Reprise du message précédent :
Le 53 AMG existe depuis belle lurette. Et c'est un bon GMP pour un daily, c'est comme le 45e BMW, 0as grand chose à leur reprocher.

 
Tu confonds pas avec le 43 AMG qu'on retrouve sur la W205 en 3.0 turbo mais sans hybridation ?
 
Parce que le L6 hybride, il me semble que ca date de la CLE justement.

Non, je parle de l'hybride, et il ne date pas du tout de la CLE je l'ai essayé il y a plus d'un an dans une classe E.

Toujours chez AMG...
 
https://www.turbo.fr/mercedes/class [...] ide-193062
 
 
"En somme, Mercedes-AMG a sacrifié les passionnés européens de la C 63 au profit des clients asiatiques, et plus précisément chinois. L'argent l'a emporté sur la passion."
 
 
Merci les chinois  

Ils vont là où est pognon. Normal.

Et puis c'est moins grave de faire plaisir aux tinois que de devenir pote avec le parti "populiste" -tousse- national, par exemple...

J'adore les vendredi après midis  

Il y avait pas un modèle de chargeur de batterie recommandée ou qui revient souvent sur le topic ?  
Il me semblait l'avoir noté quelque part mais je retrouve pas    
(pour voiture et moto, s'il y a l'espece de connecteur rapide qu'on peut mettre sur la becane pour la brancher sans tout démonter c'est un plus )

Optimate.

Ctek

Ctek MXS 5.
 
Actuellement branché.
 
 

Une prise allume cigare pour la mienne et l adaptateur cosse qui reste sur l'auto de madame

C est de la bombe ctek

Rien de surprenant. Normal qu'ils satisfassent les clients de 1ere main. Les gueux qui attendent de toucher le V8 en 8eme main ça ne les intéresse pas plus que ca en fait

 
+1  

Merci en fait, je voulais savoir si il y a un gros gap de confort entre la GT et la S ... d'occasion je ne trouve pas vraiment la couleur que j'aimerai hors en S.  
J'avoue que je ne pourrai plus retourner dans une Elise pour faire 300km comme avant (même si je rêverai d'en avoir une à nouveau)

Compte un  wrap dans ton budget lors des recherches sinon
Tu auras la couleur que tu kiff et sûrement la seule en fronse de cette couleur

Après en gros entre la S et GT c'est le chassis qui est plus ferme et les sièges moins confort entre les 2 ?
Le wrap ... j'ai une mauvaise image de ça, peut être à tort

Maintenant les films sont de très bonne qualité dépends tjrs de ou tu fais faire ça
Sinon ca reste une option pour avoir le modèle voulu et couleur qui te plaît

En fait si il y en a une mais le prix est 5k€ mini au dessus et il manque la microfibre et les sièges chauffant
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2426066639

https://www.amazon.fr/Absaar-063567 [...] 107&sr=8-5

Tu as un câble que tu peut laisser sur la voiture , il détecte tout sans rien faire et charge à 4A.

j'ai celui là pour l'exige , parfait !

edit :

en 8A : https://www.amazon.fr/Absaar-063567 [...] merReviews

en 1A : https://www.amazon.fr/Absaar-063567 [...] 107&sr=8-7

"le peuple allemand doit être fier de tout ce que l'armée allemande a réalisé au cours de la 2e GM, sans exceptions"
"ce n'est pas parce que les réfugiés n'ont plus rien qu'ils ont le droit de venir nous voler ce qu'on a"
Du grand art.

tiens j'en profite des chargeurs. un booster à recommander ?

Mbk  

En même temps, l'ancêtre du Cayenne Turbo S c'est ça

 
 
En parlant de ca ?
 

 
Tu veux ça ?
 

En filtrant "booster" sur le topic, pas mal de recos déjà...

Et dernière question, apparemment fiabilité alpine a110 ... FAP et boite de vitesse qui morfle pas mal, mais j'arrive pas à dissocier si c'est uniquement les gens qui font de la piste ou les rouleurs du dimanche et en daily ?

Ce sont les tête à queue sur piste et l'huile à 120°C qui niquent la boite, non ?

 
Bonjour, j'ai une a110s2

Nico peut nous en dire plus ?
Tu en avais pas deux sur la photo que l'on ma montré page précédente ?

Je suis peu etre hors sujet    

 
Bonjour,
je l'ai depuis un an (je n'ai qu'une Alpine et une Clio 3RS2).
C'est vraiment un plaisir : je l'utilise pour des trajets courants (taf ou vacances) et une sortie circuit (d'autres à prévoir).
Sur toute c'est utilisable et relativement confortable. Les options type caméra arrière sont très utiles car la visibilité arrière est mauvaise.
La boite est souple en régime normal.
Sur circuit c'est ultra-efficace : on peut se battre avec des belles Lotus et Porsches 911. Très stable en virage et le freinage est tout à fait correct selon moi (mais je changerai les plaquettes un de ces jours, le LdF es déjà changé pour du Castrol SRF).
En usage circuit la boite en mode auto réagit très bien je trouve.
 
Bref je ne regrette pas mon achat. Les seuls défauts :

• réservoir de 45 litre plus réserve, j'aurais aimé un peu plus,
• sono pas top malgré le caisson mais ce n'est pas le but de la voiture,
• pas de kit harnais Alpine mais j'ai enfin trouvé une alternative parfaite (Ravage),
• le système de surveillance de la pression des pneus est nul (on ne sait pas quel pneu est sous-gonflé et il faut parfois le réinitialiser).

Le reste au top surtout pour son prix et quel look !
N'hésite pas à me poser des questions précises au besoin.

 
Mes condoléances.  

La poubelle est un peu trop petite pour rentrer le dyson sur roues

Combien de km tu as déjà fait avec ?  
Tu as eux des ajustement / retour atelier prévu / problème / panne ?

Fais-tu des tête-à-queue ?

C'est pas gênant d'avoir un liquide de frein si visqueux par grand froid dans une caisse moderne stock ?  

le fameux tête à queue, apparemment sur les modelés 2022 ils ont fait un truc / renforcer la boite à ce niveau je me trompe ?

 
En général ce genre de bagnoles ne dorment pas dehors. Faut le purger tous les ans rien à signaler, j’ai mis du RBF 600.

 
Elle a  6000 km environ. Zéro panne ou retour atelier en dehors de la révision normale.
Pas de tête à queue.