Reprise du message précédent :
GTI, liseré rouge dans les feux toussa

 
Nope, vu les jantes, ca ressemble à une GTI Performance.

Petite balade du jour avec juste un peu trop de soleil ^^

mais du coup ce n'est plus une "sportive"

 
C’est déjà plus sportif que la Kia et la Z4

Ah tiens, la maison de famille est à 5km de là

Où est-ce ?

Google Lens dit Tour de l'Ecole, Rosheim (Alsace)

 
Qui est plutôt une bonne voiture.  
Dommage pour l'image quoi.

Thanks

Bonjour,
Je cherche depuis maintenant 1 an et demi une belle e39 essence.
Je suis assez difficile et je trouve qu'il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent en France.
J'ai commencé à regarder à l'étranger et en Allemagne, il y a beaucoup plus d'annonces. Je me tâte car moi et l'administratif, ça fait deux...
J'ai un peu regardé sur internet, ça n'a pas l'air si compliqué de l'importer en France, mais j'aimerais préparer au mieux. Avez-vous des conseils particuliers concernant les démarches ? Les points où il faut être vigilent le jour de l'achat ?
Merci

Il reste le choix de passer par un mandataire français qui s'occupera de tout en suivant ton cahier des charges.
Cependant il faudra prévoir QQ coûts supplémentaires pour la prestation

 
On est plusieurs ici à soit l’avoir fait nous même (mon cas), soit l’avoir fait faire (mandataire)  
 
Si éventuellement tu as besoin de te faire accompagner, tu trouveras bien une âme charitable ou une recommandation d’un mandataire
 
On peut aussi tout t’expliquer mais c’est vrai que si t’es frileux, est ce que tu franchiras le pas tout seul

De quoi parles tu ?

De l'image de la Glof en général ?
De la photo de famille péniblement cadrée autour de la voiture ?
Du rouge crève rétine ?

Du bon esprit qui m'a déjà fait éviter le topic, mais bon je vois que les traditions perdurent.

C'est Yatta, il est triste au fond de son cœur

Je suis preneur des mandataires recommandables (en MP si on n'a pas le droit d'en parler ici).
Merci

 
C'est vrai que les E39 ont la réputation de voitures de papy, et intéressent les kébabiers depuis une quinzaine d'années, et les amateurs de youngtimers depuis le covid, mais sont généralement traitées avec plus de soin que les E39 Françaises au vernis cloqué et réputées pour avoir les amortos arrière nazes à force de tracter des caravanes double-essieux de la calotte de ses morts .
 
Attention quand-même à la rouille si la charrette a passé du temps dans un coin plus salé que la majorité (principalement le Sud de l'Allemagne) .
 

 
Il te faut bien deux papiers du propriétaire : le Fahrzeugbrief et le Fahrzeugschein qui servent d'acte de propriété et de permis de circulation. C'est plus simple si l'ancien propriétaire a une HU de <6 mois, sinon tu peux la re-passer en Allemagne ou passer le CT en France.
Il n'y a pas besoin de certificat de conformité si le Fahrzeugschein marque que la voiture est conforme, par contre ça peut-être compliqué si elle a été bolidée, même pour de simples jantes avec des dimensions/offset différents.
Ensuite, tu peux faire des plaques d'export (noir sur blanc avec une bande rouge), en payant quelques taxes et une assurance temporaire. Certains vendeurs sympas peuvent donner un coup de main . Il existe d'autres combinaisons de plaques/assurances plus ou moins douteuses.
 

 
J'en connais même qui ont voulu bien faire et éviter de magouiller mais se sont fait coincer du côté Français .

 
Parmi ceux que je connais et qui font le job.
 
https://www.gaillardauto.com/
https://10versionsauto.fr/
https://importemoi.fr/
https://amimportation.fr/
 
Les prix peuvent varier du simple au double, donc ne pas hésiter à leur montrer des annonces ou à leur donner tes critères.

Merci, pour moi ce sera probablement pour une G31, et comme les E39, difficile de trouver le bon modèle en France.

 
Voiture sympa, la version Perf doit être un peu plus cool que la toute simple ph1 que j'avais.   La couleur est sympa aussi.  
Perso je n'ai jamais senti de problème d'image avec cette voiture. Ceux qui connaissent n'ont pas grand chose à y redire, les autres n'y voient qu'une Golf.  

Full stock je trouve ça chouette
Par chez moi beaucoup aiment s'en servir pour exprimer leur mauvais goût

Pareil ici. Beaucoup de kékés pafpaf roulent avec ça et pensent que c'est un plaisir pour les autres de les entendre. On constate beaucoup moins ça avec les autres marques  
 
Ce qui n'empêche pas qu'on puisse apprécier certains modèles de la marque

 
Ca dépend de ce que tu appelles "bon modèle". On trouve beaucoup plus de BMW là bas, mais pas forcément bien équipées.
 
Même si j'adore le concept de la 540d finition Première.

 
Boaf, que ce soit un golf GTI, une S3/RS3, une BMW 130i, c'est du pareil au même pour moi. C'est le style un peu sportif à prix abordable qui n'attire pas que les bons.  

c'est peut être parce que ces modèles ciblent une certaine polyvalence pour un daily et que les bienpensants du topic sont un pwal sectaires.

Non non, c'est surtout vraiment casse couille et ridicule quand t'entends une kalachnikov à chaque levé de pédale, sur des bagnoles qui se font saucer par la première voiture de sport venue sur piste.

Ah oui c'est clair, à mettre dans la même catégorie
 
Samedi, 19H, centre-ville, 4 allemandes noires (diesoul ce coup-ci) à 5mn d'intervalle, dont on peut aisément reconnaître le style d'accélération avant de les voir passer, qui roulent comme des cons au milieu des terrasses... Si seulement j'avais une herse
 

 
La 320d est économique, au moins.

Pardon, mais les pétards de nouver an chinois en grape de cent, les bruits de tuyau qui se débouchent et les flatulences post restau indien "all you can eat", que ce soit sur une saloperie de glof ou sur une Enzo, c'est aussi nul et con.
Ce n'est pas parce que tu es Charles III que tu peux te permettre de larguer une caisse qui change 4 fois de note et oblige les corgies à quitter la pièce lors d'une cérémonie publique.

tu parles sans doute d'une saxo* swappée de gitan en peuneus slicks.
 
* à remplacer par tout ce que vous voulez comme véhicule pour bébé  
ex : suzuki sportsportsport vidée+arceauté, toute référence mazda décapotable, twingo RS de RS que le nom

Pas faux. En fait, le bruit n'est pas flatteur, insupportable pour quiconque a encore de l'audition, et te range immédiatement comme disciple de Naps ou Jul. Chez moi c'est les A45s, et plus récemment les RS3 qui ont beaucoup de succès auprès de cette joyeuse population. Les Golf8 R ont apparemment moins de succès que les 7, elles sont visiblement boudées.

Ce qui doit chanter sur une caisse, c'est l'admission.  

Assez d'accord, même si il faut un juste milieu.

 
Trop le malus frer.
 
Ou alors il faut la sortir en plaque PL.
 
J'ai eu Golf 6 GTI et Golf 7 R. Je l'ai bien "vécu". Tout depends du crétin derriere le volant, pas forcement de la voiture... (certaines ont des prédispositions... AK45 AMG...).
 
Je peux faire pareil avec la M2, si ce n'est pire... mais bon, en ville je me mets à la place des gens qui y vivent par respect...  
 

Le bruit d'admission, moui, je préfère le son de l'échappement à celui de mon compresseur

 
Sachant que les Exige ont des difficultés à passer les sonomètres sur circuit, tu ferais mieux de t’occuper du bruit du second plutôt que de celui du premier

Tiens gmund toi qui a eu l'occasion de monter dans tout un tas de voiture ? C'est quoi ton top 3 en conducteur/passager et pourquoi ?

Et même les autres d'ailleurs, vos meilleurs souvenirs

 
Pour moi qui réside dans une commune de France hautement recommandable de ce point de vue, voici une tierlist des véhicules "farine Edition", privilégiée par les petits trafiquants commerçants locaux :  
 
- La mignonnette    : La Golf GTI (Classique / Clubsport. Une TCR recensée à ce jour) ou Mercedes A35 AMG : C'est le starter pack. Le Salamèche des véhicules. Ça roule bien, ça fait un peu de bruit (surtout après un ptit défap et une reuprog   ). Ça montre que t'es entré dans la partie. Même si tu es un second rôle. Ondine et Pierre.
 
- La chevaliérisation   : La Golf R / Mercedes A 45 AMG : Là on passe un step et surtout, on baisse les vitres, et on sort les coudes. Ça pousse fort, ça fait du bruit d'origine avec les Akra du seigneur pour faire peur à la morue du quartier. T'es pas encore le roi du bled, mais c'est ton but. Chez Izmir Express, on t'appelle chef. Le problème, c'est qu'il y en beaucoup d'autres comme toi. T'as donc plus de chance de finir dans un arbre qu'en haut de la chaine alimentaire.  
 
- L'illusioniste   : L'Audi RS3, verte, plaques polonaises : Alors là, tu pèses. Enfin du moins, tu veux faire croire que c'est le cas. A 19 ans, dont 16 à "observer", t'as un CV long comme le bras. La réalité c'est que tu claques tout ce que tu gagnes dans ton honnêtebiz dans ta bagnole et tes Lacoste TN. Destin tout tracé, vers la taule (ou sous la tôle selon ton talent de conducteur).
 
- Le Graal    : La C63 AMG, décata, défap, Akra, stage 12. Bon ben là, il y en a pas beaucoup qui peuvent te tenir la dragée haute. Tu terrorises la moitié de la ville à chaque accélération, et tu fais gonfler les stats du Audika local. Bravo Sacha, t'as gagné la ligue Johto.

Cela dit, pour être passé par de beaux endroits cet été, la mignonette roule plutôt en Polo GTI, voir en A1. Dédicace à celui que j'ai vu passer en... Clio hybride rap à fond les fenêtres à Corbeil.

10/10