Reprise du message précédent :
 

Il va sortir la 4C Bon c'est vrai qu'elle a de la gueule même si c'est pas la même philo

Dans le même segment mais avec un toit la A110 a un profil nettement plus intéressant, par exemple.
 
Mais ce qui est vrai c'est que je trouve peu de voitures avec moteur (central-)arrière bien proportionnées.
Et aussi, les ceintures de caisse plongeantes vers le bas aux deux extrémités, caractéristique de beaucoup de Porsche, je trouve ça triste (littéralement puisque ça évoque cette forme : )

Non j'aime pas trop.

Ouai mais niveau meca la a110 c'est pas bandant. Après au même prix qu'une spyder t'as une 355 qui est en effet très excitante de gueule comme de mécanique

 
 
L’Alpine j’aime bien l’avant, le côté mais l’arrière c’est bof Elle a le cul plat et elle aussi ça plonge façon derrière

 
C’est comme ça qu’on réagit à mon attaque gratuite, vraiement ?    
 
Sans même m’engueuler, critiquer ma merde ni rien, really?    
 

Tu sais le flat 6 ça reste super baroque comme choix technique. Un flat 6 3 litres ça pèse le même poids qu'un V8 4 litres, globalement. C'est pas du tout un choix technique "noble". Y a une raison pour laquelle presque personne ne fait ce choix la.

On s'en fou ça hurle
Mais j'accepte de dire qu'une F355 spider jaune est plus excitante que ma caisse.

 
Tu noteras que j'ai montré une Panamera, pas une 911.

Bof.

Et du coup ? Des astuces ?    
 

Je la trouve drôlement désirable.
 
Sinon pour 2026, niveau véhicules.
Je voulais vendre la Léon pour acheter un Pickup pour les vacances/camping etc..  
Mais après calcul, il nous faudra surement une caisse pour le grand dans l'année.
Donc plutot que de vendre une caisse que l'on connais bien pour une merguez que l'on ne connais pas, finalement, on garde les 2.  
Et si la crypto remonte, je fait un all in (de pd2povr j'ai quasi rien) pour le véhicule de "loisir".
Niveau moto, j'ai la 1290 depuis à peine un an. Je n'ai pas de désir de changement.

si tout le monde fait des choix techniques intéressants on se retrouve avec des moteurs efficaces et chiants

 
Parce que cette fois je suis d’accord C’est pas une belle voiture, c’est plutôt dans le côté vulgaire et c’est ce qui me plaît. La 1M c’est une série 1 botoxée

 
Objectivement, même si j'avais la thune, l'expérience offerte vaut pas le prix demandé dans les 2 cas.
 
Ça vaut pour un chrono 6263 en acier avec un mouvement basique générique, vendu au prix d'une grande complication en or. Ça vaut pour une 993 basique avec 5 tours du monde au compteur affichée presque 100 plaques.
 

 
Je peux comprendre que ça parle pas à certains, mais objectivement y'a pas beaucoup de Porsche sportive qui soient des mauvaises voitures. Par contre c'est très souvent des voitures qui ont beaucoup plus de chassis que de moteur, donc ça peut laisser sur sa faim les gens qui s'attendent à être impressionné au premier coup de gaz.

 
C’est moche

 
Si je me fie à mon expérience de la 993, faut vraiment adorer la beauté de la ligne parce qu’en châssis et moteur c’est pas ça  
 

 
Vrai jusqu’à la 997 je dirais. À partir de la 991 et surtout en phase 2 ça commence à se déplacer comme il faut.

 
Si on va par là, le moteur thermique lui même est quand loin d’être un choix technique noble, c’est même l’un des pires choix techniques pour faire tourner des roues    
 
Un truc lourd, complexe, avec plein de pièces en mouvement qui tournent très vite, qui vibre, pour transformer des mouvements linéaires en mouvement de rotation, avec le besoin de boîte de vitesse, très cher en maintenance et avec une efficacité de merde, et qui consomme du jus de dinosaure raffiné qu’on doit faire venir à grands frais de dictatures, et qu’on doit acheminer à des endroits moches pour “faire le plein”, et qui tuent les chtites n’enfants et les ours blancs, je vois pas la noblesse ni l’élégance technique, là    
 
Un vélo est infiniment supérieur    
 
Voire un truc à pipiles  

C'est là que je trouve que les caisses moderne ratent un truc. J'ai fais un tour dans une 911 GTS dernier modèle lors du porsche expérience, putain oui ça avoine c'est efficace mais ça reste très aseptisé presque chiant (je parle en comparaison d'une journée à se faire casser les oreilles dans un Spyder, certes moins efficace mais bien plus brut). Après c'est pas le même programme les deux  
Mais sii ça tournait pas j'aurais pus lire un bouquin.
 
Bien sûr il y'a les norme de bruit, de secu etc...mais tout de même....  Porsche reste encore dans les rares à faire des caisses un peu débile atmo, brut et bruyante avec leurs gammes GT3-4/RS mais c'est améné à disparaitre probablement

Voilà, les termes, les vrais

Tu peux faire un "gros" bruit avec n'importe quelle architecture.

Un boxer 6 n'aura par contre jamais des harmoniques terribles, en tout cas j'en ai jamais entendu.

J'ai pas eu le droit d'enlever le toit. T'inquiète que j'ai demandé Mais visiblement sur circuit c'est avec capote

Pas sur, apparemment en 2025 ils ont vendu plus de GT quelque chose que de 911 « normales »

Run ,Race ,Durex  

 
En France  
 
Ailleurs il se vend toujours autant de Carrera/S/GTS

 
va essayer une Exige V6, c'est ni aseptisé ni chiant.  
 
des derniers essais autos de Porsche que j'avais retenu, c'était que le principal défaut c'était de ne pas en avoir;
et au final d'être relativement "chiante" dans leur recherche de perfection.

 
Et en même temps si on se fait chier dans une GTS ça tombe bien la gamme est tellement large que y’a de quoi s’amuser avec les GTX. Y’a rien à faire, ils ont réponse à tout.

Franchement la mienne est loin d'être chiante....

 
je crois que j'avais lu ça dans un Sport Auto à propos du Cayman GT4 (celui sorti il y a environ 10 ans)  

 
Je pense que tout le monde a bien compris que ta caisse c'est la meilleure et qu'on devrait tous avoir la même.

Quels points de comparaison tu as ?

C'est la mx5 la meilleure. Tout le monde le sait. Surtout moi

Boah, quitte a faire garçon coiffeur, autant faire garçon coiffeur qui a réussi.

On est vraiment en train de débattre si une 981 Spyder est chiante et aseptisée?    
 
Moi je dirais à peu près autant qu’un V8 4.7l Maserati manque de couple  
 
Entertainment maximal sur ce topic, a chaque fois    

 
 
J'ai pas réussi. Je suis même pas coiffeur  

 
On parlait vacances en VE hier, on est plus à ca près.

Je crois que je préférais la conversation de PMU sur les VE. Encore que j'ai zappé 2 pages. En lisant que pour partir en vacances convenablement il fallait partir en train au 15 aout, je me suis dit qu'ils ne feraient pas mieux, même en s'y mettant à plusieurs.

 
T'as même pas acheté la version haut de gamme en plus.

 
à la base c'est hadado qui dit ça de la GTS sur l'essai qu'il a pu en faire sur circuit.

Hadado c'est Hadada qui a réussi en montant sa boîte ? (un ancien d'Airbus qui avait monté une startup)
Ou bien rien à voir ?
 

il a peur de perdre ses 12points.  

 
rien à voir, c'est le frére d'ododo et le cousin d'hadoken.