Reprise du message précédent :
Never race the locals

 
Quand on connait par coeur une route on passe bien plus fort c'est clair...

 
IMO, c'est largement mieux que les Lyonnais .
 

C’est pas mal ça. Pile mes routes préférées.  
Mi rallye mi chemin

Ça dépend, j'en ai des comme ça. Dans certains virages, le niveau du bas côté est beaucoup plus bas que la route.
Il faut surtout pas y mettre une roue.  

Les vrai passent dessus assez vite et suffisamment en appui pour que la roue intérieure n’y tombe pas.

 
Un c15 avec moteur et frein de 306 hdi dans le 74 , insuivable le truc , à chaque virage tu penses que le type allait finir au fond du ravin 50m plus bas

Le train avant est hérité de quelle caisse sur C15D ?

Visa ?  
Imagine un local en yaris Gr  

Local…
 
98% des locaux restent des traînes cul comme la plupart du peuple.
On va vite et on prend plus de risque et c’est plus facile de rouler avec une caisse random sur les routes à chèvres  
 

Ça perdrait de son intérêt

Le local qui roule a une vieille bétaillère mazout (parfois reprog) dont il n a rien à craindre

 
J'ai fait l'erreur dans le Doubs. Route de ~3.5m de large, local qui passe à fond avec une roue dans l'accottement en vieille Picasso, je me dis que je fais faire pareil, et là, la caisse tombe de 5~10cm et tire à droite, du coup je dois tourner à gauche en accélérant fort tout en croisant l'autre, à un bon 80km/h. C'était le crash avec des cales de déport .
 
J'ai aussi fait un tour en passager avec un local .
"Tain, il se traine l'autre à 60, je ne reconnais personne en 308 blanche dans le coin, on va se rapprocher pour voir la plaque - Ah, 71, stun étranger d'en bas".
Une fois dépassé, ça continue oklm à 110 sur une route pas bien large toute défoncée, mais c'est toujours suffisant pour analyser le paysage en klaxonnant bien en croisant quelqu'un : "Oh, c'était l'Dédé d'la scierie dans la 205 bleue !".
 

 
J'ai croisé un peu de tout, mais les 25 et les 39 sont largement au dessus de la moyenne, aussi bien en attaque qu'en maîtrise. Il y a deux ans, j'étais passé dans le 39 quand il neigeait, j'avais croisé plusieurs chariottes en travayr Ragnottesque parfaitement maîtrisé, et absolument personne de coincé ou excessivement lent.
En comparaison, les Lyonnais sont des dangers publics et les 01 sont un peu entre les deux .
 
Mais ça ne fonctionne pas toujours avec Roger l'chasseur après deux cubis et c'est compliqué avec Kevin-38 en Seat Ibiza, qui a mis tout son pognon dans des stickers Boiserie et une reuprogue fumnoir, mais a oublié les trains roulants et les pneus.
 
 
N'empêche que j'adore cette charrette . C'est parfaitement adapté pour prendre du plaisir sur ce type de routes sinueuses en voyant de jolis paysages.

https://jalopnik.com/this-man-hated [...] e=facebook
 

Déjà parlé ici mais autour de moi j'en ai un qui a fait Tesla S->RS6 Abt
 
Et personnellement je peux pas sacquer le "tout par l'écran tactile" mais ça même les thermiques premium allemandes y viennent

En parlant de sticker #boiserie, ça veut dire quoi ?

Ca  

Bien content d’avoir lourdé la 3 aussi

C'est une chaîne youtube d'un gars qui joue au débile/gitan et qui fait le con avec des bagnoles.  

C'est d'une grande qualité pour se culturer et apprendre le bricolage  

Manix a une chaîne?  

Je dois avouer qu'il m'a piqué quelques idées .

La blague, quitter une marque pas fiable pour aller chez Chrysler...

ça m'étonnerais , il roule en golf4 pas en vegane renouille

 
J'aime bien la ref à Stellantis alors que la 300C est facile 10ans plus vieille que la fusion

Dites vous pensez que les forces de l'ordre seront aussi compréhensibles et voudront un selfie si j'ai le malheur de me faire prendre en vitesse ?
 
https://youtu.be/sJ0cj_gW93E?t=815
 
C'est beau la vie de youtubeur...

 
Tout au plus ils pouvaient lui mettre conduite dangereuse, bruit et vitesse excessive. Une succession d’amendes a 90€.
 
Sachant qu’en plus de ça il est résident monégasque avec le permis qui va avec, c’est une perte de temps.  
 
Je cautionne pas mais bon  

Sur l'ensemble de ma carrière de délinquant routier j'ai dû être pruné en moyenne une fois sur 3
 
Et pourtant je ne suis pas Youtubeur monégasque et j'ai longtemps roulé en permis/plaques françaises  
 
Souvent en la jouant profil bas/en étant sympa avec eux on sauve au moins les points (j'ai souvenir d'un +35 mesuré qui s'était arrangé en "vitesse excessive/circonstances" + photo de la Sub' des BRI avec mon EP3)
 
Ils ont tellement l'habitude de se faire pourrir/de la mauvaise foi incroyable, qu'avec une approche +sympa, vous pouvez avoir de bonnes surprises

 
Quand tu vois le prix des LOA c'est du foutage de gueule.

Passer d'une péniche a un tank ....

Tu peux résumer pourquoi ? No troll, juste intéressé.

5 soucis en 6 mois de temps, sav tesla nul  
Et pas mal de bugs à la noix, plein d’alertes pour rien, des systèmes super bien vendus par le marketing mais inutilisables

OK merci.

 
Quoi comme soucis ? C'etait une single motor la tienne non ?
 
La mienne a par des bruits de mobilier chiants quand il fait froid (solutionnables, pas encore eu le temps de faire un fix definitif) je suis pas pres de changer ... Elle correspond tout a fait a mes attentes et a mon utilisation (quotidien et qq AutoX par an). Entre les pieces MPP de suspensions/freins et les nouveaux combines filetes le comportement est terrible...
 
Eventuellement si je devais changer pour une ICE  ce serait pour une M3Comp G80 Xdrive British Green (pourquoi pas break d'ailleurs)...

C'est la définition de la LOA ça

 
Non mais pour une voiture qui fonctionne avec une bonne finition 1k€ me semble dans la norme , pour une tesla c'est du foutage de gueule.

Les rotules 3 fois plus fragiles que celles d'une TRS, déjà pas réputées pour leur longévité, on en parle ?

1k par mois ?

 
C’est la règle sur HFR, pas plus de 10% de son salaire net mensuel avant impôt dans le leasing de sa voiture.

J'ai gardé ma Wrangler 6 mois, plus jamais je remets les pieds chez Jeep.

Ils ont pris 2 mois à me changer un feu arrière (en plein hiver, super pratique) et ils ont fini par désosser une de leurs propres caisses.

Intérieur ultra cheap et quand j'suis monté dans une TM3, j'ai ressenti la même chose, c'est pas bon signe

La règle c'est pas de leasing surtout

la regle hfr c'est de payer cash

Le leasing est effectivement à fuir comme la peste pour l'acquisition d'un véhicule, et de fuir les achats de véhicule neuf en général.