Reprise du message précédent :
Pareil, j'aime les deux mais irl je préfère de loin la Fiat, une petite version Abarth  

Je ne me vois pas du tout dans une vieille ricaine
Ou alors une Tucker. Oui, j'ai des goûts simples.
DS, j'ai déjà eu, et ça reste la meilleure expérience de mon CV automobile (qui compte une paire de bouses, évidemment)

Ca me fait suer de le dire, mais je la trouve réussie, malgré l'impression qu'il faut décapiter les passagers AR pour qu'ils puissent s'asseoir.

J'aime beaucoup la ligne de la dernière 508 aussi, même si Peugeot...
 
Par contre la 124 j'étais plutôt fan en photo, en vrai je la trouve déformée et caricaturale de partout
La ND orange me fait quelque chose
 

Tu te plantes    
 
Mais le moteur de l'Alpine ne fait pas de bruit, pousse bien mais sans âme, la boite annihile une bonne partie des sensations (même si elle est rapide)
 
La position de conduite est bonne, le freinage efficace, et ça semble performant. Mais j'ai préféré reprendre ma NC praypapist à la suite de l'échange de volant

 
c'est pas qu'une impression... 1,86m ici et franchement pas à l'aise derrière... après c'est la concession à la ligne mais pour moi c'est une voiture pour un couple

 
voilà    
et l'option gros freins

Pas sur que ce soit nécessaire

Pourquoi tu es missant avec moi, à me tirer la langue  
 
(enfin, même si aujourd'hui je suis à la masse (plus que d'habitude), l'avatar auraît du m'éviter de dire une connerie de plus)

J'ai testé en concession une ND avec les Recaro et les sièges normaux, je suis mieux dans les sièges normaux (1m86) Au final assis je m'enfonce plus dans les sièges classiques et suis plus bas dans la voiture.
Et j'ai trouvé les Recaro moins faits pour moi. J'aurais un plus petit gabarit en revanche......

Les Recaro sont un peu plus haut et plus fermes, oui

 
Best reply ever  
 
C'est si à la rue que ça ? Sur le papier y'a quand même 252 bourrins dans une voiture légère...

Celle que j'ai essayé est une pure, et le freinage était laaargement suffisant

C'est subjectif, évidemment, mais rouler la tête sous le ciel bleu, coude à la portière, en bouchonnant les Scenic DCi sur une route qui sent bon la noisette, je m'y vois bien. J'ai pas mal de routes qui s'y prêtent dans mon coin, et un usage balade exclusif ou presque, ça influe un tantinet, forcément.

1m86, c'est 10cm de plus que la moyenne en France pour les hommes: https://fr.wikipedia.org/wiki/Taill [...] le_moyenne

Me voila rendu à trouver des excuses à Pijo... je couve un truc, moi, c'est sûr.

Ils ont voulu arrêter les VTC

C'est rigolo j'ai trouvé l'inverse mais je fais qu'1m70, c'est plus facile les sièges normaux me font trop mal au dos, je suis mieux en Recaro, mais un poil trop large des cuisses /fat

nan mais entre les géants et les cubes c'est compliqué de trouver des sièges adaptés c'est sûr  

1,65m 55kg
 
LIR.  

Ouais fais ton malin  
 
En effet avec 10cm de moins je pense que je serai dans les Recaro comme dans un cocon. Mais j'ai du me résoudre, ma MX5 sera en sièges "classiques", bye bye le pack sport.

 
Comment on fait pour essayer une caisse, sportive de surcroît, 2 jours ?!
 
La plupart du temps on se fait engueuler au bout de 30min, le temps de sortir du periph  

Fais toi raboter les jambes

Déjà pensé, je toucherai plus les pédales.

 
effectivement, je pense aussi qu'ils ne vont pas fatiguer, comme sur une grosse béhème    
 
mais c'est toujours agréable de freiner [encore] plus puissant et plus court  

 
Comme sur la nouvelle "Supra".  

L'IMC est dans le vert.  

'tain les mecs qui n'ont pas besoin de chausse-pied pour s'asseoir dans une Caterham et qui viennent narguer

En même temps un jeune de 30 ans avec 60k€ à foutre dans une voiture , tout de suite ça limite pas mal.

180cm/59.9kg poke Mr Fahrer

1.83 pour 60kg.  

À voir qui va acheter (et conduire) la 110s.

La bande jaune dont manta parle dans son CR sur le volant, elle sert quand même dans la mesure où on dépasse quand même pas 3/4 du volant quand on conduit à plus de 50 km/h ?
 
Il y a des voitures qui ont juste un tour de volant ?
 
Après c'est ptete juste esthétique pour "faire sport" comme les méplats qui ont envahi nos "sportives".

 
Je pense qu'il me faudra passer par la case "truc trop puissant" avant d'avoir la clairvoyance de racheter quelque chose d'adapté à mon usage.
Ou alors c'est juste mon côté radin qui parle, comme à chaque fois que je regarde la cote des GT86 et que je me dis que je suis décidément pas d'accord de rajouter 15k pour gagner le passage en propulsion et 10 ans de moins dans la conception.
 
 
 
 
Tu peux rouler pépère à la campagne et faire 3-4 circuits dans l'année. Ou de la violence routière la nuit pendant que bobonne dort. On en connait

 

 
je vous demande de vous arrêter

 
Ca m'enerve
 
Quand on fait du Kart entre potes, je suis toujours derrière ce genre de mecs  
 
Team 188 / 95kg
 
Et j'arrive pas à trouver de bonnes godasses de conduite
 
Team 48,5

 
Si je dis pas trop de conneries, une sportive qui se respecte c'est 2 tours de buté à buté

Et les beuhmeuh avec la vraie direction paramétrique, alors ?

 
Dans ce cas précis la bande jaune a du sens alors...

Franchement la bande de milieu de volant, c'est de la déco.  
 
J'en ai une, je la regarde JAMAIS.  
 
Si tu ne sais pas dans quel sens sont les roues quand tu conduis, c'est pas le volant le problème.  
 
Proof
 


Pas de bande
 

 
C'est pas une vraie sportive, il manque le méplat également

Le 4x4 militaire passe pas sous la porte de garage (déjà mon cuve ne descend pas) et la 124 va frotter des bas de caisse
Pourtant dans l'idée je suis partant
 
Pour expier mes fautes demain j'essaye une Z4M coupé, pour être sur de ne jamais l'acheter sans regretter.

Moi ce qui m'énerve c'est justement les mecs à qui on met une seconde en kart et qui te disent que c'est à cause de tes 58 kg

Bizarrement,  quand il pleut,  ils ne sont pas plus devant... : o

Ça se règle facilement avec du lest pour rendre la course équitable. Mais bon les kart de loc étant déjà pas du tout homogènes, les uns roulant pas droit, les autres ayant pas de freins ou un dosage approximatifs, et parfois certains ont rien dans le sac. Difficile parfois de juger ce qui handicap le plus entre une surcharge pondérale et un kart moisi