Reprise du message précédent :
Je n veux rien, je signale seulement que ça ajoute un sinistre au contrat
Mais si c'était moi je ne me poserais pas la question et je paierais la fenêtre, on est pas à l'abri de péter le pare brise une semaine après ou se faire défoncer la voiture, et les assurances résilient tellement facilement maintenant...

 
+1
 
Et si tu veux aller faire des devis ailleurs ils aiment bien quand il n'y a rien de marqué.
 
Sinon appeler les casses c'est bien aussi.

 
https://benzin.fr/auctions/show/bx0 [...] 450223c5ad

 
Faut éviter de faire trop de bris de glace dans l’année même chez un assureur chez qui tu es depuis plusieurs années quand même parce ça finit par ne plus être indolore  

 
Nan mais je m'en doute
 
Ca me rappelle mon époque jeune permis en 306 avec laquelle j'ai eu un "accident" de phares pour les faire remplacer par des feux cristaux.    
 
L'assurance avait remboursé 400€ et j'avais 200€ de franchise.

Ça devait être là Ph1 en TD05-16G, le TD04 des ph2 charge plus tôt mais moins de sensations, ça s'essouffle plus en prime. Après ça reste pas ouf, j'avais une ph1 de 1213kg avec la moitié du plein, c'est pas mal mais bon c'est surtout le manque de souplesse qui donne une impression de brutalité, en fin de compte ça avance pas et faut vraiment jeter la caisse pour la mettre en travers, ça freine pas... Bref c'est marrant deux minutes, et ensuite tu te rends compte de l'arnaque un pour va sortir de chez DC Racing avec sa GT Turbo en config 500+ chevaux, vidée, boîte STI, là oui ça cavale fort. J'ai hâte qu'elle soit finie, la pompe débite pas assez, ils attendent une pompe qui débite plus pour l''E85, au SP on est déjà à 458 chevaux, mais bon le but c'est pas de se contenter de ça

Chez Toyota ça va te coûter 259 euros ou peu s'en faut, pas de traces de sinistres auprès des assurances et pas de franchise. Franchement c'est mieux.

Mon frère a habité rue des bergères comme lui, et il le croisait rarement. On a plus souvent croisés scar Logan et Grodash au final. Sinik la seule fois où je l'ai vu perso c'était à Paname devant un salon de tatouages.

Si tu veux croiser des rappeurs du 91 faut aller à Évry, les soirées avec Alk le feu  

Voilà, j'ai mis une voiture à la casse une fois sans rien déclarer, je voulais pas finir en 106 kid le restant de mes jours

Dites, désolé pour le HS, mais est-ce qu'il y en a parmi vous qui avez déjà envoyé/reçu des roues ? Une idée du coût ? Une suggestion concernant quel transporteur solliciter ?

Qui n'en veut

J'aime bien.

 
Moi par mondial relay je crois qu'il yben avait pour 60€ les 4. Mais c'est pas simple à emballer.

Ca tombe bien, il me faut une voiture pour ma copine.

Balleck du style, ça ressemble à un random monospace, comme la fiesta
Quid des specs?  

 
La dernière fois que je suis me suis retrouvé à Evry pour retrouver un pote, je me suis retrouvé en plein milieu des anciennes Pyramides.
J´avais pas cramé que j´étais rentré dans la cité vu que les barres ont été dertruites.
 
J´étais tellement pas serein  
Et je n´ai malheuresement pas rencontré L´aigle impérial
 
Pour la i20N, elle fait très...corénne, dégeulasse je trouve.
La i30 fait plus "allemande" dans les lignes et me correspondrait plus

C'est le "vieux" 1.6 T GDI de 204ch qu'on retrouve sous les KIA  Ceed etc...
Avec une boite manuelle. Et moins de couple que la Fiesta

Je pense qu'en France il ne sera pas vendu, puisque ce combo manuelle et ce moteur va te faire un malus trop élevé pour la catégorie.
Enfin peut être pas ça reste de petits moteurs

 
on devrait se rerouver dans les gammes prix - malus des clio rs et 208 GTI, ca pourrait trouver son marché

 
Ca n'existe plus 208 ou Clio.

https://www.mondialrelay.fr/envoi-d [...] te/#Tarifs
 
Un colis par roue, donc, c'est bien ça ?

 
Oui. Plus gros, ils refuseront.

Dommage qu'ils gâchent tout avec toutes ces touches de rouge...

 
Merci.

Wai, il y en a un peu trop je trouve aussi...
 
Vous aimez bien l'aileron rajouté ? Perso, pas fan du tout
 
C'est clair que si c'est le 1.6 TGDI 204cv existant, ça va être très fun...

La voiture est moche mais peu importe
 
C'est sympa une petite sportive manuelle comme ça, du moins de la proposer déjà

A quoi ça sert d'acheter une petite bombinette qui ressemblerait à un modèle lambda et bas de gamme?  
 
perso, elle aurait juste 3 portes et ça irait.

 
 
C'est homologué les modifs par cet "Autodelta" ?

 
Pas moi    
 
Fait chier, je l'attendais au tournant, elle collait parfaitement a mon cdc (en gros une fiesta st qui n'en soit pas une), mais elle est encore plus moche que la Ford
 
Ça va finir en mini Cooper S 5 portes je le sens, la concession essaie de m'apater avec un prix neuf quasi au niveau de l'occasion...
 

 
Y'a le bon et le mauvais putassier    
 
Par exemple la Swift sport, la clio 3rs, c'est pas mal : ailes larges, bouclier avant un peu plus ajouré et 2 belles sorties avec un simili diffuseur. Certaines Abarth arrivent a faire sobre aussi. Le petit aileron, c'est too much, sur ce genre de carrosserie je préfère un béquet (façon Cooper jcw ou twingo 2 rs). Ou alors fait assumer un look racecar/rallye façon mini gp, Yaris gr ou focus rs, mais faut que ça suive sous le capot.

Par -contre 2 bris de glaces + une porte + une voiture ; le tout étalé sur 20 ans. Bah, mon père coûtait trop chère à l'assurance.
Au revoir.

Ah mais je suis totalement d'accord ! Pour dire, j'aime bien les Civic Type R
J'aime beaucoup ce genre d'initiative mais la bande rouge, surtout à l'arrière, je trouve ça bof. Sans ces lignes rouge, elle se démarque quand même de la version de base.
Pour l'aileron, je trouve qu'il fait rajouté, pas bien intégré.

 
Si c´est vraiment la bande rouge qui te gene - un coup de peinture ou de covering et c´est terminé hein.

et il est probable que ce soit un pack d'option/finition, suffit de ne pas le prendre.
ou de la prendre en couleur rouge

 
328cv sur la boîte auto... ça fait pas rêver.
 
La voiture n’est sûrement pas road legal non.
Je me demande d’ailleurs à quel point les sites ont le droit de vendre en connaissance de cause ce genre de véhicule hors la loi

 
Hors la loi sur route ouverte si elle l'est effectivement.
Sur circuit c'est plus souple, et le vendeur n'a pas a s'enquérir de l'usage prévu du véhicule.

C'est l'usage qui fait que ça l'est ou pas.
Par contre ils ont sans doute obligation de prévenir qu'elle n'est plus d'origine / homologuée route.

 
Ils ont l'obligation de rien du tout. Ils ne sont pas vendeurs, mais simple intermédiaires.
 
Si l'acheteur de ce truc a un carton le lendemain de l'achat, c'est un litige entre lui et le vendeur, pas Benzin.

Responsable pour la porte et la voiture ?

Oué.

Avoir un train avant qui suit pas, ok, mais si en plus c'est avec une commande d'accélération qui a une grosse latence, quelle horreur absolue que ça doit être.

même pas. si le vendeur n'a pas caché les modifs. l'acheteur prends ses responsabilités  
après, il me semble qu'on signe que le véhicule n'a pas subit de transformations sur ce certificat de session.

Voiture oui, c'était moi.  
Porte non.

Voilà
Je suis curieux de voir ce que ça fait si on coche pas Ptet qu'on peut juste pas aller plus loin, auquel cas c'est pas fun

Auquel cas le vendeur peut au pire être accusé de fausse déclaration, mais pas plus du moment qu'il a fait signer un document où l'acheteur reconnaît avoir connaissance des modifications. Le mieux étant d'ailleurs des échanges par mails avant la vente pour en parler et rappeler le caractère illégal de ces modifications sur la voie publique. Si vraiment l'acheteur se retourne contre toi, il aura l'air un peu con devant les mails montrant qu'il savait parfaitement ce qu'il achetait.

Et pour une fois, par magie ( ou l'exception qui confirme la règle ), Priori Design sort un produit pas trop con:

https://www.thedrive.com/news/37132 [...] ElRIKqCk6o

Ça reste beaucoup trop torturé mais force est de reconnaître que je préfère ça à l'original.

3 ans à l'avance, les premières photos volées de la G22 restylée.