Reprise du message précédent :
   
 
Méga féloches !

Superbe!! Félicitations

Elle a l’air clean cette 997 ! Congrats

Féloches !
 
Y'a pas a dire, cet intérieur savane sur 997/987 est plus sympa que le full noir

La plupart des swap que je connais passent le CT, du moment que tu restes sur le carburant d'origine ça passe. C'est pas pour autant que c'est légal, le CT dit que ta voiture respecte les critères minimum pour rouler, pas qu'elle est conforme à son type mine. Ce qu'elle n'est plus, alors que c'est obligatoire pour avoir le droit de rouler sur la chaussée, indépendamment du CT.

Félicitations, j'aime beaucoup ce gris ! Dommage pour la couleur des jantes, et je suis pas un grand fan de leur motif non plus, mais au pire des jantes ça se remplace

 
Ah ? Moi j'aime beaucoup les jantes    

 
Félicitations, très belle couleur intérieure et extérieure. La ligne Evox à clapet elle est reliée à une télécommande ou bien c'est monté sur le bouton PSE?  
Je regarde pour monter un silencieux intermédiaire de ce genre, Evox, Scart... Vu le budget je suis pas pressé.  
 
Elle a l'air en très bon état en tout cas! Pas fan des jantes mais quand t'es dedans tu les vois pas.  

 
Féloches !

Keke et moi sommes battus pour le masquage de plaque.
Le masquage non masquant, il fallait y penser.

Bon après même si on achète une 997 et qu'on fait un doublon on pourra pas lui coller avec crédibilité les prunes qu'on récolte en Europe Continentale
Mais oui c'est particulièrement inefficace

 
 
Après, il est particulièrement dégueulasse et même raté    
Je mets un 8/10 pour l'effort et la technique  

Féloches Half, à défaut d'avoir la bonne couleur de gentes, c'est validé pour l'intérieur

Après ces quelques semaines passées à son volant, tu en es content ?

 
Féloche ! J'aime bien la config grise intérieur beige, ça change du noir intérieur noir Je valide pas les jantes, ni le modèle et encore moins la couleur  
 
Autant je comprends de l'avoir prise avec 0 option mais bonne chance pour l'éventuelle revente un jour, les acheteurs de ce genre de caisse sont des casses couilles de première catégorie

L'offre est très faible dans son île, tu dois faire plus de compromis qu'ailleurs

Quand t'es au bon prix, tout se vend.

Féloches!! Pas super fan des jantes.
 
Par contre l’intérieur camel j'adore!

Vous faites chier pour les jantes, moi j'aime  

j'aime pas les jantes non plus, le reste est plutôt désirable malgré la conf relativement dépouillée
 
cet intérieur

Elles sont horribles. On dirait des Cesam de R19. Mais comme tout le monde l'a dit, c'est un détail. Avec un petit billet de 5k€ il pourra mettre de belles 5 branches OEM.
La config est sympa sinon  

C'est d'origine la console centrale en carbone ?

Merci à tous pour vos messages
J’y répondrai individuellement ce soir ou demain.
 
Je vous rejoins pour les jantes pas mon motif préféré mais globalement plus sympa en noir qu’en gris…
À l occasion si une offre sympa se présente je les changerai… mais ici très peu de marché contrairement à la métropole.

Faudrait voir les jantes qu'ils se paient sur leurs bagnoles les mecs qui critiquent celles de la 997   ²

Le pire, c'est que ce sont des OEM, et de mémoire elles étaient bien chères.

 
 
 
 
Chut    
 
 
 

 
 
Triste.

des nouvelles de la jag défoncée par un pneu sur l'A86 ?

3 bagnoles, 3 jeux de jantes noires
Mais c'est à mon corps défendant  
 
Faut avouer que sur une caisse grise ça fait encore +terne, +1 clan changement de jantes
Plus facile à changer que l'intérieur (qui est à la bonne couleur, lui )

Puis faut bien qu'on chipote vu qu'on peut l'acheter la 911 nous    
Enfin, moi, surtout  

J’allais lui proposer de les garder pour des pneus hiver mais j’avais oublié sa situation géographique

En gris et sous un meilleur profil, franc'ment, elles passent, même si les branches restent bien trop fines à mon goût.
 

 
Et pour le fun, j'ai gaulé un tarif boche de 2010.
Surprise pas si surprenante, il n'y a pas de jantes de série : quelles que soient les jantes que tu choisis, c'est forcément une option coûteuse. Honteux chez les autres, normal pour schorpe.
Tous les choix étaient en 19" et tu en avais pour 1500€ à 2200€, les Carrera Classic étaient à 1800.
(en suroption, les 19" de la turbal, 2 modèles, 2500€, parce qu'Avoir l'air, ça n'a pas de prix).
 
Et quitte à changer, Carrera Sport, en gris alu qui rend légèrement bicolore selon l'éclairage  
 

 

 
J’ai des genres noires mais les jantes grises étaient à la maison avant même d’avoir la voiture dans le garage  
 
Bon j’ai toujours pas monté les pneus 1 an 1/2 plus tard

 
Elles restent mieux que toutes les 997 Carrera qui ont posé des jantes Turbo  
 
   

 

 
J'ai activement cherché celles ci sur la mienne.  

Surtout qu'elles ressemblent à celles de la MX5 ND

Feloches pour les nouvelles arrivées    
 
Dites, il est utile de demandé un rapport d’historique Histovec/Carvertical à une concession BM qui vend en premium selection ?

 
Euh rien à voir tout de même ...
Surtout que celles de la ND2 sont grises

 
Si elle est d'origine France (tu le sais via la clé en concession), non, l'histovec te donnera les infos nécessaires.
 
Encore que si elle a tapé sans déclaration à l'assurance, ni Histovec ni CarVertical ne le saura

 
Prends le VIN et fait ta demande toi-même mais oui. L’exemple des mages précédentes le démontre en concession Porsche  
 

 
60k, vendeur de moquette reconverti, OUI

 
Le rapport Histovec est une pièce obligatoire dans un dossier de vente entre particuliers, donc je trouve pas ça déplacé de l'exiger quand on achète à un pro aussi. C'est gratuit et ça prend 1min à faire, je verrais d'un très mauvais oeil un pro qui refuse de le sortir.

 
Nop.
 
Vu le nombre de personnes qui achètent des voitures sans demander le certificat de non-gage, alors le rapport Histovec, tu penses bien que c'est encore loin  

Depuis quand ?

Tu ne confondrais pas avec l'attestation de situation administrative (non-gage) ? Qui par ailleurs n'est pas non plus obligatoire...