Reprise du message précédent :

 
Devis chez la MAAF, 1200 € pour un TT 2.0 de 2009, c'est plutôt correct !
 
mucus => en effet, mais je me traine ma 106 depuis 4 ans, et j'ai eu la chance de pouvoir bosser en parallèle avec mes études + emprunt = budget

 
1200€ pour un 4 cylindres sur ce char...

 
1500€ ?
Essaye déjà le devis online d'amaguiz

Ca coute cher, et ça te permet d'avoir la plus grosse. Suffisant pour certains pour parader sur les champs ou la croisette

 
mais tu t'es un peu planté de topic
 
Edit :

 
Oui j'ai vu  

Bah pas tant que ça, la Clio Campus a sa place ici  

 
toute?    
 
mustang shelby
 

Petite bourre avec mon pote de 5mn qui a sa nouvelle Challenger SRT8. le bruit du V8 6.1l miam. (j'ai pu faire un tour avec lui, pour ensuite le suivre sur petite route de nuit)
Ça pousse

ma S faisait déjà toute petite à coté de sa mustang mais la c'est encore pire , va falloir que je fasse une photo des deux bébés.

Petit tour sur des routes de montagnes avec mon ex-330Ci et une Subaru Impreza GT, que du bon

La 4x4 s'est révélée bien plus efficace sur des routes de montagnes tortueuses que la BM.

En parlant de route de montagne c'est normal que j'ai l'impression que je passais bien plus fort avec ma petite 106 s16 qu'avec la S2k ?
 
Enfin le soucis qui se pose c'est que dans les épingles (plutôt très très nombreuses par ici ...) la 106 repartait bien en seconde, j'arrivais à passer les épingles de façon à rester > 3500/4000 donc niveau reprise ça allait assez bien, par contre avec la S2k impossible de passer l'épingle au dessus des 6000 Tr/min en seconde , pour profiter pleinement de la reprise il faudrait que je repasse en 1ère ...
 
 
Et perso repasser en 1ère à plus de 45 km/h ça me bloque un peu, probablement mon passé douloureux avec les boites PSA
 
Et puis faut avouer que je suis loin de maitriser la bestiole aussi, ça fait seulement 4000 Km que je fait avec (d'ailleurs va falloir se calmer un peu là sinon je vais passer le cap des 25 000 Km annuel   ) mais une chose est sûre c'est que même si ça passe moins fort c'est quand même ultra plaisant de faire les montées de col top down ... entre l'odeur des épicéas et des mélèzes, celle de l'herbe fraichement coupée et celle des troupeaux qui squattent les alpages à coté de la route (bon OK celle ci je m'en passerai bien   ) c'est un autre genre de plaisir  

Ben dans les épingles, la première, c'est une vitesse comme une autre  

 
+ Celle du mazoil de la Laguna de 300k kms de Gérard qui lâche des nuages de fumée noire    

Sauf que si tu fais ça sur une Peugeot t'as la boite qui te doubles  

 
+1 mais sur le sinueux ils ne restent jamais longtemps devant    
 
Par contre embouteillé dans un tunnel c'est une autre histoire  

Le coup de 1ère dans les épingles, oui, mais talon-pointe obligé je pense, ou double débrayage...
 

J'allais le dire
 
Avec un bon talon-pointe (le vrai, celui qui inclus un double-débrayage), la 1ere rentre à 50 km/h comme papa dans maman

l'audi TT j'pense, vu que pour la mustang suffit de passer par une assurance spécialisée dans les américaines.

je suis pas un fan de la "joie" mais la 135i je la trouve sympa, celle ci aussi d'ailleurs :
 

 

 

 

 

 
La S2K rouge avec le hard-top    
 

C'est le Mugen, ça coûte un rein et une couille  

de profil, je la trouve vraiment ridicule

 
J'achete    Il n'en restera toujours un de chaque  

tu dis ca parce que t'es énervé, y'a de bonne copie   , de chez Spugen me semble.
me suis trompé c'est pas encore le même. Ça c'est le Spoon.

http://www.partshelper.com/product [...] ts_id=1084
2500$

http://www.partshelper.com/product [...] ts_id=1082
et 2700$ le mugen

C'est quoi la queue de canard immonde sur le coffre de la "La Joie" ?
 
C'est pas d'origine ça tout de même, parce que déjà que je trouve pas que ce soit une franche réussite esthétique comme caisse, mais là, ils auraient pas osé un truc aussi hideux quand même ?
 
 

Il me semble que ce sont des pieces de BMW Performance.

YEAH !!!

Elle roule donc ?

Volée sur un autre forum    
 

 
Elle roule  

Bien joué et beau travail !!!

 
THX
 
Ce qu'on voit pas c'est qu'elle est arrivée là à la poussette  

 
VOila la S est remontée de 2,5cm, maintenant je peux monter sur les dos d'ane    
 
Par contre j'ai une usure anormal sur une des roues arrière (suite au rabaissement)  

Une géométrie dans le sac ?

 
En effet, quand on rabaisse, ça change la géométrie (notamment le carrossage), donc il est conseillé de refaire une géo après 1000km environ (le temps que les ressorts se tassent). Donc là comme tu viens de remettre des autres ressorts, je te conseille d'aller refaire une géo complète dans 1000 km.

Ca permet d'être en bonne position au jeu de qui a la plus grosse avec les collègues de la banque, ou les membres du club de squash/tennis, ce qui n'est pas négligeable pour certains.  

 
 
Et pourtant elle avait été faite après la pose des combinés-filetées

 
Quelle type d'usure anormale as-tu ? intérieur ? usure en facettes ?
 
Sinon as-tu le rapport de géométrie faite après la poste des combinés filetés ? si oui peut tu donner les valeurs à l'arriere ?

RRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAH PUTAIN DE TROTTOIR DE PARKING SOUTERRAIN POUR LILLIPUTIEN DE MEEEEEEEEEEEEEEERDE §§§§

Et scroutch le spoiler de la RX8 ?