Hello,
je ne sais pas si je suis dans le bon topic mais j'en trouve pas qui irait avec ma question !
 
 
Je cherche à offrir pour mon frere un cadeau, il adore tout ce qui est sensation en voiture,
 
 
vous me conseilleriez quoi parmis les milliers d'offres pour un stage de pilotage avec une voiture qui envoie bien ?
 
 
Déjà je blackliste tout ce qui est coffret wonderbox etc .. Pour éviter de payer trop cher avec leur marge et je privilégie de passer en direct
 
 
idéalement faudrait que ce soit pas très loin d'ile de france (genre le mans marcoussis ...)
 
 
merci
 
budget dans les 300e,

Durites qui seront remis d'origine.
J'ai pris un EJ20 pour la "fiabilité", nous verrons bien si le futur me donne raison.

Au pire je la laisse au fond du garage pendant 2 ans et la revends 10k plus chère, vu la côte débile actuelle

De toute façon pour moi ce véhicule est une erreure financière, mais je l'assume.

 
Blague à part, est-ce que tu trouves ton Gayman plus fun que la M2 à iso allures du coup ?
 
Parce qu'entre Roland et sa familiale qui déposerait 99% du parc dans un virage et sa Fiat de luxe, je comprends toujours pas votre délire d'avoir de si beaux engins cote à cote.
 
Même quand on en a les moyens

Sinon, j'ai 10 s de différence sur le Castellet entre la 458 et la 911, en faveur de cette dernière.
 
Ya une partie qui provient des voitures, une autre du pilotage différent (la 911 pardonne davantage les excès de confiance et incite donc à essayer plus de choses) A tel point que j'ai fait un joli tête à queue en sortie de virage pour me retrouver en face d'une porsche verte, dont la couleur reptilienne a sans doute aidé le conducteur à avoir un réflexe du même adjectif pour choisir de passer à gauche de la toupie.  
 
Sur le nurb je crois qu'il y a 18 de diff entre les deux voitures sur des temps au tour aux alentours de 8 min, une règle de 3 donne 5,6s d'écart théorique sur le Castellet. Moralité : faut arrêter de se trainer en Fef.

Sinon, j'ai 10 s de différence sur le Castellet entre la 458 et la 911, en faveur de cette dernière.
 
Ya une partie qui provient des voitures, une autre du pilotage différent (la 911 pardonne davantage les excès de confiance et incite donc à essayer plus de choses) A tel point que j'ai fait un joli tête à queue en sortie de virage pour me retrouver en face d'une porsche verte, dont la couleur reptilienne a sans doute aidé le conducteur à avoir un réflexe du même adjectif pour choisir de passer à gauche de la toupie.  
 
Sur le nurb je crois qu'il y a 18 de diff entre les deux voitures sur des temps au tour aux alentours de 8 min, une règle de 3 donne 5,6s d'écart théorique sur le Castellet. Moralité : faut arrêter de se trainer en Fef.

Moralité : dans tous les cas t'es tellement loin de la perf maximale que ces voitures peuvent produire que tu seras toujours l'élément limitant et que toute comparaison à base de "non mais celle la est plus perf" n'a aucun sens

Oui. Ca invite à tout vendre et à réinvestir le produit de la vente dans une mimixx et mettre le reste dans du coaching

Hello,
je ne sais pas si je suis dans le bon topic mais j'en trouve pas qui irait avec ma question !
 
 
Je cherche à offrir pour mon frere un cadeau, il adore tout ce qui est sensation en voiture,
 
 
vous me conseilleriez quoi parmis les milliers d'offres pour un stage de pilotage avec une voiture qui envoie bien ?
 
 
Déjà je blackliste tout ce qui est coffret wonderbox etc .. Pour éviter de payer trop cher avec leur marge et je privilégie de passer en direct
 
 
idéalement faudrait que ce soit pas très loin d'ile de france (genre le mans marcoussis ...)
 
 
merci
 
budget dans les 300e,

 
J'allais dire un stage de glisse, mais je viens de voir les tarifs de chez Pégase, c'est 1000 balles pour 2h30 avec 2x 15min de pilotage effectif    
 
Pour un stage de quelques tours, si il a pas l'habitude des voitures de sport, et vu qu'il pourra pas la pousser, vaut mieux prendre une voiture qui gueule et qui envoie des sensations même en allant pas trop vite, genre Ferrari, Lambo.  
S'il est plus habitué et qu'il veut plutôt se perfectionner en pilotage, prendre la plus petite bagnole dispo genre Mégane RS/Cayman/Alpine sur le plus de tours possible, et là y'a moyen que le moniteur le laisse pousser et lui apprenne des trucs.

Hello,
je ne sais pas si je suis dans le bon topic mais j'en trouve pas qui irait avec ma question !
 
 
Je cherche à offrir pour mon frere un cadeau, il adore tout ce qui est sensation en voiture,
 
 
vous me conseilleriez quoi parmis les milliers d'offres pour un stage de pilotage avec une voiture qui envoie bien ?
 
 
Déjà je blackliste tout ce qui est coffret wonderbox etc .. Pour éviter de payer trop cher avec leur marge et je privilégie de passer en direct
 
 
idéalement faudrait que ce soit pas très loin d'ile de france (genre le mans marcoussis ...)
 
 
merci
 
budget dans les 300e,

 
J'allais dire un stage de glisse, mais je viens de voir les tarifs de chez Pégase, c'est 1000 balles pour 2h30 avec 2x 15min de pilotage effectif    
 
Pour un stage de quelques tours, si il a pas l'habitude des voitures de sport, et vu qu'il pourra pas la pousser, vaut mieux prendre une voiture qui gueule et qui envoie des sensations même en allant pas trop vite, genre Ferrari, Lambo.  
S'il est plus habitué et qu'il veut plutôt se perfectionner en pilotage, prendre la plus petite bagnole dispo genre Mégane RS/Cayman/Alpine sur le plus de tours possible, et là y'a moyen que le moniteur le laisse pousser et lui apprenne des trucs.

Pour moi Pegase c'est 2h30 de pilotage a coup de 15mn en alternance avec un autre conducteur plutôt non ?

Prends une Mimix d'homme au moins, j'en ai une à te proposer à l'échange contre la 458

" prix ferme, pas d'échange sauf 458"

" prix ferme, pas d'échange sauf 458 avec durites caoutchouc"

" prix ferme, pas d'échange sauf 458"

je te la prends pour 1 € symbolique, je vois bien que tu galères à t'en débarrasser

Désolé, elle a très mal pris que tu préfères essayer l'autre à la place :o

Désolé, elle a très mal pris que tu préfères essayer l'autre à la place

 
Il faudrait préciser "réelle" alors, sinon c'est un truc à se retrouver avec ça  
 
https://www.voiture-miniature.com/i [...] 164076.jpg

Tu vas vite découvrir les joies d'un 4 cylindres qui consomme comme un V6 aussi  
Je suis cousin de Subaru, j'ai une WRX de 2015 (VA) avec le FA20 turbo (je le dis car on est peu ici )

Forester 2.0 turbo ici

Forester 2.0 turbo ici

J’ai toujours eu un faible pour cette caisse, je sais pas vraiment pourquoi  

Pourtant c’est peut-être l’un des SUV originels avec le RAV4 et le Jeep Cherokee  

 
Super moteur dans une caisse a tout faire ....
Le Collin mc ray de la déchetterie  

Hello,
je ne sais pas si je suis dans le bon topic mais j'en trouve pas qui irait avec ma question !
 
 
Je cherche à offrir pour mon frere un cadeau, il adore tout ce qui est sensation en voiture,
 
 
vous me conseilleriez quoi parmis les milliers d'offres pour un stage de pilotage avec une voiture qui envoie bien ?
 
 
Déjà je blackliste tout ce qui est coffret wonderbox etc .. Pour éviter de payer trop cher avec leur marge et je privilégie de passer en direct
 
 
idéalement faudrait que ce soit pas très loin d'ile de france (genre le mans marcoussis ...)
 
 
merci
 
budget dans les 300e,

J’ai toujours eu un faible pour cette caisse, je sais pas vraiment pourquoi    
 
Pourtant c’est peut-être l’un des SUV originels avec le RAV4 et le Jeep Cherokee  

surtout là pour faire en sorte que le parpaing, rempli de 7 personnes et le coffre plein, reste sur la route dans les virages.
 
A contrario, j'ai eu dans les mains un scenic 4, avec des superbes roues en 195x 20 pouces, le machin glissait très vite (bon les pneus écocontact d'origine n'aidaient pas).
 
Proportionnellement ta fiata à des pneus bien trop large, vu la masse à faire tenir au sol    
 

Pour moi Pegase c'est 2h30 de pilotage a coup de 15mn en alternance avec un autre conducteur plutôt non ?

J’avais fait de sacrées spéciales avec celle de mon oncle dans l’arrière pays varois, bons souvenirs  

Moralité : dans tous les cas t'es tellement loin de la perf maximale que ces voitures peuvent produire que tu seras toujours l'élément limitant et que toute comparaison à base de "non mais celle la est plus perf" n'a aucun sens

 
   
 
Le SUV OG, c'est lui:
 
https://i.redd.it/fdkxfvspytlc1.jpeg

 
   
 
Le SUV OG, c'est lui:
 
https://i.redd.it/fdkxfvspytlc1.jpeg

 
   
 
Le SUV OG, c'est lui:
 
https://i.redd.it/fdkxfvspytlc1.jpeg

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