Reprise du message précédent :

 
Vider les fluides, pour deux mois

 
Batterie sur chargeur d'entretient, et puis c'est tout.
 
Tu as des bagnoles qui restent 10 ans dans une grange et redémarrent sans problème.

 
Dans le doute, faut aussi démonter les sièges

Sinon il y a ça :
 

 
Tu peux alors y mettre un gaz inerte, tel que l'Azote ou du propane

 
Avec une moto, j'ai eu aussi un débile qui trouvait qu'à l'usage l'embrayage n'était pas "normal par rapport à d'autres bécanes" (tu m'étonnes embrayage à sec sur une Ducati pour ceux qui connaissent... ) et qui a trouvé le moyen de se faire flasher en excés de vitesse l'aprem de la vente.    
 
NOTE : heureusement j'avais marqué l'heure de la transaction sur le certificat de vente et la CG   et je me suis fait un plaisir de faire suivre les éléments à qui de droit. Mais ça fait toujours plaisir.    

2 mois, c'est rien.
Met juste la batterie en charge et c'est good.

 
Je pensais aux risques pour le permis de conduire et les travers de porc .
 

 
Joli .
Il faudrait que j'aille faire un tour en Kärnten, ça à l'air de toute beauté .
 

 
Pourquoi enlever les fluides et les bougies? Ce n'est pas un coup à avoir de la crasse ou de l'humidité qui rentre ou d'oxyder le piston/chemise à l'air.
Le LDR qui sèche et forme des dépots, ça prend plusieurs années...
 
N'importe quelle caisse peut tenir 2 mois sans précautions. Il y a souvent un fusible général pour couper la conso électrique pendant le stockage ou le transport, ça permet de ne pas débrancher la batterie . Au delà, c'est intéressant d'avoir quelqu'un pour la bouger de temps en temps ou de faire un truc plus ou moins complet avec aussi un redémarrage plus long.
 
Mais 2 mois, c'est une broutille.
 

 
Je fais souvent ça : vitres entrebaillées et 3ème + frein à main serré à 2 crans sur 4, vu que je roule rarement tous les jours. C'est surtout pour l'habitude pour ne pas que ça gèle en hiver (+ option ceinture/bretelles parce que je suis teubé ).

 
   
Tout ceci pour deux mois d'inactivité ???    
 
Purée, dire que je laisse mes (vielles) voitures sans rouler parfois jusqu'à 6 mois (hiver) sans rien faire d'autre qu'un peu de recharge batterie    
Ca fait des années que je fais ça, je dois avoir une chance inouïe de ne rien casser ( ).
 
Plus sérieusement, il n'y a rien à faire pour 2 mois (et même 3 hein), juste débrancher la batterie au pire ou mettre un petit chargeur/maintien de charge.

\o/ accidental drift familial \o/
 

Autriche, les routes autour du Grossglockner

 
Fait en Giulietta Sprint 1959 en 2018, très bons souvenirs même si on avait eu de la neige ! (on était fin juin)  
 
Edit :

 

 
Et en bas du col, plus de neige mais des mastodontes gris à côté de mon frêle coupé!    
 

 
Juste débrancher la batterie ou mieux la laisser tourner 30 minutes mini toutes les semaines. Et bien la la laisser chauffer avant de partir le jour où tu la reprends. Et pour moi c'est valable pour n'importe quelle durée. Si ça dure trop longtemps tu fais vidange et pneus à la remise en route et c'est reparti.

Merci à tous pour vos réponses.

Malheureusement pas de prise dans mon box. Et le reste, je ne peux pas le faire à cause de mon problème de santé.

Au maximum, je peux débrancher la batterie.

Finalement, je me dis que le mieux serait de pouvoir la faire rouler. La difficulté est de trouver un conducteur capable de le faire. La sortie et surtout la rentrée du garage est un peu compliqué...
 
Édith, j'habite à Lyon.

Magnifique !

La batterie, et éventuellement l'astuce sur les vitres ouvertes + frein à main que j'ai mise plus haut. Pas forcément plus, c'est pas si fragile que ça. Sinon t'imagines bien le nombre de voitures détruites à chaque fois qu'on se casse une jambe.

Merci, vous me rassurez

 
queud !
 
J'ai laissé la cappuccino pendant 7 mois chez mes vieux quand j’étais sur paris , rebranché la batterie , et ça démarré au premier tout de clé.

Une nouvelle définition de la pêche miraculeuse est née

 

C'est toujours plus marrant avec une météo douteuse .

 
S'il y a que ça... Je peux te la faire rouler  

 
trés belle.
la couleur à l'air top!  

Laisse tomber j'ai mordu comme un bleu  

MP moi si tu veux.

C'est ce qu'il se passe quand on vient plus au kirougne.

Ah bah la, c'est plus mordre.  
Mais tu n'es pas le seul.

 
Du coup tu stocke les hameçons dans les puits de bougie?

Merci!  

J'adore la piloter   elle est très moderne de comportement (train avant indépendant à double triangle superposé, train arrière rigide bien suspendu par ressorts et amortisseurs et barres Panhard, et puis 4 freins à tambours ailetés en alu   ça freine super fort mais sans servo-frein, faut avoir quand même de bons mollets   ).

La couleur est le bleu Capri (code AR304), qui n'a existé qu'entre 1954 et 1959. Jamais été remis en catalogue chez Alfa depuis.   Une couleur très rare sur ce modèle.

Pour le voyage en Autriche, ça a été 3500 km de bonheur en 2 semaines avec ma femme!  
Mais la traversée en Suisse a été un calvaire   à cause des myards de SUV, on se faisait tout petit sur autoroute, c'était oppressant   plus la chaleur dans l'habitacle (il faisait 40 degrés dehors, donc je ne vous dis pas comment c'était dedans...).

Edit : une autre photo tiens  
C'est ma préférée avec ce décors (pendant un rallye en Corrèze en 2017).

Vraiment chouette d’avoir une auto de collection comme ça.
Ne la vend jamais!

Waaaah, elle est super belle !

 
Tout à fait   je compte la restaurer dans quelques années pour qu'elle soit au top du top mais aucune urgence. Elle avait été déjà restauré en 1980 (mais pas très bien).
 
Puis je te dis pas le bonheur de réveiller les 2 carbus double-corps devant les collègues médusés    (eh oui, je la prends de temps en temps pour aller au boulot ; 50km x2 de trajet   ).

 
mon ATR de 4m60 pèse seulement 1330kgs (vu sur CG), je pense que je dois avoir une des berlines les plus légères (aprés 2000 en tous cas).  

 
Vu la charrette, ça aurait été sûrement bien plus sympa en passant par la campagne ou par la montagne . Tant qu'à prendre deux semaines, les deux jours de route pour traverser la Suisse pépouze sont une paille .
 
Et puis tant qu'à faire, autant faire un détour en Savoie ou dans le Jura avant d'arriver chez toi, ça permet aussi d'éviter l'Autoroute Française .

Dans la serie vieille alfa, chuis tombe sur cette video sympa l'autre jour :
 
Alfa GTA vs Ford Galaxie
 
https://www.youtube.com/watch?v=eLc [...] e=emb_logo
 
Assez impressionne par les 2 tanks, mine de rien.

 
Pas eu de choix (convoi avec des amis + horraires à respecter).  

 
Proxytaf, peux pas voir la vidéo mais c'est sûrement la course de Goodwood avec la GTA conduite par Tom Kristensen, non?

Nope, il est dans une des deux Galaxie, avec Mass dans l'autre, et c'est le légendarie draillveur Frank Stippler dans la GTA