Reprise du message précédent :
Ça doit être un dérivé de double emploi mais je vois toujours pas ce qu’il entend par-là

Il ne connaît sans doute pas le mot "emploi"

On peut imaginer qu'il a 2 voitures plaisir similaires et qu'il préfère utiliser l'autre (sans doute une MX5 )

Découverte du cheat code stockage sur RF :  

 
Après les Alpes et l'Italie, petit tour dans une région que je connais beaucoup mieux :

Ah si j'avais pas les chieuses...
Les cols alpins en Corolla hsd l'été passé alors que j'ai la sportive ultime pour ça  

J'ai justement croisé une RF rouge (avec son toit) pour la première fois l'autre jour, je la trouvais déjà sympa en photo mais IRL je l'ai trouvé franchement belle / désirable

Tans que tu ne la vois pas de 3/4 arrière elle est belle oui.
Sinon  

Tu as acheté autre chose que la MX5 du coup ?  

Les cols de montagne en hsd  

La Jaguar roule mais ma femme veut qu'on fasse les vacances avec son RAV4 HSD parce que même si plus de problèmes de boîte, elle a pas confiance dans la voiture  

 
A-t-elle vraiment tort ?

Je ne dis pas qu'elle a tort sur la Jaguar, je dis qu'un trajet en Logan première génération avec le petit moteur fait plus envie qu'en RAV4 HSD lounge  

Peu puissant ne veut pas forcément dire fiable .

J'ai déjà été passager en Punto Fire : 60ch sur le papier, 30ch ressentis.
Ça a été rapidement suivi de soucis d'allumage, d'injection de GPL et de joint de culasse qui ont fait passer cette puissance ressentie à celle d'une voiture sans permis .

Alors je préférerais largement rouler en Logan D4F ou K7J de 75ch .

As-tu considéré de partir en vacances en train, au point où tu en es ? Au moins tu évites de t'emmerder au volant .

Tant que c’est plat ça va
 
Ça pourrait être pire, une prius par exemple

 
La Jaguar est sûrement plus fiable que la SNCF.

Enfants en bas âge=une tonne de bordel à emmener, t’évites train/avion si tu peux
À 7-8 ans ils peuvent traîner leur petit bordel eux-memes, ça se reenvisage

 
C'était justement l'appât prévu pour attaquer le Vendredi .

 
mauvais topic pour la pêche du vendredi,
et puis comparer un Rav4 HSD à une logan 1.4L MPI, c'est trop gros meme là bas ça mordrait pas je pense ?
 
 

 
T'es tombés sur le seul FIRE malade de la production, c'est extrement rare !
J'admire les moteurs renal des 90's, pour leur ratio  prix/endurance, mais un FIRE c'est le graal.
ça tourne sans huile, tu pète la distrib et la remplace en 30 minutes, et repart comme en 40 (toujours avec seulement 200ML d'huile dans le carter).    
 

 
tu peux toujours louer une caisse sympa sur place une journée pour te faire des montées de col.

 
Je vais bien redescendre des 2 Alpes vers Avignon demain par la route Napoléon en 3008 plutôt qu’avec la M2C

 
 
Condoléances.

Sportive, sportive, la 1.5...    
 
 

Justement je trouve que le 3/4 arrière est très réussi. Je retrouve un peu la silhouette de mon ex GT86.
 
Je suis moins fan du profil. L'habitacle fait gros par rapport au reste de la voiture. Je préfère la ST sous cet angle.

 
 
Chut kronique    
 
 

 
 
 
 
T'as essayé de consulter un ophtalmo?
J'ai bien peur que tu ne deviennes aveugle sans le savoir.

 
C'est bien le soucis des sportives 2 places.
j'ai roulé avec une M3 E93 échappement modifié l'autre jour, en guise de familliale vacances  ça doit être sympas (bon sauf la conso    )  

 
J’ai gagné 30mn sur un trajet de 137km en Corse avec un 2008 de loc et sans jamais risquer plus que 3 points de permis. C’était plutôt rigolo. J’aurais pu faire mieux mais je me suis fait engueuler derrière

S'il avait existé à l'époque un cab 4 places ultra fiable, presque neuf (23000 km à l'achat), léger, amusant, qui ne coûte rien à l'usage, en assurance, à la pompe et en révisions, ne consommant rien et ne décotant pas, pour 24000€, je l'aurai acheté. J'ai pas trouvé.
Si vous avez une idée de modèle, je prends pour remplacer mx5 et corolla. Ca économisera une voiture dans le foyer en plus.
Attention, les critères sont impératifs.
A vous les studios  

 
Je dirais que c'est un moulin capable de survivre très longtemps semi-mourant .
 
C'est un peu romancé, il y a plein de soucis de joints de culasse fragiles, et les soupapes peuvent taper les pistons depuis les versions Euro 4. Et puis il n'y a pas que le moulin qui vaut le détour, les chariottes autour valent le détour .
 
Du peu de maintenance que j'ai fait, je me souviens que j'arrivais à soulever un Fire 1.2L et un 1.3L Multijet à deux mains, en les attrapant par leur support cassé. Les baies moteur sont assez grandes (ça explique la structure en chewing-gum ) pour des moulins minuscules, mais il y a toujours un bout de tôle là où il faut passer les mains pour de la maintenance. Les pièces en caoutchouc/plastique de >10 ans tombent forcément en poussière si on les regarde de travers, et les soudures/câblage/connecteurs sont dignes du travail d'un élève de 5ème en cours de techno .
 
Je comprends parfaitement que ça ait du charme .
 

 
Je me sens moins seul à avoir fait fumer les pneus de la Focus de société et les freins d'une Nissan de loc, tout en respectant les limites de vitesse .

 
Les voitures modernes sont quand même sacrément bien suspendues, ça permet d’imprimer un rythme que t’aurais à peine pu atteindre avec une sportive d’il y a 20 ans

 
et même pas un petit CR sur ton topic?  
 

 
tu peux pas avoir de cab 4 places leger.
presque neuf pour 24k€:    
 
pour ces prix tu peux avoir une 135i cab. exemple: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3009183536
une mustang, mais ça sera plus pour du cruising: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3022197552
ça je connais pas: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3026924405

 
Moi aussi (Avec une Seat 3 cylindres), puis j'ai perdu 15min quand la grande a posé sa gerbe et que sa mère m'a pourri avec (je cite) "ma conduite de con"
 

 
J'ai un pote qui vend sa 125i Cab' (AKA "130i bridée" ) si tu veux, 10k, 4 places, un poil plus de bornes pas d'emmerdes et pas chère à rouler (OK moins fun que la ND)  
Faut l'importer, plaques Suisses, mais ça s'arrange

 
 
Relis les critères. Y'avait presque neuf dedans. Moins de 4 ans et 23000 km à l'achat. Evidemment qu'en tapant dans des caisses de 15 ans c'est plus facile.
 
 

 
 
 
Pas d'emmerdes, une bm de 15 ans ou tout est fatigué et va être à changer. Loul.
Cherchez pas, ça n'existe pas ma recherche. Pour ça que j'ai pris la ND en fait. Je suis con mais pas tant que ça.

 
On le sait bien, on t'offre des alternatives réalistes, on peut pas laisser un frère d'armes de ND finir sa vie de païlote misérablement avec un combo Actros+Dacia

 
je l'ai pas conduite, juste montée dedans à l'arret, puis il m'a suivit le temps d'aller boire un coup en terrasse.
le son du moteur était fou (ligne d'origine, mais silencieux arrière modifié), mais à la conduite faut pas se leurrer ça fait 1 900Kg...
 

 
Kéké, veut une sportive neuve, qui consomme 6.5L/100, max,  

 
 
 
Mauvaise langue. Déjà je ne suis plus en Arocs (et pas Actros) mais en Scania désormais    
J'ai touché le Graal. Un G410 full op. J'ai même les feux leds et le frigo dedans. Et un PUTAIN DE SYSTEME SCANIA PREMIUM INFOTAINMENT AVEC UNE SONO DE BATARD    
 
 
 

 
 
 
 
 
Bawi. J'ai pas les moyens de mes ambitions. C'est pas nouveau.  

 
J'ai lu cab 4 places, 23.000km, ça commençait bien  

on est nombreux à pas avoir les moyens de nos ambitions.
mais pas pour autant qu'on se restreint à passer nos vacances en HSD    (et c'est un fan de HSD qui te dit ça, au quotidien je préfére ma yaris HSD, que mon suve N52   ).
 
une petite 125i ou 330i cab, c'est  pas en panne chaque mois et il ne nécessite pas d'avoir un salaire à 6 chiffres qui commence par un 2 , pour rouler avec au quotidien, c'est tout.

Après je vais bientôt vendre une XFR si tu veux, c'est économiquement intéressant... Pour ton garagiste  

Je vois que ça parle de Mimix 5 ici !

Je viens du topic CV Automobile.

Propriétaire depuis le 22 Avril 2022 (jour de ma fête ) d'une Abarth 124 Spider en daily (châssis N° 1004), cousine de la Mimix.

Au plaisir !

Tchuss !

 
J’ai loupé un épisode ?
J’en étais à la boîte dans le sac !