Reprise du message précédent :

ma voiture plaisir absolue est déjà dans mon garage.

T'as acheté kekchose récemment bro?

Une Porsche 911 Turbo (930) en preußisch blau avec des jantes bi ton argent-noir... (Ouais je sais le blau n'est pas matching number ). Allez j'accepte aussi en teinte noire éventuellement.
Un peu juste dans le budget mais dans le genre "il pleut donc je ne suis pas sur de rentrer vivant du trackday" ça me semble pas mal

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2860438025

À ce prix là, il y a un énorme loup.

C'est pas parce que tous tes rêves sont brisés que tu dois briser les miens

 
1 ère mise en circulation le 01/05/1985, Matching Numbers, actuellement en carte Grise normale.
 
En ma possession depuis 2010. Légèrement préparée pour le roulage sur piste, intérieur et clim retirés.

Intérieur baquets Recaro + intérieurs de portes RS, + moquette RS.
 
Jamais de courses, moteur d’origine toujours respecté (jamais dans le rouge), ni trafiqué.
 
Toujours parké en garage, et entretenu sérieusement.
 
Toutes pièces d’origine disponibles.
 
Fournis avec la voiture : 2 jeux de jantes supplémentaires 15 pouces ars + 16 pouces BBS + bidons d’essences, cric bas, chandelles.
 
Pièces achetées et jamais montées : Pares chocs AV et AR, capot AV et ARR en fibre de verre.
 
 

Un peu bizarre  
Dans le respect  hfr stayle  

Tous les assureurs sont des résidus de fausse couche radioactifs, cependant, les personnes qui y bossent en bas de l'échelle peuvent eux être compétents et essayer d'aider leurs clients.

C’est vrai que c’est sympa une 930 Turbo. En automobile je suis pas très milf mais là

Je vais mettre "jamais de circuit" dans l'annonce de la Jaguar  

Le mec se contredit à chaque phrase, rien ne va  

Quand tu fais du circuit tu ne fais pas forcément une course chronométrée

tu veux pas attendre que la mienne soit vendue  

Pour quoi faire ? Tu veux l'acheter ?  

nan, ça m'evitera d'avoir un concurrent sur le marché du pigeon

 
Ouep, c'est chez lui que j'ai vu ça, j'ai pensé au topic. Typiquement le genre de voiture qui trouve son public ici.    
Bon sinon, je viens de raccrocher avec Porsche. Je pars donc sur des pneus validés "N0", mais le gars n'était pas sur de quel modèle il s'agissait, "probablement des Pilot Sport 4" ce qui serait très bien.   Je vais juste y laisser le prix d'une Clio 2 d'occasion.   Ils prennent bien entendu une marge conséquente, mais au moins ça me permet de faire une petite inspection de l'auto et de rentrer dans les registres clients.    

Je vois pas l’intérêt de changer ses pneus en concession. Au pire tu trouves un spécialiste qui te fera la même chose pour bien moins cher.
Et il te mettra du PS4S N0 au moins…

 
L'intérêt est sans doute sur le gain de temps. Tu fais ta révision et le changement de pneus en même temps, ca t'évite de te mobiliser plusieurs fois...

 
Même remarque pour la révision du coup.

 
Tu en trouves chez d'autres monteurs des PS4 N0? Même sur le site Michelin ils ne sont pas affichés. J'ai appelé quelques spécialistes de l'Ouest parisien hier, mais entre les vacances scolaires et le jour ferié qui arrive, aucun n'a répondu. J'ai besoin de la caisse dans 10 jours, leur délai était déjà de 7... donc voilà.  
 
De toute manière j'avais prévu de la faire passer une fois en centre Porsche pour qu'ils m'enregistrent, autant que ce soit pour un truc sans importance de ce genre.

tampon Porsche sur le carnet ....
Mieux quand tu vends  

 
Tous les spécialistes posent des N0, ils les commandent. Ça reste plus cher que si tu les achètent toi mais moins cher que chez Porsche.
J’en ai fait poser 4 l’année dernière à Puteaux.

 
Ça change rien, encore plus sur des bagnoles de 15 ans.
Les bons spécialistes sont même souvent cités dans les annonces.

 
Je suis bien d'accord avec toi. Honnêtement c'est la connerie de débutant, il va m'en couter 300€ de trop. Pour tout le reste je ferai appel à un spécialiste.  

Même Euromaster pose des pneus en N0, j'ai fait poser des PS4S N0 chez l'euromaster du coin en bousie sans soucis y a 2 ans.

Les pneus c'est bien le truc que je fais JAMAIS faire en concession, contrairement aux révisions...
 
La dernière fois que j'ai demandé un devis (chez Honda, y'a 20 ans) le prix était 60% plus cher que dans le bouclard du coin (pour exactement les mêmes refs de pneus)

Il y a du choix dans cette fourchette de prix. Beaucoup de bagnoles super enviables ont déjà été citées ici.  
Pour ma part, si je devais en retenir qu'une seule, ce serait une F355 gts

 
Ça vaut 80k€ une F355 GTS ?

100k plutôt j'ai l'impression.
En "négociant comme un rat" une bonne merguez façon Krokro, ça doit passer.

Ça dépend: mon concessionnaire m’offre un meilleur prix sur les pneus car il se refait la cerise sur les révisions et le service “hôtel à pneus” et il veut pas perdre ça  

 
C'est pas la ruine en entretiens ?

 
En plus oui, mais on a parlé que du budget d’achat

Là ça fait quand même une sacrée baisse, même en mode culot tu t'en sors pas aussi bien je pense   c'est plutôt 130k pour un bel exemplaire, ceux entre 90 et 100k j'ai l'impression que c'est des véhicules avec un historique nébuleux. Des ex merguez dans lesquelles ont a passé quelques k euros histoire qu'elles présentent bien depuis qu'elles ont plus de doublé de valeur.

C'est un peu plus cher mais à ce niveau de tarif on n'est plus à 10 ou 15K€ près
 

Apparemment c'est le cas oui

Ok ça fait un bout de temps que je n'ai pas lurcké les annonces. J'étais resté sur un prix proche des 100K

 
Je lurke dans ces prix pour changer d’ici 1 an, je peux te dire que je suis à 10 ou 15k€ près

Et l'énoncé précisait bien une limite haute au budget.

Ha bah dans ce cas c'est bon, je la prends ma F458 Spider, à ce niveau de tarif on n'est plus à 10 ou 15 k€ près.

Pour 84k€, si jai le droit de garder ma bétaillère anémique de dealer, je prends une Lotus Exige, à voir la version qu'on peut prendre avec ce montant. En vert anglais.

British Racing Green ou Motorsport Green ? Le second est le plus joli, j'avais failli en prendre une comme ça d'ailleurs, en vrai c'est magnifique
 
British :
 

 
Motorsport :
 

Mets en une de chaque