Reprise du message précédent :

 
Oui, c'est vraiment dans la santé que le tout gratuit fait des ravages. Le français moyen considère que le professionnel de santé est un croisement entre Dr Mamour et mère Theresa... T'as l'impression d'être un monstre quand tu ose dire que oui, tu gagnes de l'argent en soignant des gens. Pareil quand tu ose prendre des vacances alors que le peuple a besoin de toi, ou quand tu ose refuser de consulter après 20h, le samedi, les jours fériés etc...
 
C'est la France éternelle Mr le 1er ministre
 
Bref, fin du HS choisir sa voiture de dentiste essence

 
C'est pénible le manque de place. Bon la s2000 est quand même bien sympa. µelle me fait rêver depuis l’adolescence celle-ci  

https://www.youtube.com/watch?v=5FxqMcN6Gik
 
euh, elle envoie la Yaris GR!

Une Y-A-R-I-S, parfait pour tout mes riches qui peuvent plus sortir la Porsche à cause des manants.

a 35k€ le pot de yaourt a 3cylindres elle peut.

Rajoute 10k€ va

Plutôt 40/45 dans la pratique

Moins d'1 tonne, 420 cv, RWD, pas d'assistance, BVM... tout ça dans une belle P1800, je veux bien repeindre les jantes après  
Tu aurais préféré en électrique ?    Moi oui !

 
Depuis la video de Catchpole je suis omnibulé par l’écran central inutile qui monte presque aussi haut que le rétro intérieur et gêne la vue
 
Sinon cette Yaris c’est la caisse que tout le monde conseil aux autres d’acheter mais qui ne l’achète pas soit même

 
Les routes ressemblent énormément à l'ouest du Vercors (gorges de la Bourne ).
 

Mes amis on est au siège de Toyota FR.

 
Ok. Nexxt.

T'as pas d'amis noirs ?

 
 
J'ai des vues sur un coupé Z4 (E86) 3.0si (265cv). Y a t-il des choses particulières à savoir sur l'entretien du N52 (les faiblesses) ?  
 
Celle que j'ai vu à environ 100K km, les entretiens ont l'air d'être bien respectés (vidange, bougies, filtres vanos, ...).

 
nope c'est du solide , juste les bobines/bougie et le filtre à carburant qui est solidaire de la pompe à essence.
 
Sinon c'est sans soucis , tu vois souvent des 130i avec le même moteur qui ont juste 2 vidange et une inspection 1 et 100 000km sur le carnet.
 
ça consomme pas grand chose aussi , genre 8l au regul à 110 , pour ~250ch c'est pas mal.

Ok super, merci du retour

La Z4 est effectivement généralement un bon choix, d'où la côte montante. Vous allez finir par détrôner les MX5 sur ce topic.

 
Faut dire que dans l'absolu, en e85/6 c'est l'un des derniers L6 à être encore abordable.
 
Merci Bangle, sans doute ?

La MX-5, si j'en avais une, ce serait une ND en 160cv. Mais les prix sont encore trop hauts pour moi.

J'étais parti sur une 350Z en phase 2 ou 3 (j'ai toujours aimé cette bagnole), mais il n'y a pas foule sur le marché de l'occasion
Le coupé Z4 en E86, je n'étais pas vraiment fan il y a quelques années, mais là je suis convaincu ^^. Et j'en ai un qui me fait de l'oeil

La E85... Je suis tellement fan de cette voiture.

Objectivement, est-ce que le design Bangle était pas moins clivant que les horreurs que BMW est en train de nous sortir actuellement (Serie 4 notamment) ?

 
ça dépend des voitures je dirai.
 
La Z4 vieillie bien. Série 1 ou Série 3 E90 aussi La série 7 ou série 6 un peu moins je trouve.

J'avoue les trouver quasi toutes sympa les Bangle, excepté peut être les 1 et 3 qui sont un peu fadasses.

 
La e85 est quand même bien tranchée par rapport à la Z3 qu'elle a remplacée et qui aujourd'hui est prisée des fanboys.
 
Ses lignes arrondies, ses feux au design particuliers et la finition peut expliquer un certain désinteret par rapport à d'autres roadsters/coupé du même acabit.
 
Cela dit, avis perso, c'est peut-être maintenant qu'il faut les acheter vu la raréfaction progressive sur le marché...

Pour moi, la plus jolie de l'ère Bangle restera celle ci:
 

 

Même la E65 ?

La e65  

Globalement j'aime bien l'époque Bangle personnellement.

La E65 phase 1
 

 

Désolé mais... Oui

Après elles sont sorties durant ma jeunesse. C'est elles qui ont forgé mon image de bmw. Il y a peut être un biais.

 
Magnifique  

Une C5 de papi riche.

Peut être mieux que truc de riches de cité

Erm...
 

Pas sûr que Rick Ross vive encore dans une cité

Moi c'est les e32/E34 qui m'ont marquées au fer rouge

Puis ce qui compte pour lui, c'est d'avoir une voiture cher, si une Trabant valait 500000 € tu en verrais dans ses clips.

 
Pourtant c'est grosso modo le prix d'une Z4 coupé non ? En plus en étant sensiblement plus récent.
 
edit : sinon pour les annonces de Z4 coupé hésite pas à demander je viens d'acheter la mienne du coup j'ai encore bien le marché en tête (et je continue à regarder un peu ).

J'ai tout de même trouvé les ND plus chères. Dans mes prix, il y a pas mal de 131. Par contre, oui, elles sont bien plus récentes et ont beaucoup moins de kilomètres pour le coup. Mais il n'y a pas beaucoup de 160 sur le marché.
Après, faut dire que je suis quand même plus attiré par les coupés que les cabs  
 
Ok, je n'hésiterai pas

 
D'ailleurs c'est bien ça une M3 avec ce V8 ?  
Je regarde tout et n'importe quoi en ce moment
 
Même les RS3, mais la quand même hormis le moteur...

Bon, ça vaut ce que ça vaut mais un proprio qui a 3 m3 :
 
https://www.youtube.com/watch?v=fp21DG3HGMw
 
e46, e92, f82