Reprise du message précédent :

 
Le kOOple dévastateur je dirais. Je dailyte (quand je travaille) avec un 13L de cylindrée. J'aime quand ça tracte tout le temps. Ranafoot de la zone rouge.
J'imagine bien la Viper partir en glisse en ligne droite sur le mouillé en 4ème à 3000 trs    
 
Je suis à l'opposé de toi. J'aime quand je suis dépassé par les évènements  

En fait il te faudrait une TVR, comme philalix.

Il me faudrait surtout arrêter de rêver. Mais c'est gratuit. J'en profite.

en 4eme à 3000tr en viper tu dois être pas loin de 160km/h ou un truc comme ca    

Rêver, c’est jamais un problème. Faut pas se frustrer de ne pas concrétiser, c’est tout ce qui compte.

c'est pas la bonne, seule l'OG je respecte

 
Voilààà les finitions en carton et le modèle mythique

   
j'en ai une sous la main la j'attends qu'une certaine personne du forum se motive  

 
 
Je suis à l'aise de ce coté là. J'en ai toujours fait le moins possible, ce que j'ai est déjà pas mal. Aucune frustration.
 
 
 

 
 
Une Viper sur hfr?
Je me souviens pas avoir vu passer de photales

tu verras en temps et en heure  

 
Je trouve que ca résume bien l'esprit du topic.

 
Je peux quoter ? c'est pour un dossier perso

C’est ce qui me fait hésiter

 
   
 
Tu vas bientôt pouvoir rerouler en camaro ?

J'en sais plus mardi à 13h30

 
  Dans l'ensemble j'ai pas eu à me plaindre, mais le double défaut aléatoire sur le bouton de démarrage m'a valu quelques frayeurs, notamment au péage de Nïmes
 

 
Tout ce qui dépasse les 20 ans n'est pas bon pour mon équilibre psychologique (et mon portefeuille), j'ai (rapidement) appris d'expérience

Comment tu parles de ta femme  

Il y en a au moins une, mais il ne doit pas suivre ce topic, ni même être souvent sur HFR. La même que celle que Manta a posté ci-dessus.

Je glisse pas grâce aux renforts latéraux.  

Ni même quand tes Gros, faut juste pas être trop gros

J'ai atteint 62-63kg avant noël.
Le canard du 69 avait raison, vers 30 ans, il faut commencer à faire attention à ce qu'on mange et aux quantités.
J'avais gardé le même régime que cet été quand j'enchainais les randonnées de 30-50km à vtt.  

Pour 1m27 c'est gros

 
Et a ce qu'on boit aussi  

Reprise à 18500€ de la Passat par Rino… si je prends une Megane électrique    
 
Je vais quand même attendre un peu et chercher mon break plaisir toutes options finalement .

S4B7 incoming

E63 AMG
https://www.youtube.com/watch?v=27U [...] DougDeMuro

J'avoue.... Si j'avais les love, client de ce genre de daily  

https://youtu.be/sBvu7lxtzYM?t=221
 
Ce n'importe quoi

C'est très étrange les petites verrues OLED sur le volant par contre

Le délire

Voilà c'est fait, je suis l’heureux propriétaire d’une M2 Compétition de 2019, 9300 km au compteur (4ème caisse de son ancien proprio, ce qui explique son kilométrage)
Elle est...bleue, ça ne vous échappera pas j’ai craqué pour le Long Beach Blue lors de la sortie de la M2 originelle en 2016 et je suis resté dessus (bon j'ai raté une Sunset Orange qui pétait bien aussi, mais pas de regret)
 
Boite manuelle évidemment, sièges de base manuels (sauf largeur et appui lombaires électriques  - étant le seul à  la conduire zéro souci), pas de TO finalement (j'ai cherché mais impossible d'en trouver une avec en manuelle- je garde la Mx5 pour ma cure de vitamine  D ), pack led adaptatif/techno etc (pas le plus important)
 
Le combo moteur/châssis est incroyable (DSC débranché c'est un muscle car avec grip précaire jusqu'en 3, et sans remap...en stage 1 500 bourrins j'imagine même pas...pour l'instant je touche à rien ça ira très bien) - j'avais peur de pas sentir le gap en sortant d'une 335i optimisée mais non, c'est vraiment brutal, suspension sèche pour la route mais bon c'est une M, habitabilité intérieure surprenante (mes 2 filles rentrent à l'aise derrière et je fais 1m92, impossible de faire la même en 911)
 
Même si mon idée initiale était une 991.2 GT3 (hors de mon budget pour l'instant, mais j'abandonne pas, à voir dans 4 ans si la touchette sur les prix se calme), je suis aux anges avec le bouledogue bleu  
 



 
Je vais pas vous balancer des tonnes de photos, ça a déjà été fait avec les BM bleues et je vais plutôt aller faire une virée en montagne avec demain, le temps s'y prête...je la mettrai probablement sur circuit cet été, mais pour l'instant je l'apprivoise sur route (en essayant de pas atomiser mon permis au passage )

Feloche

félicitations, elle est superbe!    

Félicitations, elle est très belle

Les disques de frein ont l'air énorme.   Au moins ça justifie les grosses jantes pas comme sur beaucoup de caisses moderne.

C'est les "petits" freins sur celle-là, ça a du les gaver d'entendre dire que les M freinaient pas en option y'a des étriers/disques en provenance de M5 F10 (Option assez répandue)...380mm les disques avant contre 400 pour les gros
Moi ça m'arrange, je peux descendre en 18 avec ceux-là (roues piste ou hiver), avec les gros c'est 19 obligatoire (et ils pèsent un âne mort en +)

Feloches, je kiffe de plus en plus ce modèle.

BMW ils sont magiciens, ils ont beau mettre des freins de camion bah ça saute quand même, je sais pas comment c'est possible

Superbe config, j'aurais souhaité un modèle comme celui à la place de mon A45 AMG si j'avais un exemplaire à prix correct (ce qui n'est pas le cas : M2 = 65k€ ici vs A45 = 38-45k€), jeune papa avec siège bébé à l'arrière...

mais je vois que tu en as deux des sièges bébé pas un, courage

Très bon choix bravo !

Si c'est que la tringlerie c'est un truc réparable avec un kit a 20 balles et des serflex pour dépanner.
Dommage que j'ai pas vu ton message avant ...
C'est une faiblesse sur les swift, une pièce en plastique s'ovalise et ne permet plus de passer les vitesses
Y'a un kit d'un membre d'un groupe swift qui existe pour fixer ça définitivement

 
Bravo, très jolie voiture.
 
De beaux achats en 2022 sur le topic, non ?