Reprise du message précédent :

Je suis sûr qu'elle fume comme une MBK 51 qui tourne à 4%.

De toute façon, le pare-brise à changer, c'est un nogo.

Si tu veux quelquechose mentholé, il va falloir le payer. Sinon tu fais toi même les travaux, c'est chronophage et énergivore. ça s'appelle avoir un peu de courage.  
le temps c'est de l'argent

bah c'est le cas. Conduite accompagnée dessus et après il la garde. J'aurai aimé m'éviter la twingo 1 pendant 2 ans.
Ca va finir avec une Clio 2/Mégane 1 cette histoire.
J'avais de l'espoir de trouver un truc un peu différent/marrant a pas cher mais les recherche d'hier soir n'ont rien données.
Je vais mettre des alertes et voir dans les connaissances s'il n'y a pas un truc qui passe
   
 

Effectivement. Surement moi qui cherche midi a 14h alors que n'importe quel brol ferait le taf.
 

Voila !
 
J'espérais trouver de la prop/4RM sur la fin mais proprette. ( Légèrement épicé mais avec des truc connu et facile à réparer )
 

 
Franchement c'est ambitieux et je trouve ça même un poil irresponsable. Pendant qu'il sera en conduite accompagnée, il se tiendra probablement à carreaux. Mais dés le permis en poche, il va prendre la confiance et fera probablement quelques conneries. Personnelement je suis passé par là et il m'est arrivé quelques fois de mettre la petite 206 1.4 75ch (edition Roland Garros   ) un peu en travers.  
A posteriori je suis reconnaissant d'avoir été au volant d'une voiture de conception modeste et avec un potentiel de connerie faible.    
 
A ta place je partirais sur la même formule : citadine, compacte de 20 ans plutôt que 30. Si c'est pour t'amuser toi, il fallait y réfléchir avant de prendre 2 BVA    

Un gamin qui veut faire le con le fera de tout façon, peu importe l'auto

Twingo I 1.2L 16v, la digne descendante de l'AX GT.

edit : ça marchait mieux que ça dans mes souvenirs. Décevant.

Y'a 10 ans c'est le genre de voiture que tu vendais 800 balles sur Japancar

 
Bon bah ca va alors, je vais pouvoir vendre ma Clio à un prix confortable  

 
Je vois ca: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2917325810
 
Chassis joueur mais puissance assez contenue, moteur uber fiable et facile à entretenir, esthétiquement dégueulasse mais c'est ce qu'on attend d'une voiture de jeune permis et je pense qu'en arrivant avec 2000€ cash, tu repars avec.

D'où la nécessité de lui filer une caisse pas trop puissante, "facile" et bien lotie en sécurité active comme passive plutôt que la R8 Gordini que papa n'a jamais eue.

 
My point exactly. Je pense qu'une 206, Xsara c'est parfaitement indiqué.

Dans ces générations/budget je préfèrerais une Clio 2
Elle me semble (peut être à tort) plus saine et prévenante, quitte à être plus chiante

La Xsara, c'est un cercueil vs 206 et Clio 2.

La stratégie est différente, la Xsara permet d'éviter l'obstacle, la Clio sous-vire droit dedans, et la 206 tape par le côté, ou même par derrière .

 
à l'époque une clio 2 1.6 16v ça avait un moteur sympa, relativement confortable et bien équipée.
je connais pas les prix actuels par contre
 
la xsara je pense que c'est beaucoup plus sain qu'une 206, surtout si tu lèves le pied en arrivant trop vite sur un virage...

 
L'intérieur des Clio est infâme par contre. J'aimais bien celui des 206. Sur la 75ch que j'avais tu levais rarement le pied.  

Sinon je vend une fiesta st, jolie grix fox à 17k

La tête évite l'airbag aussi.  

bon c'est un peu au dessus mais le tarif se négocie: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2917641985
et une un peu plus dans le budget: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2905109541
dans le budget mais avec plus de bornes: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2917513799

Le 110 de mon temps c'était inassurable pour un jeune conducteur (hors assurances avec des politiques particulières, genre qui permettent de récupérer le bonus du daron). 90 ça passait mais €€, 75 c'était ok

Le 1.4 16v est suffisant.

 
+1.
mais meme en 1.4L 16v, c'est déjà considéré comme sportive, du moins ça l'était y'a 20ans  
 
de mémoire, le seuil tolérable c'était 80ch, et peut importe si c'est dans une vieille opel omega de 1.5Kkg ou une saxo.

J'avais dû faire une dizaine d'assurances pour essayer d'assurer une Alfa 146 junior (le 1.4 twin spark de 103ch). J'ai abandonné et j'ai fini en 206 1.1  
Le copain en EJ9 était le roi du lycée, c'était un super compromis y'a 20 ans : bien équipé, sous le radar des assurances et pas trop cher. Là j'ai regardé les prix pour le fun

Me souviens même d'une assurance (genre la MAAF je crois ?) qui refusait d'assurer la Z4 2.5i en premier contrat chez eux, alors que j'avais 15 ans de permis.

Ha et mention spéciale à la MAIF qui certes m'a assuré en jeune conducteur sur le contrat de ma môman en nous assurant que "si, si, les années de conduite sur le contrat de votre mère seront bien prises en compte quand vous aurez votre propre contrat".
Et bah non, reparti à 0 bonus quand je suis passé en nom propre 5 ans plus tard...

A mon époque, il y en a plein qui s'assuraient comme second conducteur.
Mais c'est une fausse déclaration si tu es le conducteur principal.

La Matmut m'avait filé un devis pour la Twingo RS, mais au moment de l'assurer, il y avait plus personne. Merci AXA.

J'étais bien déclaré "conducteur principal d'un second véhicule". En tout cas c'est comme ça que ça nous a été présenté. Est-ce que le conseiller de l'époque s'est planté, ne savait pas, a menti... mystère.
 

La MAAF pour la Z4 c'était OK sur internet, mais KO en agence.
"Ha mais vous comprenez, les contrats sur internet, c'est pas les mêmes, c'est pas nous, c'est différent"...
Bah pourquoi tu as le même nom sur ton enseigne si c'est "différent" ?

 
Mes parents ont fait pareil avec moi, et j'avais quasiment mon 0.5 au moment où j'ai du assurer ma première voiture. Ca a bien fonctionné dans mon cas.
 

 
Ha! Tandis que pour ma 911, ça me disait sur les configurateurs en ligne de certaines assurances que c'était mort, donc j'appelais en supposant que c'était probablement un cas un peu spécial. Eux me disaient "ben non si ça marche pas en ligne, je vais rien pouvoir faire de plus hein, on a le même outil".    

 
va falloir migrer sur le topic assurance    
 
la matmut, tu récupèrerai bien le 50% des parents en assurance chez eux.
Bon c'était du 50% virtuel, car la cotiz de référence était adaptée à ton profil de jeune  

C'était le même tarif ~, voire moins cher ailleurs, sans le bonus parental.  

Tu l'as vu, l'intérieur soviétique des 206,  tout en plastiques noirs brillants et cassants à faire marrer une Twingo 1 ou même une Up! ?

Oui mais de ton temps on vivait bien, les voitures coûtaient 6k€ neuves et on pouvait fumer au restau.
Ca a peu à voir avec ce qui est assurable aujourd'hui.

J'ai eu le permis avant d'avoir une caisse, conducteur secondaire sur la voiture des parents puis conducteur principal sur ma caisse d'étudiant, inimaginable pour mon daron de gratter sur la prime en truandant, avec l'effet kiss kool de créer des années d'assuré et ne pas arriver comme un couillon le jour où tu achètes ta première vraie caisse et que l'assureur te recale parce que tu n'as pas d'historique (c’est pour eux ta première voiture, comme si tu venais d'avoir le permis ou presque).

 
Franchement j'étais pas malheureux. Toit pano, chargeur 6CD dans le coffre, cassette avec adaptateur jack   .

C’est toujours le cas, jamais ça part à 3000 boules cette rougne infâme  

Bourgeois

 
Le train avant de ma Xsara hdi90 phase 2 est tellement lourd que je ne sais pas ce que j’éviterais…

Ici pour le fiston, pour l'instant il fait la conduite accompagnée majoritairement sur la Volvo (455cv), la Corsa de ma femme (156cv) et un peu sur la 106 XSI (95cv)
 
Dès que la 206+ est réparée (j'ai reçu la culasse), il basculera majoritairement sur celle-ci pour la conduite accompagnée jusqu'a Septembre, principalement pour qu'il conduise une BVM, pour l'instant il n'y a que la 106 qu'il conduit en BVM, mais bon, on ne la sort pas souvent.
 
Normalement la 206+ en 75cv, ça ne devrait pas poser de soucis pour l'assurance (je veux qu'il soit en conducteur principal dessus dès le départ)

RENAULT Twingo 1.2 16V Expression, 03.2011 / CHF 1 500.–, manual, Essence, Petite voiture, 75 PS, Blanc, Occasion,  
 
https://autoscout24.ch/fr/11983983? [...] _share_ios
 
 
 
Une Twingo 2, c’est certes plus moche qu’une 1, mais c’est quand même un peu plus rassurant niveau sécurité active. et la voiture idéale pour débuter. Facile à assurer, pratique, et ça se trouve à très vil prix même pour une propre.
 
Mais on est pas du tout sur le bon topic   sauf si on considère la conduire au cordeau sur route de montagne enneigée  

Sinon une A 35 AMG, l’idéal pour débuter    
 

Y'a un mode lit dans la Twingo 2 ?

Un des gamins de mon club cycliste a une 45 en première bagnole, à 19 ans

 
Une merco pour l'auto-école HAUDI, c'est un peu un comble non ? ^^