Reprise du message précédent :

 
Elle se répare cette Lambo sinon ?

En vrai une 545e ou un X5 45e ça me plairait mais ça rentre pas dans mon box  

 
Tout a fait, je m'en souviens    

 
Change de box

prends de l'élan

deja que j'ai frotté ma petite E81    

Ça fait  beaucoup pour un box

Et ils se plaignent d’avoir un box    
 

ya 4 sorties sur cette fiata?

Tire mon donc ton chapeau  

Mais pour le coup t'as obligatoirement la paire haut/bas ou alors faut te mettre d'accord avec le locataire du bas quand t'as envie d'aller rouler ?

Imagine avec ta théorie que le voisin qui a la case du bas achète un Grenadier.

Ah mais oui, c'est l'ensemble qui rotate donc

Bah oui   tu opères le bignou avec une clé et l’esemble monté / descend.
 
´Fin je me plains, mais au moins, j’ai la place du haut. Je dois m’extirper de la caisse en pente et en arrière, dans un grognement sourd et un bon « putain », mais au moins je ne me fracasse pas le crâne en me relevant  

Typiquement le genre de truc qui tue l'envie d'aller rouler avant même d'aller voir la voiture

Il n'y a pas de quoi se plaindre, c'est parfait de mettre le machin à mi-hauteur pour bricoler sa rougne sans se casser le dos, et les pertes de liquides éventuelles tombent dans les limbes .

Y'a au moins UN énorme avantage: ma femme ne me prends jamais la voiture, elle a trop peur de cette bascule de malheur  

Pratique en cas de merguez bien huileuse

FYP

À Stuttgart on m'a fournit une place comme ça... Elle faisait un poil moins de 5m, c'était celle du bas, la Jag fait 5 mètres, j'ai pas pu la descendre sinon elle se faisait arracher le pare choc. Bon ils m'ont trouvé une place classique, mais quel enfer ce truc.

Surtout que t’as pas besoin de ça pour la casser

Même a Stutt ils étaient pas prêt pour la péniche  

 
Yes on attend les pieces la. Ca vient d’italie via uk donc ca prend pas mal de temps.
 
On devrait s’en sortir pour 12-15kE au final en espérant qu’il n’y ai pas de mauvaise surprises.
 
En attendant j’ai mis un coup de polish sur les grosse traces pour faire un peu moins gitan    
(C’est un peu reloud de rouler en lambo petée tout le monde te prend en photo)
 
Le polish c’est magique    

 

Bien le avant / après  

Outch impressionnant le avant après !
Je me dit que mes rayures sur la Léon sont peut être récupérables

Dans son cas c'est surtout l'obstacle qui a laissé de la matière, pas de grosse rayure.

 
 
Tout à fait. Toujours bien d’avoir accès au dessous de la caisse quand tu roules en italienne, même si j’y bite rien, je jette un coup d’œil tous les jours, au cas où  
 

 
 

 
J’avais même pas de voiture quand j’ai aménagé    
 

 
le moteur est de l'autre côté.

C'est bon, la tête de delco et le carburateur sont en bon état

Les pompes à vélo jaunes ont l’air bien vissées, ça a l’air important  

Il y a autant de rouille que sur ma ligne âgée de 15 ans.

La rouille, le principal point commun entre les japonais et les italiens derrière un passé fasciste

Sans transition, je regardais les annonces d'occasions et il y a un détail qui m'a choqué sur cette photo, saurez vous le trouver ?

Deutche qualité

Clim manuelle ?

Le fait que le moteur tourne, et sans affichage de défauts qui plus est ?

C’est une voiture que tu ne vas pas acheter?  

Ça doit être lie au capot moteur ouvert ça.

le compteur qui passe de 220 à 280  

 
Bingo.
 
Foutre +40k€ dans une bagnole pareille et laisser la clim mécanique... Soit le client a oublié de cocher cette case (il a pris le virtual cockpit et les inserts en bois Ikea quand même), soit il y a un truc que je ne pige pas dans la tête de certains acheteurs

Graduations non linéaires (ça se fait souvent) : tranches de 20kmh jusqu'à 140 (pour garder de la précision aux vitesses légales), puis 2 tranches de 40kmh et enfin une tranche de 60kmh. Alors que la vitesse est lisible en 1 fraction de seconde au centre de ce même compteur virtuel