Reprise du message précédent :

J'ai beau être pro VE, je trouve quand même que ça mériterait aussi un bon petit thermique qui gueule

ça a l'air fun sur les routes corses en tout cas (bon vu la largeur faut pas croiser ) et le fun c'est nouveau sur de l'électrique
 
ce genre de truc pourrait me tenter, mais faudrait que ça coute pas plus de 50k  

Ptain ouais c'est un carré sur 4 roues le machin

 
ça fait quand même bizarre de pouvoir rouler aussi fort sans bruit.
je pense qu'il faut un petit temps d'adaptation, si tu veux pas sur-rouler et finir dans le fossé.  

SAMAYR

Vraiment curieux de voir les premiers vrais retours d'essayeurs sur ce genre de routes bosselées, avec le direct drive dans les roues.

ça ne peut pas faire une sportive polyvalente pour tous les jours, mais en complément d'un Z //M pour le weekend, ça peut l'fair.

C'est bien parce qu'on est Dredi que je me permets de reposter un troll pareil : https://patents.google.com/patent/WO2025191637A1/en

Boaf, quand tu vois comment tu peux être secoué à vélo ou à ski sans aller spécialement vite, tu comprends vite que les sensations, la vitesse et le bruit ne sont pas corrélées .

 
Ski parabolique de merde.

Farpaitement, mes Fischer SL m'ont permis de me satelliser dans la descente dames de Garmisch . Pas la moindre vibration avant le décollage .

Accessoirement, j'ai refait un tour de 2008 en essayant de voir ce que ça a dans le ventre, puisque le sieur Gmund avait dit que ce n'était pas si mal .

J'ai aucune idée de où sont les 110ch, ça donne la même impression que de rouler en C3 HDI.
Le châssis est super sain mais pas spécialement efficace et absolument pas joueur. Ça sous-vire juste sans aucun retour dans le volant, comme si on jouait à NFS.

Au final, j'ai arrêté de jouer au con après 3 virages , et j'ai quitté les routes à chèvres pour rouler sagement sur la route nationale .

Je suis déception, je m'étais bien plus amusé en Fista rincée sur la même route.

 
En lisant ça je me dis "mais est-ce que ce serait justement le but recherché   "
Je veux dire, la génération qui achète ces trucs sans trop se poser de questions, c'est justement celle qui a connu NFS et tout ces jeux de bagnoles vaguement réalistes niveau visuel et comportement (nous les vieux on avait des gros pixels, toutes les notions de moteur physique etc c'était de la SF), et du coup leurs points de repère auto c'est ça, linéaire, "safe", part pas du cul quand on freine trop tard en appui etc.

Pour ça ils sont servis. Le e2008 GT que j'avais c'était un sacré tas de merde. En attaque, les géométrie des trains bougeait tellement quand il s'ecrasait que tu pouvais limite même pas sousvirer, l'avant s'ouvrait naturellement et allait chercher l'extérieur.   rarement roulé une merde pareil pour taquiner les limites.

 
Marant car le châssis de mon ex 208 je l'ai trouvé plutôt bon, contrairement au moteur (je confirme qu'on ressent pas les 110ch, contrairement à l'ex 206 cc de ma mère) ! avec l'arrière assez joueur et on se retrouve souvent sur trois roue dans les épingles !    

 
Ils ont oublié de coller la bande son au montage !    

 
Pas encore vendu, j'ai gardé environ 4000 de mes meilleurs bouteilles,
 
J'en avais mare des profiteurs, donc plutôt que brader mes vins j'ai refilé le reste (10 palettes) aux restos du cœur !  
 
Oui messieurs, grace à moi les sans dents ont eu droit pour les fêtes de fin d'année à un équivalent de Pétrus !    
 

Ça me fait exactement ça dans toutes les Renault que j'ai eu.

T'as eu quoi à part un Espace 4 et une Laguna III de papy ?
 

 
Une référence ce pneu.

Il a raison, ça faisait pareil la dernière fois que j'ai conduit un Scenic 2 .

En renault ? Twingo, r5, r19, un peu d'express aussi .

Et je maintien que le train avant de ces caisses reste de la merde par rapport a ma 206 et ma 407, peu importe les pneus.

Après si chausser des ps5 sur un espace est juste bon a gommer artificiellement des défaut de conception : très peu pour moi.

Citer des véhicules tous commercialisés avant que Chirac devienne président et parler au présent, chapeau  

La Saxo de mes parents était si supérieure à ma Clio I.  

 
ben sta dire que je ne roule pas dans des voitures neuves, tu veux que je parle de quoi d'une clio 6 que n'acheterais jamais ?  et c'est pas avec ce que j'ai eu que j'ai envie de prendre une Renault neuve ..

Ha et tu me fais penser : j'ai roulé 1 semaine avec un Kadjar recement : caca aussi pour le train avant et le coté flottant de la direction, mais bon c'etait sous Hollande / Sarko ça

C'est un çuv typé confort, tu t'attendais à quoi ?

A qq chose approchant au moins un 3008 ?

Le Kadjar est mieux suspendu.

Pneus été :

Pneus 4 saisons :

ça fait un moment que les automobiles développées et produites en France sont toutes molles et hautes sur pattes, même pour les citadines.
C'est une demande de 99% des clients soit disant.

Le topik va finir en SUV.....

 
C'est clair, le reste du monde ne produit pas de SUV/Crossover.  

Osef. 'est pas ce qu'on veut ici, peu importe les parts de marché que ça occupe, peu importe à quel point il y a eu des progrès dans le segments et à quel point. Certains sont performants. C'est assez éloigné de la notion de plaisir de conduite  

99% du topic est déjà en VE crossX de plus de 400ch.

Nope  

Je vais finir en VE, et ce sera la Twingo IV.  

Tu va surtout finir en Zoé Gordini  

 
J’attends le renew de la bagnole du taff pour envoyer de la cotation sur l’A390 GTS

Déjà que la majorité doit être sur plus de 1.5T    
 
Quelques résistant sous la tonne  

Ils ont prévu de le sortir un jour ce Scenic tuning à 65K+ ?

En conduite normale c'est pas du tout l'impression que j'ai, faudrait que je fasse un essai en double aveugle