Reprise du message précédent :

Oui enfin il voulait une KTM Bow en slicks pour attaquer comme un gogole dans les virages et il en est arrivé à une série 3 coupé-cab, vla la cohérence...

 
 
en phase 2.5 (choisi volontairement car il me fallait le crit'air 2 ...) il y'en avait moins de 5 en Europe peu kilométré et état mint dont 2 aux pays bas  

La passion n'est pas raison.

Ca ne m'étonnerait pas qu'il demande des infos sur la Hyundai i30n la semaine prochaine

Quelle couleur/année/prix ?

 
 
2007 noire a plus de 40k€  

T'as calculé le prix de la taxe qu'il faut payer en plus de prix et soit disant déductible si export mais qu'en vrai la concession ne te remboursera jamais ? Ça varie pas mal d'un modèle à un autre.

Aïe  
J'ai vu qu'il y avait une "ph3" aussi aux Pays-Bas, qu'est ce qui a orienté ton choix ?

 
 
J'achète à un particulier en passant oar une boite qui fait les démarche administrative à ma place (communication avec le vendeur + demande des W français et la partie administrative pour la cg française), je n'ai pas entendu parler d'une taxe à payer.

 
 
J'ai tjr adoré les moteurs atmo qui montent en régime à n'en plus finir et je pense que celle ci est l'une des plus iconique du genre tout en restant accessible (parce qu'après il y'a aussi la 458 et la GT4 RS )
Le choix d'une phase 2.5 a été déterminée par le besoin d'un crit'air2 pour pouvoir en profiter en IDF.
Au final entre en prendre une en France qui est largement plus kilométré pour un prix assez proche ou aller aux Pays Bas en chercher une en meilleur état, j'ai fais mon choix  

 
Cette taxe me dit un truc mais je sais plus ce qu’il en est

 
 
J'avais demandé à chatGPT qui m'a pas parlé de taxe non plus  

 
Tu pars pas avec une mallette de billet et rdv dans une ruelle sombre rassure nous  

Pas cab, ce qui est bien dommage par ailleurs

Plus sérieusement, j'hésite, en restant chez BMW entre :
- 135i E88 de 2011, boite auto ZF si je ne dis pas de bétise, en prop, en N55
- M325i de 2015, boite auto ZF, en Xdrive, aussi en N55

Les deux ont donc le "même moteur", puis proche, la 135i étant plus vieille, la M325i de la même anné que ma série 3 avec un intérieur très proche.
7k sépare les deux modèles, je me demande donc si la E88 va encore bien prendre de l'âge, ou non, et si le fait que ce soit full prop soit dangereux en "attaque" sans grosse expériense
La M325i elle est plus belle, mais proche de ma série 3 F31 niveau look, avec pour gros plus, le Xdrive.

Une vieille M3 Cabrio 3.2 SMG,2005, de 140 000km est vendue au même tarif que la M235i, mais même si j'adore les M3, les coûts d'entretien doivent être bien trop haut pour une voiture plaisir "simple", même si oui, les sensations sont surement au dessus d'une 135i ou M235i, mais qui sont plus "sage" pour tous les jours.

Je parlais pas du modèle (j'ai une ph1 et une ph2 tu fais évidemment un bon choix ) mais pourquoi avoir choisi celle que tu as choisi plutôt qu'une autre ?

Le frère d'un ami en avait un en 2004 de mémoire, payé je crois même "moins" que le tarif que tu annonces.
Superbe véhicule, pour moi le plus beaux des années 2000, la preuve, la côte qui as juste explosée

 
Nope, tu auras beaucoup plus de plaisir avec une 135i/235i qu'avec une E46 M3 Cab' (A la limite le coupé...)
 
Source: j'en ai essayé une en 2007, quasi neuve et très peu kilométrée, j'ai été déçu (j'en ai parlé de nombreuses fois ici), alors que j'idolatrais les M3 E46 avant d'essayer.  
Never meet your heroes

 
 
J'ai vu la phase 3 et on avait commencé à prendre contact avec lui mais au final l'autre était plus réactif et nous a envoyé énormément de photos et de vidéos détaillé ce qui nous a rassuré sur le sérieux du vendeur ainsi que sur l'état du véhicule.
La voiture était même passé dans l'auto plus local (il nous avait envoyé l'article )

 
 
C'est que dans les films ça
 
J'avais le choix entre un virement à l'avance ou payer un peu pour un système type LBC sur un compte sequestre. Pour une telle somme, j'ai choisi la sécurité  

 
Pas ici non

Tusikée !!

 
Après la XFR en Pologne, la G63 en Bulgarie

 
Le problème de la M3 e46, c'est la boite SMG qui ne l'aide pas à être agréable. C'est trop brutal pour un usage courant et trop pataud d'origine pour être efficace.
 
Mais dans les rassos ou dans son garage, ca fait toujours un effet.

Toi aussi tu l'avais acheté en liquide ta caisse ? La CLS et la XF c'était bizarrement chaque fois dans un coin qui craint et de nuit, en liquide  

Peut être que la raison c'est le modèle et pas la transaction en tant que tel  

Tu me connais, j'avais essayé une manuelle

Non, vraiment, j'attendais un truc aiguisé comme une lame de rasoir, j'ai eu un châssis approximatif, pas super rigide (en cab, j'imagine que le coupé...), une voiture qui gueule (avec un joli bruit certes) mais qui avançait pas tant que ça (poids conséquent, cab again)

Je suis remonté dans mon EP3 sans me retourner

 
J’avais versé un petit acompte par virement pour la réserver mais j’étais parti avec une enveloppe de +40k€ en espèce pour le solde oui

Félicitations mec. Tu vas réaliser ton rêve d'ado. J'adore ces histoires

 
 
Tu peux pas imaginer le temps et la construction que ça a prit pour l'acceptation WAF :
 
Après la naissance de mon enfant, j'ai dû lâcher un peu les véhicules sportives. N'aimant pas les moteur turbo downsizé, je suis parti sur de l'ev qui me convient très très bien en daily + un second véhicule qui valait pas grand chose qu'on avait depuis une dizaine d'année.
 
Première étape, remplacement du 2e véhicule par une ZOE d'occaz via les primes à la conversion + prime IDF
Deuxième étape, level up de la Zoé par une mégane Etech
Celle ci étant largement suffisant pour un usage daily + voyage, il n'y a plus le besoin de garder la Tesla en parallèle
==> Vente de la Tesla et achat de la voiture plaisir  

BWAHAHAHA.
 
Pardon.
 
"Je suis allé voir le dernier Avenger, j'attendais une histoire palpitante et..."

 
2007, j'étais jeune et naif

Tu es remonté dedans depuis ? En tout cas GG pour l'orga, c'est limite une aventure ! J'espère que tout se passera comme sur des roulettes

J'ai vraiment été déçu de cette caisse perso. J'ai pas trop l'esprit Honda, et truc qui gueule à mort pour rien. Les specs sur le papier sont alléchantes.

Mon ressenti c'est vraiment ça :

https://www.youtube.com/watch?v=_3hF_X9jF5U

 
C'est pas cool.
 
Quand t'as 25 ans, encore tous tes poils au bon endroit et des rêves plein les yeux parce que t'as vu le père d'un pote sortir 20k€ pour une M3 e46, t'as envie d'y croire.
 
Même les journalistes: https://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/m3e46.php
 

Comme les Corvette qui à chaque génération faisaient de tels progrès de tenue de route et de finition que cette fois, promis, elles étaient au niveau des européennes.
 
Après, "plus efficace et sûr que jamais", au sens littéral, c'est vrai.
Simplement parce que c'est une référence relative.
On peut tenter aussi "MLP est la chef de parti d'extrême droite la plus fréquentable de l'histoire de la Ve république" ou "Barbie est le meilleur film de Margot Robbie"...
Ca ne veut pas dire que c'est "bien", seulement "moins pire que tout le reste de l'échantillon nommé".

Rigole pas. J'ai un ram vert fluo en Pologne qui me fait de l'oeil.
Mais je manque de courage je pense.

C'est heureux.

Le pire c'est que oui. C'est sûrement le choix de raison.
Mais putain ce look débile. Il me fait envie

 
Tu m'aurais dit un Charger Hellcat vert pomme là, le truc avec l'option roues de vélo à l'avant et carto E120 pour gagner 50ch, OK.
 
Mais un RAM quoi. Toi aussi ca te manque Walker Texas Ranger le dimanche midi ?

en DDR5 ça a de la gueule !

J'ai encore de la DDR4 sur mon PC.

Vu l'augmentation des prix de la Ram, bientôt acheter un RAM reviendra moins cher

Nope. Mais j'aime les trucs avec des designs disons discutables.
Après a choisir je pencherais toujours plus vert un véhicule avec des couleurs qu'un truc noir/gris/blanc.
Actuellement on a V1 bleu, V2 rouge et la meule Orange  

C EST PARTI
 
Piste au Castellet ce dimanche. Ca ouvre la chicane pour s'envoyer la ligne droite Mistral. On va pouvoir tester la vmax ailleurs que sur route