Reprise du message précédent :

 
je me pose parfois la même question. Je gagne aussi bien ma vie mais sans entamer mon capital, je ne pourrais pas me payer de caisses à 20 ou 30.000 euros. Sans oublier la pression taxatoire qui ne fait qu'augmenter d'années en années.
 
Du coup, je me suis rabattu sur un bon rapport plaisir/prix/taxes comme bcp de gens, une MX-5 d'occaze... qui avec la législation belge ne pourra plus rouler librement que 4 ans. Après, limite à 3000 par an en attendant 2033 quand elle passera ancêtre.

 
C'est prévu, mais sur l'annonce y'a pas les infos nécessaires. Dans tous les cas je vérifierais avant achat
 
Et elle a un kilométrage bien au dessus de mes souhaits (je voulais 75 000, voir 100 000 GRAND max, elle est à 160 000 là), mais le prix bien en dessous de mon budget prévu (quasi 2x moins chère). Donc, j'hésite entre payer bien moins chère et changer d'auto dans 3-4 ans (je fais 10 000km / an environ, donc elle va tenir malgré le kilométrage je pense), ou payer le double mais la garder longtemps
 
Aucune idée des envies que j'aurais dans 5 ans

Option 1: tu ne gagnes pas bien ta vie.
Option 2: tu a un rapport luthérien à l'argent.

Dans 2 ans t'auras envie de changer.
Les voitures c'est comme les femmes hein.

1- jamais assez mais bon je peux vraiment pas me plaindre
2- sans doute oui

J'ai pas d'femme
 
Bon j'vais essayer de prendre rdv, et si ça me plaît, essayer de négo la distrib. La première a été faite à 100 000 d'après l'annonce, alors qu'elle est préco à 70 000 de mémoire 80 000

 
La solution est de trouver des caisses un poil agé mais pas trop kilométré et si possible en 1° main. C'est pas facile mais ça se fait. Certes les voitures ne seront pas à la dernière mode mais ça permet de rouler sympa pour pas trop cher.
 
J'estime aussi gagner correctement ma vie mais idem mettre 30-50K dans une caisse c'est pas possible pour moi. On a mis 20K dans la dernière, c'était vraiment le grand maximum et au final je regrette un peu. Je trouve que la précédente, une megane 3 gt estate 6 ans / 60k Km pour 9.5K était un bien meilleur rapport qualité prix.
 
Je me refuse à faire un crédit pour une voiture et encore plus pour une voiture plaisir donc à part de l'occas pas trop cher qui commence à être agé (Ma Z4 avait 13 ans quand je l'ai acheté), il n'y a pas trop de solution...
 
En acceptant un peu d'age, pour 10-12K, il y a vraiment des possibilités de trouver des choses sympas non rougnes.
 

 
PS : bien gérer la revente de l'ancienne caisse aide aussi. Quand j'ai acheté la Z4, j'ai revendu ma moto 1000€ plus cher que je ne l'avais acheté. Pour le passage forcé de la mégane  à l'A4, une bonne négo avec l'assurance nous a permis de ne "perdre" que 1000€ pour 2.5 ans / 22K km d'utilisation. Ça permet de moins avoir à rajouter à chaque fois...

 
Soit tu focalises sur les 3-4 qui ont effectivement des voitures relativement chères.
Soit tu n'arrives pas à admettre que plein de gens puissent se régaler avec des voitures sensiblement moins chères.
Soit tu oublies toutes les dépenses annexes que tu as toi, et que beaucoup n'ont pas sur ce topic.
 
Ces possibilités sont cumulatives.

Il ne faut pas en avoir honte .

Je ne sais plus où j'ai entendu que les sensations étaient un plaisir de pauvres et que les riches préféraient la performance .

Tu es sûrement mûr pour de la semi-merguez youngtimer, c'est souvent sympa à conduire et à bricoler.
Pour viser simple :

• Charrette "dans son jus" : 300~5k
• Assurance/taxes : 200~1k/an
• Maintenance : ~1k/an, souvent beaucoup la première année et lissage ensuite (un peu plus pour Mecalogic/felinkinkin, un peu moins si tu ressoudes tes gentes fissurées avant de tirer ta caravane double-essieux )
• Essence : 500~2kEUR/an

Je pense qu'on est largement en dessous du prix du 3008 en leasing typique du topic voisin .

Edit : le vélo c'est très bien aussi . Sérieusement, c'est un bon compromis plaisir pour faire un minimum de sport sans s'en apercevoir et ne pas finir lassé de sa voiture plaisir parce qu'on roule tous les jours avec.

 
Du coup, qu'elle soit allemande c'est pas gênant, et une distrib ça se fait  

 
Si tu suis ma théorie, la valeur de ta voiture doit correspondre grosso-modo à 6 mois de ton salaire brut annuel.
 
Ainsi, tu peux savoir si tu gagnes bien ta vie pour la voiture que tu vises    

 
Tout est une question de priorité et d'envie.
 
Pour certains, le fait d'être en couple (kik00 duck) permet de lisser les dépenses pour la maison et les charges courantes. Donc, ca permet d'avoir un pécule complémentaire pour un achat plaisir.
 
Pour d'autres qui sont plutôt en mode YOLO, il existe aussi le crédit, la LOA, la LLD/LCD...
 
Le principal, c'est de faire ce qu'on veut de son pognon.

 
Parfait comme appât pour aller gratter les salaires de HFRien pépouze.  

 
Ça dépend, mais elle a peut-être bouffé plus de sel que la moyenne, l'importation a peut-être permis de cacher des magouilles comme un historique flou, un compteur bricolé ou une Arthur Tussik. Mais si elle parait déjà négligée (maintenance en retard), ce n'est pas un bon point et ça explique sûrement le prix.

 
Sortie de prévu ce week-end pour aller rouler avec une CSL et une Catheram qui vont enfin voir le jour après un peu d'hibernation
 

 
T'as la réponse dans ta question. Suffit pas d'avoir les moyens, faut aussi psychologiquement accepter le fait d'immobiliser autant de thune dans un tas de feraille, surtout quand t'as une famille à coté. Y'a un coté débile dans la bagnole de toute façon, c'est une passion qui représente un gouffre financier
 
Après si tu fais bien tes calculs et que tu n'achètes pas n'importe quoi, l'agent immobilisé tu le récupères derrière.

 
C'est aussi ce que je me dis, rater de 20 000km une distrib sur ce genre de véhicule    
 
L'intérieur est super propre, du moins en photos.  
 
J'pense que je vais essayer d'aller la voire en vrai et la tester, et je réfléchirais ensuite  
 
merci en tout cas

J'ai financé le cayman via crédit auto sur une durée raisonnable.
Vu le coût du crédit, et la relative stabilité de la cote des Porsche, je considère presque que je mets de coté via le remboursement du crédit auto.
 
Tous les frais annexes (assurance, essence, et entretien, et même intérêts du crédit) sont mis dans une case "budget plaisir", qui grosso modo ne va pas varier énormément par rapport aux précédentes années, après avoir fait de la piste en moto avec un budget annuel supérieur à celui de l'utilisation du cayman.
 
Il faut juste bien calculer.
Et pas sûr que rembourser un crédit immo quand tu as des fonds à dispo soit la meilleur manière d'utiliser ces fonds vu les taux actuels

S'il a acheté sa maison a des taux pas actuels, ça peut valoir le coup.

Moi mon appart je l'ai eu à 1,65%, y a pas beaucoup de placements qui font mieux frais compris. C'est sûr que si j'avais acheté à 1% en 2020, je réfléchirais autrement...

Il est marrant ce débat du vendredi...  
Tout est fonction du rapport qu'à la personne avec l'argent.  
Y en a certains qui sont malades des qu'ils ne mettent pas 50% de leur salaire mensuel en épargne quand d'autres, utilisent la quasi intégralité de leur reste à vivre.  
 
Ce n'est plus trop une question de moyens finalement (toutes proportions gardées hein) mais plus une mentalité je pense.  
 
Quand j'ai acheté ma TT, mon voisin qui est un bon pote et qui gagne mieux sa vie que moi, m'a demandé comment j'ai fait pour la financer. Bah j'ai pas le magot que tu as de côte mon coco.
 

La grosse différence c'est dépenser 50K ou + dans un daily ou dans une caisse plaisir
Le 1er cas il faut les reins solides car tu vas perdre beaucoup d'argent et devoir recommencer rapidement
Le 2eme la voiture ne s'use pas beaucoup et vu que tu es sur des caisses dans des marchés de niche elle décote peu donc tu immobilises de l'argent, tu en dépenses en entretien/cout de roulage (mais vu que c'est pour du pur loisir ça passe) et au final tu retrouves une bonne partie de ton argent si un jour tu en as besoin

edit : dans le 2eme cas ces dernières années tu peux même en gagner quand je vois que je pourrai revendre 5 ou 6K€ de plus mon Exige en même pas un an soit un +10%

 
Perso je gagne mal ma vie mais mes voitures étaient payées avant que ne débute mon crédit immo.
L'inconvénient c'est que je suis un peu bloqué avec ces voitures, je me dis des fois que je voudrais changer mais c'est pas possible à moins d'avoir une rentrée d'argent inopinée. Par contre il est clair que si ça arrive je ne solderai pas mon crédit immo et je me ferai plaisir sur une voiture parce que c'est ce qui me plaît, rien à foutre d'investir dans la maison.
 
Édit : bon en même temps mes 3 voitures réunies ne valent pas 30k, donc autant te dire que mettre plus de 20k dans une voiture c'est peu envisageable, mais ça se trouve largement dans ce budget une voiture plaisir et heureusement.

La 111S a été acheté cash avec un budget que je constituais pour ça depuis plusieurs années. Ensuite le daily je prends toujours des trucs qui gardent une bonne cote et je perds pas trop à la revente. La i30N a été acheté par l'entreprise, la c'est différent car vu la passe de charge/impôts/TVA, pour sortir l'argent en salaire, la question de se payer une belle voiture ne se pose même pas.

 
On est vendredi

Tout à fait. Le raisonnement tient pour une voiture plaisir.  
Mettre des grosses sommes sur du dialy c'est n'imp.  
Perso, je n'en connais plus. J'ai pas mal de potes qui gagnent très très bien leur vie. Les daily c'est soit chargé sur la boite (de moins en moins vu les modifications fiscales) soit de la location.

J'ai payé ma voiture moins de 3 fois moins que mon salaire net mensuel .

Comme dirait Galilée: "Et pourtant, elle tourne" .

Tu veux dire moins du tiers si tu parles de la Mégane? Ou alors t es stagiaire

Moi j'ai payé mon daily moins du tiers de mon salaire mensuel.  

 
Le week end je suis allé du cote de Bad Urach - Riedlingen - Moosburg (Federsee) - Ochsenhausen - Blaubeuren - Oberschönegg
Donc bcp plus BW que Bavière pour le coup mais sympa quand meme.
 
Faudrait que je me focalise sur la foret noire voir ce que je peux trouver comme routes sympas.
 
Descendre sur Lindau oui pourquoi pas mais faudrait prévoir un trip un peu plus long et partir assez tot le matin mais why not !
Schwäbisch Alb je note pour la prochaine fois, ca a l´air sympa.
 
J´ai enfin fini mon rodage (1300 km) donc je peux me faire un peu plus plaisir malgré les dunlop hiver. Mais meme avec eux, la caisse se place super bien et tient bien la trajectoire que je lui indique et j´en suis ravi
 

 
Vous allez dans quel coin ? vous recherchez quoi comme type de virée ? (a la cool ou un peu d´arsouille)

 
Mon mauvais, même celle que j'ai acheté en chômeur valait mon ancien salaire de stagiaire .

 
Je suis le fils d´ Akram d´ou mon interet pour les jantes noires et l´absence d´intéret de mes postes sur HFR
 

 
Si tu dois finir en vélo prends en au moins un qui a de la gueule

Non t'es juste pauvre

Je rejoins l'idée qui sépare voiture plaisir et daily
 
Je connais des gars avec un peu de moyens et des daily de "merde" exemple concret :  
- daily Volkswagen EOS et voiture plaisir Porsche 996 GT2
- daily Volkswagen Golf 4 cabriolet bornée et voiture plaisir BMW 1M. Y'a même un moment il roulait en Berlingot avec 1M et Elise S3 dans le garage
- daily vieux break Volvo et dans le garage CSL
 
 

 
On est dans le Nord, vers Lille. Rien de fixé encore, on veut juste rouler, on va faire ça au feeling je pense

Et tu peux rajouter que "gros salaire" ne correspond pas au même chiffre selon que tu es Duquesnoy avec 3 gosses à St Germain en Laye ou Tuche célibataire à Sarlat. Il y a un topice de (tousse) quelques (tousse) milliers de pages qui essaie de définir la notion de "bon salaire" depuis 10 ans. Ils cherchent encore.
Et ensuite tu as l'étape qui relie le coût et l'intérêt. Il y a beaucoup de moyens de claquer son pognon "en trop". Bijoux, voitures, vin, hobby quelconque (pêche, sports nautiques, philatélie, tyrosémiophilie), sniffage de coke, restaus, bons vins, fringues, montres... Et là, soit tu te reconnais dans toute la liste, auquel cas tu as ton visage sur des avis de recherche chez Cofidis (ou tu es à la colle avec l'ex de Bezos), soit tu te visses l'index sur la tempe en écoutant un type de parler de son 1F vermillon ou de son dernier carton de Romanée Conti comme le type fait en t'entendant parler de la dernière schorpe.

Un an de brut annuel dans le daily

@manta joli troll la photo de profil

Autrement dit, t'es footballeur ?

J'ai pas envie de mesurer mon zizi avec toi.

J'apprécie les choses simples .

Sacré vendredi

sans dec?    ça dépends simplement de comment tu te projètes. rouler en SUV/monospace tdi toute ma vie par exemple,
c'est un gros pb pour moi ==> je pense même que ça irait jusqu'à une grosse déprime.  
On peut vivre simplement en ayant une motivation, moi c'est posséder une ou plusieurs caisses. et ma femme ne conduit pas.
Une fois que tu es en paix avec ta moitié sur certains points, tu vis beaucoup mieux tes excès
après, qd tu es responsable d'avoir eu des gosses, tes priorités changent immanquablement  
sinon à l'heure qu'il est je roulerais probablement en 964 turbo comme un badboy.

 
Quel âge as tu?
Ce qui compte c’est d’avoir un capital auto et pas sortir 30k d’un coup  
 
- La S3 j’ai ajouté 6k au prix de vente du Cayman. J’ai sorti que 6 donc
- Le Cayman j’avais sorti 9 de plus que la vente de la Clio
Etc...
 
 

 
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