Reprise du message précédent :
La prochaine fois garde tes idées pour toi STP maintenant je lurke aussi !
https://www.autoscout24.ch/fr/d/jag [...] n-10457789

En Cab pour profiter du bruit
Pas la bonne couleur mais je fais comme Manta, je wrappe en bleu qui devient vert

Ca vaut son pesant encore !
 

Pour savoir de quoi on parle
https://www.youtube.com/watch?v=VO7 [...] l=PDriveTV
 
l'accélération en 2ème partie de video  
A part les vidéos de Vantage dans les tunnels alpins from Ciscal, difficile d'égaler...

Sauf erreur, Krostig a le même moulin sur son 33t en plus.
 
Et effectivement, c'est impressionnant le bruit et la force que ca a l'air de générer a l'accélération.

T'as l'intention de déménager dans le 95 ou le 62 ??

95 j'en viens, j'y retourne pas
 
62 ça va ou bien j'ai une tête à rouler en Beetle Sombrero Edizione ???

C'est juste les pets, les rots et toute la vulgarité qu'on conchie sur les A45, qui deviennent soudainement désirables sur une Jaguar qui me font me demander.

Assez d'accord.  
C'est comme la F-Type V8, c'est trop selon moi.

On a dit "Putassier", la limite entre putassier et vulgaire est fine, comme dans ta signature
 
La XK-RS est sur le fil du rasoir, mais du bon côté pour moi   mais encore une fois c'est un fantasme, c'est pas moi qui vais acheter, c'est Julien
Par contre je négocie un tour hein

On est ici pour partager son amour pour les belles auto non ?

Une XK simple avec un résonateur de XKR, la même note sans les problèmes gastriques:
https://youtu.be/oI7N523JuAk
C'est une Jag, pas une M6

 
Il ne poste pas de la journée et pan dans les dents quand même.

L'anglaise BCBG de bonne famille (Papa à la chambre des Lords, côté Tories) qui va aller te tailler une pipe goulument dans les toilettes du Pub comme une actrice de X, après 2 pintes, avoue que ça a un certain charme

Je ne peux pas me prononcer, je ne bois pas de bière.

 
 
Après si l'ampoule alacon fait le job...
C'est vraiment très efficace en tout cas l'adaptatif. J'ai croisé un bon 10 chevreuils, 2 manta et quelques lièvres. Sous la flotte durant 500 km. Plus jamais  

les croiser à distance c'est pas le problème, c'est quand ils viennent au contact physique

Faut mettre un pare-buffle sur ta MX5

 
Est-ce que ça repousse les animaux, ou bien est-ce que ça permet de freiner plus fort ? .

La MRS a été vendue (en 10j au prix souhaité).  
 
Plus rien ne m'empêche de prendre la 997    
 
Avant j'avais une pseudo excuse

Bon ben on attends les pics et le feed
Feloche en avance

On quote ou pas que tu as.plus d excuse??  

Forcément, ce n'est pas impressionnant en prenant une photo en roulant (dans des conditions de sécurité raisonnables ).

 
Je suis toujours impressionné par la qualitay des pneus hiver. Certes, c'est misérable sur route sèche, mais c'est de la sorcellerie sur la neige et le verglas .
 

Blabla qui mérite la molette .

Oui les pneus hiver, ça fait toute la différence.
 
Avec le froid, la pluie et un peu de neige, je commence à apprécier les Pirelli Sottozero 3 sur ma Fiata. Je les trouvais nuls jusqu’à présent (températures douces) mais j’en suis bien content, d’un coup  
 
EDIT: c'quoi ta carrette, un Ford Transit?  

C’est pas toi qui la boit

perso je viserai plus "classe" :
https://www.carforyou.ch/fr/auto/x/x/x/x-4228304
 

Aston V8 Vantage S  

Je prends la Jag any day of the week    
 
Encore mieux s'il s'agit d'une F-type V8 R

L'Aston V8 est lensaint graal a mes yeux. C'est de loin la bagnole la plus classieuse des 20 dernières années. Mais.l'entretien Aston voilà quoi...

Voilà  

Une ligne à tomber
Un V8 sympa

Mais le problème c'est pas le coût d'achat... C'est le coût d'entretien
(en plus d'avoir une boîte robotisée de merde sur la V8 S  )

Le V8 de la Vantage fait moins Kéké mais sera quand même pas super discret, soyons honnêtes. Bon le V8 Jag doit moins surprendre dans la XKR-S que dans la XFR, quand je me gare devant l'école de ma fille ( pourtant privée catho donc il y a du bourgeois ) ça passe pas inaperçu les flatulences dès que je lâche l'accélérateur

Bon par contre quand on veut faire le Kéké et chauffer une golf c'est l'outil ultime pour démarrer n'importe quel Kéké et le pousser à faire la course se faire humilier

Edit : et c'est surtout chiant pour les autres, de l'intérieur de ma caisse j'entends quasiment rien  

Une Mégane pas RS et pas DCI-Cabasse non-plus .

Est-ce la ligne d'origine ? Je pensais que c'était fini, ces histoires de "baleine full-tube" et de "tellement de bruit que le diable voulait rentrer chez sa mère" .

En parlant de F-Type V8... A 26k vous prenez ?
https://uae.dubizzle.com/motors/use [...] 5951732d7/

En BVM oui, le souci principal de l'entretien étant le prix débile des pièces.

Bon prix même avec les km.  
 
 

Ouais 26k je prends
Puis chez toi au milieu des dunes tu vas pas te manger une plainte des voisins avec les flics qui se déplacent pour le bruit au démarrage chaque matin en bas de la résidence
 
Intérieur de pimpmobile

Ligne d'origine. Et ça reste moins bruimyant que la baleine précédente, où 0our le coup j'avais fait une belle connerie à trop libérer la ligne  

Là j'ai quand même un bruit encore raisonnable, c'est plus les deux trois coups de Kalash une fois ma ligne chaude qui sont un peu trop, mais globalement la ligne est bien pensée avec des valves qui s'ouvrent en fonction du volume des gaz d'echappements, indépendamment du régime moteur. Donc si t'appuies un peu en bas c'est gras, si t'appuies en haut... Bon bah c'est gras aussi, mais en plus aiguë  

Vergogneless. Un peu dommage d'avoir aucun rappel du rouge des sièges ailleurs dans l'habitacle, mais à ce prix en cab te pose même pas de questions, si c'est pas une guez fonce !

C'est le prix d'une XKR ph1 en France avec un peu de bornes... Je prends sans hésiter si j'avais le budget et l'envie.

 
Qu'elle est belle cette caisse    

Il faut viser un 4.7 bvm. Elles sont rares mais ça se trouve

Putain j'aime.
 
Entre ça et une Maserati GranCabrio, mon cœur balance.

tu pourras pas utiliser l'excuse bidon du patriotisme matrimonial, si Jag/Aston

Oui, je pense que les voisins me détestent déjà avec les plaquettes de circuit de la GT86 qui grincent comme un camion poubelles à chaque freinage.

Le dessin n'a pas pris une ride en 10 ans !

J'ai pas conduit la F-Type mais, hormis la sonorité de la grancabrio, je prends la F-Type pour tout le reste. La Maserati reste une voiture italienne de 2007 et malheureusement ca se voit...

La F-Type, c'est pour le moment la seule voiture qui me ferait lâcher la Z4.
Mais en V6S pour ma part, les pétarades permanentes du V8, c'est pas mon truc.

 
Ce n'est pas la même génération, effectivement.
 
Tu craques, alors ?