour, avec un gun à la ceinture et une caisse d'au minimum 300cv  et 4WD dans les mains, tu dois te sentir invincible et in destructible   .

"défense"

 Euh...

 
de quoi ?

ben "violenter", c'est pas ça du tout...
 
"violenter" c'est forcer quelqu'un à faire quelque chose sous la menace.

1 elle ne se fait plus.
2 je parle de sportive...
 
j'ai une "merco" dite "coupé cab", je peux t'assurer que le chassis est tres correct et que la derniere clio "sport" avec qui j'ai roulé n'etait vraiment pas fier, surtout que j'avais vraiment RIEN a apprendre niveau conduite au mec, mais qu'en prenant mon rythme il a vu se rapprocher les exterieurs de plus en plus pres jusqu'au moment ou il a tiré droit.  
 
 
 

violenter, adv. : - 1 - violemment, avec force, avec impétuosité. - 2 - violemment, cruellement; par la violence, despotiquement, avec rigueur. - 3 - avec colère, avec acharnement, avec ardeur.
 
 
 
pas de notion de menace la dedant...

Euh, tu t'es gouré, tu me donnes la définition de "violemment"
 
Mon dictionnaire me dit :  
 
Violenter : verbe transitif
- Faire agir par force, sous la contrainte
- En parlant d'une femme, la violer
- Dénaturer, forcer le sens d'un texte
 
Et la 8ème édition du dictionnaire de l'Académie Française dit :  
 
VIOLENTER. v. tr. Contraindre, faire faire par force. Les pères et les mères ne doivent point violenter leurs enfants dans le choix d'un état, d'une profession. Violenter les inclinations de quelqu'un.

Lille-Dunkerque, A21 Lens-Douai

De plus les voies rapides limité à 110 comme la francilienne ou l'on peut monter allègrement à 160 par endroits avec une voiture classique, n'ont pas de péage. Ils faut donc une voiture puissante et avec une très bonne tenue de route, la route n'étant pas prévue pour de telles vitesses

 
Heureusement que le français moyen peut venir sur HFR pour se mettre à niveau...
 
   
 
Enfin, j'attends déjà le reportage où on verra une Sub de la bleue se faire déposer par une allemande/italienne un peu préparée.
 

 
La dernière fois c'était une 306, mais le choix de la Sub sur autoroute est à peu près aussi judicieux.
Mais où est donc cette video où un type en sub se fait mettre minable par un "vrai" 4x4.
Très fun.
 
En revanche pour leurs motos c'est moins drôle  
 
M'enfin à part pour la grande délinquance (qu'ils n'attraperont pas avec leurs bouses à jantes dorées) je pense que leur politique de répression à grand renfort de radars et la difficulté à assurer une moto hypersport sont bien plus "efficaces".

ouais jsuis plutot de cet avis, jme demande ce que ca va donner si faut courser bmw m3 un peu preparer
probablement exactement la meme chose qu une 306s16(rappelons quand meme qu elles atteignaient les 250kmh)
 
enfin bon faut bien les changer ses 306, et ca servira pour le transport d organe tout ca

 
 
la 306 n'a jamais fait du 250    
 
C'est du 200/210 max chrono, il y a d'ailleurs eu de nombreux reportages sur cette bagnole, notament un où ils coursent une porsche à 210 "on est au taquet" qu'ils disent. Ils finiront par la rattraper.

ben j avais entendu ca y a quelques années(254 je crois vmax bien sur)
a moins qu ils aient mentit a l epoque

 
menti je ne sais pas, mal informé c'est sur.

 
 
t'es pas marseillais toi ?    
 
D'une, ca ne se defonce pas FACILEMENT, sa s'ouvre certe mais tu ne pousse pas ca avec une voiture sans la rendre limite HS  
De deux, le "TOUT LE MONDE" est surement de trop.

 
apres une tres courte recherche j ai juste trouvé que les moteur de ces 306 etait gonflé avec un turbo, 280 a 300cv(pas de source officiel bien sur)
une 306s16 d origine ca doit deja atteindre les 210 chrono

D'ailleurs le reportage indiquait que 80% des interceptions de grande vitesse sur autoroute etait des personnes ayant une voiture rapide et qui n'etait coupable que d'un exces de vitesse. On rattrape, on verbalise et c'est tout. D'ailleurs dans l'exemple ils avaient verbalisé le non port de ceinture puisque pas de radar pour l'exces de vitesse (dixit le gendarme)
 
Grande vitesse c'est entre 180 et 210 km/h. Ceux qui bombarde à 220/240 (voir plus) sont EXTREMEMENT rare et dès lors on utilise la technique du peage.
On parle de vitesse chrono ici, pas compteur.

 
Ca me choque pas les 250 perso... le moteur est gonflé et prend un peu plus de régime, sachant que d'origine on est déjà aux alentours des 215.
 
Par contre la différence c'est que l'impreza wrx on double la puissance à peu de frais et on est en awd pour un prix à peine plus élevé.

d'un autre coté je ne voyais pas les flics francais en CL500 sur l'autoroute ...

 
source ?

J'ai vu une mégane coupé (l'ancien modèle) de la gendarmerie today   .
Je savais pas qu'ils avaient ca (ok c'est pas une bombe masi quand même).

 
 
et ces 80% c'est peut etre 5-10% tu total des interceptions pour exces de vitesse, par contre si tu te fais choper a 180km/h c'est retrait de permi sur le champ donc tu repars pas au volant   (si t'es francais...)

 
ah oui je l'ai vu ce truc, je crois que c'etait dans le midi, sur une voie rapide je me souviens plus trop.
Apres ils arretent le mec et il lui demande :
- Vous savez a combien vous roulliez ?
- heu ... un petit 170 ...    
 
c'etait marrant ce reportage, le gros porc avec sa porsche quand avait rien a faire des flics ... pitoyable  

 
exact
 
effectivement le gars est repartit avec un PV pour non-port de la ceinture.

 
J'ai pas vu le reportage, donc ni la gueule du mec ni l'air qu'il avait (ie de s'en foutre ou pas), mais ca me parait plus sain d'avouer que de dire "non non msieur, j'vous jure sur la vie d'ma mere que je roulais a 130   "  
Apres, c'est sur, s'il a dit ca d'un air de dire "je roulais a 170 et je t'emmerde", c'est une autre histoire  

 
 
les 306s16 BV6 non preparées, ca prend meme un poil moins de 220km/h chrono (218 je crois... enfin suivant les conditions d'essai ca peut varier de quelques kilometres/heure...)

 
 
meme 222km/h en enlevant l'antenne radio + les retros