Reprise du message précédent :

Depuis quand ?

Tu ne confondrais pas avec l'attestation de situation administrative (non-gage) ? Qui par ailleurs n'est pas non plus obligatoire...

 
T'as raison, pardon. Toujours est il que l'histovec est hyper facile et gratuit, je vois pas qui de bonne foi pourrait le refuser.  

 
Je ne parlais pas de la couleur
Effectivement, y'a 8 branches au lieu de 5 sur la Porsche  
Le design se ressemble quand même non ?
 

 
Au hasard, celui qui vient d'importer sa guez...  

 
 
 
 
Mes préférées chez schorpe  

une 435i Chassis //M a t elle sa place dans ce topic ?

Evidemment. Même si ce n'est pas aussi sportif qu'une ND 132

 
Encore une ?
 
Bordel mais vous faites chier.

 
Ils t'ont coupé l'herbe sous la jante ?
 

Nice !  

Vu que t'as eu une Z4M, tu dois savoir faire la différence entre un paquebot rapide et une sportive ?  

C'est un des derniers avatars de la mode qu'on a bouffée pendant le début du siècle, avec les branches les plus fines possible, pour bien montrer le vide autour du disque et écraser visuellement les roues (carrosserie massive, jante quasi invisible, paf, Chocapics), ce que Keke appelle les jantes Cesam, ça a été le début de la fin du genre. OZ Suzperleggerra clonées de partout, clio2RS, ferrouze 360...
 

 

 

 

 
ah ben desolé hein ? je voulais un shitboat sympa avec un 6 en ligne et un chassis pas trop deg

 
j'ai pas dit "la 435i est une sportive" note , j'ai juste demandé si elle avait sa place ici
 
apres, ca se defend vraiment pas mal, j'ai eu plusieurs fois l'occasion de la secouer dans le sinueux, c'est vraiment pas ridicule du tout. c'est pas une Lotus, certes, mais je suis bluffé par l'equilibre du chassis

 
ouai. mais non.

En gris elles sont beaucoup mieux

Et évidemment les carrera sport

Super compromis plaisir / confort et agrément au quotidien !

et celle ci aussi  

 
très chouette voiture et intérieur.    
dommage d'avoir un gris revente sans options.  

Ou pas. J'en ai pas mal autour de moi qui seraient clients et qui n'y connaissent rien. Le cuir, la clim et 2 ou 3 autres babioles sont suffisants

 
Ce ne sont pas les jantes d'origine ça, j'avais la Type R et il ne me semble pas qu'elles étaient comme ça sur la mienne.

Très clivantes celles-ci. Personnellement j'adore !

 
Je pense que ça dépend de la vision de la chose et des habitudes de chacun sur leurs daily.
Ma voiture de weekend sera bien mieux équipée que celle de tous les jours d’ailleurs  

Non effectivement ce n'est pas d'origine ni option chez Honda.

en effet, moi c'est exactement l'inverse

 
 
 
Amendement Jacky boum boum ©
 
Daily: Pas de vitres élec, pas de centralisée, pas d'autoradio, pas de ... Rien
Voiture WE: Tout  

J'ai lu plusieurs fois que les F3x pre lci avaient une direction floue, c'est du bullshit ?

Non, c'est une illustration du tuning à la nimp, la partie "catalogue Cesam" du propos.

 
Ca veut dire quoi une direction floue ?
 
Le truc, c'est qu'on est passé d'une direction hydraulique assistée sur la e9x à une direction électrique sur les F3x. En théorie, ca améliore le confort au quotidien mais ca manque de remontée d'informations quand tu enchaines les virages... Mais c'est de la drosophilie à ce stade je trouve, surtout pour des engins à vocation daily.

J'avais l'hydraulique sur l'E91 335i, mais je crois bien que tout ce qui était en dessous (non M, non 335) était en direction électrique
Le chassis de la F3x avait effectivemment été assez raillé pour s'être "mercedesifié" à l'époque comparé aux Dyson d'aujourd'hui ça doit cependant rester relativement vivant...

 
En même temps comme on disait en parlant du Cayman, y'a pas des milliards de trucs vraiment utiles en option sur ces générations. Sorti des basiques clim, détecteurs pluie/lumière, radars de recul, Gps qu'il a l'air d'avoir. Le plus intéressant a mon sens c'est le cuir étendu, et il l'a. Sièges chauffants par chez lui RAF.
Le pack chrono n'est vraiment utile qu'en boîte auto pour le mode sport de la boîte, le PASM pas dit que ce soit intéressant de rabaisser avec des routes pas top. Le PSE il a déjà un échappement. Il manque quoi, le toit ouvrant ?

E87 (2005 ) et E84 (X1 - 2010), sont en hydraulique également en 30i

Direction floue: l'angle de braquage du volant n'est pas forcément tout pile l'angle de braquage des roues, comme si ta colonne de direction était en caoutchouc. C'est la direction des vieux trucages ciné, avec la voiture filmée devant un décor qui défile. La voiture roule en ligne droite mais l'a personne au volant passe son temps à hocher le volant.
Bigup au G, qui permettait de le faire en vrai.
Direction sans ressenti: comme ton Logitech pour jouer à Gran Turismo, le braquage correspond pile à la rotation du volant, mais tu ne sais absolument pas si c'est le cas autrement que par ton oreille interne.
Bigup à la DS21.
Légende urbaine: les directions à assistance électrique cumulent toujours les 2 inconvénients et c'est genre mais trop horrible à conduire, t'vois. Surtout sur une berline de père de famille.

How dare you  
 
Toutes les BMW sont évidemment des voitures taillées pour les pilotes, dussent-ils s'être reproduits, accessoirement

Ah mais rien qu'une simple 528i BVM, c't'un avion de chasse, tu penses ©

 
J’ai quand même la clim et toutes les vitres électrique en plus du capteur de pluie dans ma papi mobile  

 
J'ai eu une 225i en prêt BM en 2016, c'était ma foi un daily sympa  

 
Pendant ma courte experience chez BMW , pas mal de monde étais d'accord pour dire que le 225i active tourer étais le meilleur vhc en vente actuellement.

 
VHC ?

Ce n'est pas parce que pas mal de monde dit quelque chose que c'est la vérité