Reprise du message précédent :
Ouai c’est pas mal.
Trop cher pour ce que s’est et le réservoir minuscule me fait profondément chier.
 

 
   
Du coup je ne sais pas ce qu’on va commander.
Le choix était de prendre après sa période d’essai:
- car allowance (argent+carte total): et de garder la Clio. Ça c’est non.
- de commander un truc de fonction
 
Dans tous les cas il faudra rendre la golf de loc
 
Dans les commandes à voir. Je pense qu’en 2020 il n’y aura plus les golf GTE
J’ai vu qu’il y avait des  Tiguan, 3008 ( je crois que je préférerais même prendre  la version Citroën pour changer...), Golf, CLA etc
 
Rien ne m’emballe. M’enfin si je pouvais éviter la bétaillère et lui faire prendre une Classe A normale pourquoi pas

Sauf qu'elle veut un truc haut perché. Donc si tu lui montres une A:
- au mieux elle dérive sur un GLA et tu l'as dans l'os
- au pire elle se dit qu'elle n'aurait pas dû se mettre à la colle avec un type qui a si mauvais goût et elle te largue. (alors que ça ne mérite guère que 3 mois à dormir sur le canapé, un affront pareil)

 
 
Women    
 
Nan mais elle aime les sportives... mais pas au quotidien.
Elle aime être assise en hauteur.
Mais elle trouve qu’une Megane ou une Golf c’est déjà gros.
 
Ça va finir en T Cross
Si il y avait Renault un Captur (nouveau) initiale me déplairait pas tant que ça.

Captur 2: 4.22m, largeur 1.79
Golf sieben : 4.25m largeur 1.79
 
Et on sait tous que ta femme ne fera pas de caprices pour 3cm, sinon elle ne serait pas avec toi.

Sinon en voiture de fonction, elle a l'air bien la nouvelle Octavia.

Attendons qu'elle sorte pour réveiller le topic BM

Captur ": 4,22m / 1,79m
Golf 8: 4,29m / 1,79m  (la 7 va être un poil compliquée à commander neuve en flotte...)
T-Cross: 4,11m / 1,71m
3008 II: 4,45m...
 
Tu vois mamour, le T-Cross c'est exactement ce qu'il nous faut

Qu'est ce que t'as pas compris dans le titre du topic ?  

T'as pas un joint à changer ou à fumer, toi ?

 
J'essaie de recentrer le topic

je ne connaissais pas cette bouse (t cross), je ne vous remercie pas.

Merci de me rappeler et de montrer aux yeux de tous que je suis définitivement largué.  

 
Avec un intérieur 100% plastiques durs
 
Je préférerais largement une Clio 5 rs line bleue

Pour recentrer :
 
Manta as tu essayé une M4RS manuelle ?
Une 135i?

La concess vw de Annemasse en vend une pelleté toutes les semaines.

vive la LOA !

Alors que TRoc qui roule n'Anemasse pas mousse

Quelles couleurs ?

Gris/Blanc/Noir

ou

Turquoise Maui  

Le gris sombre à beaucoup de succès , il y a en déjà un dans mon lotissement.

Je suis seulement allé voir la BM en statique. J'aime beaucoup, l'intérieur présente vraiment bien. Dommage que la sellerie mixte alcantara impose les sièges baquets, et que le HUD ne soit dispo qu'avec les compteurs LCD... On fera un essai plus tard, au moment de commander.

Retour du Sud Ouest avec 2000 km de plus au compteur du 330. 9,3l de moyenne. L'odb est ultra précis par rapport aux calculs réels sur les pleins.  
Les plus: châssis en bois, ça tient le parquet. Le moteur est dément. Ca consomme pas excessivement pour le poids et les watts. La hi-fi est carrément correcte en fait. Faut juste pas espérer une puissance incroyable.
Les moins: châssis et pneus en bois. Routes neuves obligatoire, danger de mort au moindre trou ou ralentisseur. L'espace intérieur et le coffre ridicules. Pour une bagnole qui ne servira qu'aux weeks end et aux vacances, un master choice assurément    
Bidule bloutouffe commandé pour balancer du Niskhakha sans fil  

 
 ça ne va pas durer éternellement. Soit on aura droit à des sportives en élec (la blague!) ou alors ils vont se rendre compte que la sportive reste un marché de niche qui ne produit pas la majeure partie de la pollution surtout que ces voitures sont généralement bien mieux bichonnées que le 3008 du peuple qui dit entretien dit pollution raisonnée. Le parc de sportive ça représente combien comparative aux SUV qui sont tout aussi pollueurs et qui on étés défiscalisés à tour de bras simplement pour ressembler au monde ricain? M'es d'avis que c'est ça qui aurait du être surmalussé car ça ne sert strictement à rien comme véhicule mais c'est un autre débat qui risquerais de faire crisser.
 
Enfin bon je suis utopique mais quand les constructeurs verrons que la sportive électrique ça ne sert à rien vu que le coût supplémentaire ne sera pas moins avantageux qu'un essence malussé ils finiront bien par se rabattre sur les biocarburants ou gaz comme ça c'est fait. Mon OPC roule au GPL preuve que ça peux se faire et c'est pas plus dangereux qu'un réservoir plein de vapeurs d'essences.
C'est pas demain la veille qu'on me verra en voiture électrique peu importe que l'électrique soit imposé ou pas d'ici 40 ans.
 
Sinon la solution d'une sportive il reste les occasions mais il est très clair qu'il ne faudra pas trainer car plus les années passeront plus elles prendrons de la valeur c'est inéluctable de ce côté.    

C'est clair que je me demande ce que foutent les constructeurs à ne pas homologuer leur sportive au E85 !!  
Car en regardant uniquement les €/100kms inférieur au modèle mazout de merde @110cv, ça pourrait faire *5 voir *10 sur les ventes (surtout avec un malus très faible ou presque nul pour le coup)

Coûts d'homologation comparé au nombre de clients réels sur le marché gaulois, y a pas intérêt à ce qu'elle coûte cher, ton homologation, si tu veux que ce soit rentable.

Vu les ventes des véhicules flexfuel, l'E85 n'a pas l'air de rencontrer un beau succès. alors sur un marché de niche en perte de vitesse

Ils ne se vendent pas parce qu'on à aucun choix en face.
Quand Dacia à ressorti le gpl en masse avec CG gratuite et prime d'état de 2k€, ça s'est vendu.

De série, en E85, il y a quoi a part l'EcoSport de Ford ?

Renault/PSA : zéro !
BMW/AUDI/Merco : zéro !
...

Ils ont vendu 20 Mégane III E85.  
Pourquoi recommencer maintenant alors qu'il n'y a toujours que 2 pompes par département ?  

 
Kuga !
 
Aramisauto m'a appelé une fois alors que je faisais un devis sur leur site pour une version ecoboost titanium ST line pack sport machin... Apparemment, ca ne marche pas si bien et ca brade vénère.

La, on parle de sportive, la voiture qui consomme beaucoup et/ou bien malusé.
Bref, pile la voiture avec un gros gain financier évident.

Justement, à l'époque de la mégane 3, il y avait plus de voiture E85 dispo en neuf qu'aujourd'hui alors que le nombre de pompes a fait *10 ou *20 (on en trouve dans quasi toutes les stations services de supermarché, dans presque tout les Total, etc)

Et à l'époque, le diesel était 25/30% moins cher que le SP95 donc le E85 avec la surconso de 15/20% n'était pas surper compétitif (en plus du manque de pompe)
La, avec un diesel à peine 5% moins cher que du SP95, l'E85 a tout pour plaire !

C'est peut être le cas sur Toulouse, mais ici la plus proche est toujours à 60km.

On y peut rien si t'habites au fin fond de la sibérie

Heureusement, je fais que 10k km/an.  

Mais 80% de la population doit bien avoir 2/3 stations dans un rayon de 10kms !! (seul 20% des gens vraiment à la campagne sont un peu exclu, il est vrai)

Re au topic,

Pour rappel gros stop de mon assurance pour la Fiesta ST (pour rappel permis Mai 2016, assuré non stop, 43% de bonus commercial, 0 sinistres sauf 1 bris de glace, garage en CSP+). J'ai une Fiesta 1.25 82cv et une CB500F.

RDV eu en agence matmut il y a quelques jours, j'en suis sorti totalement halluciné.

Je cite la responsable d'agence :
- "Votre choix de véhicule est non-éthique"
- "Votre position de jeune conducteur témoigne d'une expérience insuffisante" (je ne suis plus jeune conducteur mais qu'importe)
- "Vous devez respecter une montée en puissance progressive [...] il y a là un trop gros écart de cylindrée" (la puissance je veux bien mais pas la cylindrée)
- "Nous refusons de vous assurer pour votre propre sécurité"
- "Notre but n'est pas de faire de l'argent, pour ça il y AXA" (lorsque je disais que toute la famille était chez eux, et que je pouvais aller voir ailleurs)

De plus :
- RDV prévu mais la responsable n'était pas au courant, j'ai dû insister pour que ce dernier soit honoré 'demi-journée posée)
- Si je ne lui avais pas tendu la main je repartais sans un simple au revoir

Sur le plan technique :
- Le vide absolu, elle n'a pas l'air de savoir ce qu'est une voiture ou une moto... seul le ratio cv fiscaux/age compte, pas même le kilométrage.

Ce n'était pas une discussion client-assureur mais gosse-adulte. Grosso modo arrêtes tes conneries, vas jouer à la marelle et laisse moi bosser avec mes vrais clients.

Un courrier déjà rédigé par avocat demandant une révision de la décision, un changement d'agence et rapportant ce comportement sera envoyé par LRAR lundi à la direction.

A en croire que la responsable d'agence a appliqué ses principes personnels sur mon dossier (d'après certains avis @, ce ne serait pas la seule fois...).

Entre temps proposition de l'Olivier pour la ST : TR - bonus à 15% (indice légal) - 1000€ annuel - possibilité de négociation. Quasi deux fois plus que la Matmut mais cela pourrait servir, et très clairement à ce prix je joue dans le pire des cas.
Je vais retenter avec d'autres assus par tel.

Si j'ai pas de réponse positive d'ici l'achat du véhicule prévu à Février-Mars, passage à la concurrence.

 
N’imp...
 
J’habite en île de France et tu vois de l’e85 une fois toutes les 50 stations  
C’est confidentiel comme truc

Laisse tomber, ils voulaient même pas de ma Twingo RS chez la matmut. Alors un truc plus velu...
Le conseiller avait même appelé le siège.
Chez AXA, ràs.

 
Perso j'en ai partout autour de moi (Yvelines).

J'en ai une a 10km, au carrouf où je fais mes courses
 
Intéressant de voir toutes ces Prius remplir leur réservoir au pistolet bleu.

Non mais tu es pas marié avec lui , tu l’envoie se faire mettre et tu va ailleurs.

l'assureur qui veux pas assuré , okthxbye, faut pas perdre de temps.

Ici les stations poussent. Aucun problème pour se planifier un trajet. Nous sommes allées de Niort jusqu'à Toulon cet été sans prendre une goutte de SP

Hormis les 15% inclus dans le mélange spécial radins, évidemment.