[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Cosmolem

Reprise du message précédent :
Donc c'est déconseillé.

:jap:

Message édité par Cosmolem le 29-07-2019 à 11:00:45

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vachfolle

赤べこ

Ça l'est oui, c'est conçu pour prendre des chocs "amortis", mais pas supporter en permanence le poids le la voiture, surtout en évolution.

ov3rflow

How Do You Do, Fellow Kids?

:hello:

Quelqu'un connait un garage plutôt spécialisé yougtimers en haute Garonne / Tarn ?

StanCW

Parle à Monkey ...

Kronick91 a écrit :

Ouais sur E36 mettre des combinés sans renforcer au dessus c'est l'assurance de voire les combinés traverser le capot sur une grosse compression sur les Porsche récentes aussi remarque

sans avoir fais des etudes poussées en mécaniques, ça me parait evident, sur la photo on voit une coupelle specifique pour que le ressort vienn en appui et à l'autre emplacement rien .. ça appui sur de la tole / équivalent carrosserie ?

C'est du bricolage à ce niveau, ou alors l'envers de la photo ou voit un arceau qui s'appui à cet endroit , mais en tout cas rien sur la photo laisse présager d'une préparation particulière pour accueillir ce ressort.
Ce montage est tout juste bon pour finir un moteur en faisant du drift dur un rond point.

Message cité 1 fois
Message édité par StanCW le 29-07-2019 à 12:20:16

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Cosmolem

C'est fixé là. Pris en sandwich entre 2 silentblocs.

Mais comme dit au-dessus. Ça doit pas être prévu pour soutenir la caisse.

Message édité par Cosmolem le 29-07-2019 à 13:03:08

vachfolle

赤べこ

StanCW a écrit :

sans avoir fais des etudes poussées en mécaniques, ça me parait evident, sur la photo on voit une coupelle specifique pour que le ressort vienn en appui et à l'autre emplacement rien .. ça appui sur de la tole / équivalent carrosserie ?

C'est du bricolage à ce niveau, ou alors l'envers de la photo ou voit un arceau qui s'appui à cet endroit , mais en tout cas rien sur la photo laisse présager d'une préparation particulière pour accueillir ce ressort.
Ce montage est tout juste bon pour finir un moteur en faisant du drift dur un rond point.

C'est exactement ça, si on à un montage d'arceau réalisé correctement, on se prends là, et encore, selon l'ancrage, le ressort ne passe même pas avec une roue montée...

De toute façon, pas besoin de ressort concentrique à l'arrière, ce n'est pas une épure Mc Pherson, le montage correct est comme ça :

Message cité 1 fois

Cosmolem

J'ai fait quelques recherches, et sur Twingo R2, c'est le cas. Mais là, oui, c'est arceauté.

Message cité 1 fois
Message édité par Cosmolem le 29-07-2019 à 13:17:27

c'est_pas_ma_faute

Cosmolem a écrit :

J'ai fait quelques recherches, et sur Twingo R2, c'est le cas. Mais là, oui, c'est arceauté.

https://reho.st/self/d8b51c29415f66 [...] 277d28.jpg
https://reho.st/self/9286b825b9cdb8 [...] 999a02.jpg

C'est arceauté et renforcé il semblerait, autre chose que la petite plaque d'origine

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Cosmolem

J'ai retrouvé l'origine de ma première image.

Il n'y a qu'une barre anti-rapprochement à l'arrière.

Message édité par Cosmolem le 29-07-2019 à 13:32:35

StanCW

Parle à Monkey ...

vachfolle a écrit :

Du bien bel ouvrage [:stancw]

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

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memaster

M.arc a volé mon 62

Cosmolem a écrit :

Cette modif est sûre ? (en rouge, la place du ressort d'origine)

La mienne restera stock, c'est juste par curiosité. :jap:

https://reho.st/self/b61697b51fbe5e [...] dcf882.jpg

ça traversera un jour ou l'autre, (en même temps c'est seulement l'arrière [:mqnu] )
le bon montage étant de faire séparément ressort court et amortos séparé kivabien.

---------------
ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

ced64k

'tain faut vraiment que je crée ce sujet "Comment choisir sa voiture sportive avec attelage" :pt1cable:

J'ai commencé à regarder les Polo GTI/Fabia RS ancienne génération 1.4 TSI mais il faut se trimballer 5 litres d'huile dans le coffre -> on oublie.
La semaine dernière je me disais que la Fiesta ST ancienne voire nouvelle génération était une petite sportive sympa et abordable. Sauf qu'un attelage là-dessus c'est mort. Même chose pour les Clio RS, Swift Sport, etc.
La Twingo RS rentre dans les critères mais on doit vite s'en lasser -> on oublie
La 208 GTI en plus d'être très efficace permet de tracter une remorque. Mais ce THP a l'air d'être une misère sans nom, sans parler du reste de la qualitay Peugeot. -> on oublie
La Kia Ceed GT. Trop asiatique -> on oublie
Ensuite je me suis dit pourquoi pas upgrader mon Octavia actuelle en passant à une Octavia RS ? Sauf que pour seulement 10ch la taxe passe de 2500 à 5000€, oups -> on oublie

Et finalement je tombe là dessus:

Qui est... la Polo GTI 2.0 TSI actuelle. 200ch c'est sympa même si c'est pas le truc le plus sportif qu'on ait vu. Mais elle le mérite d'être plus fiable que l'ancienne génération, relativement raisonnable en taxe, déjà trouvable en dessous des 20 000€ en occasion et SURTOUT ELLE PEUT ROULER AVEC CE MAGNIFIQUE APPENDICE SPORTIF :lol:

Message cité 2 fois

Jambier

Tu es en Belgique ?

Message cité 1 fois

LaGuiche

le THP de la 208 GTI est fiable, et la meilleur version est la BPS (By Peugeot Sport)

Demande pas à markof

Message cité 1 fois

---------------
[Mon Feed-Back]

ced64k

Jambier a écrit :

Tu es en Belgique ?

Oui et pire... en Wallonie :sweat:

Message cité 2 fois

ced64k

LaGuiche a écrit :

le THP de la 208 GTI est fiable, et la meilleur version est la BPS (By Peugeot Sport)

Et encore s'il n'y avait que le moteur... J'ai lu des trucs de fou, du genre le coffre qui frotte contre la carrosserie au point d'arriver au métal (après 20 000 km) :pt1cable: C'est con parce qu'en soit la voiture à l'air vraiment top niveau performance, équipement, look, etc.

Message édité par ced64k le 29-07-2019 à 19:55:34

Cosmolem

On lit des trucs de fou sur VW aussi, quand on enlève les œillères.

Message édité par Cosmolem le 29-07-2019 à 20:13:30

duck69

ced64k a écrit :

Oui et pire... en Wallonie :sweat:

https://i.imgur.com/RDGqX2d.png

[:arkin]

une simple bmw e46 avec un 6enligne c'est gravier+verre pilé [:duck69:2]

---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

kikou2419

ced64k a écrit :

Oui et pire... en Wallonie :sweat:

https://i.imgur.com/RDGqX2d.png

Encore plus con que nous. Merci les cousins.

Message édité par kikou2419 le 29-07-2019 à 20:47:47

---------------
TU Nvidia Shield Android TV

4bis

ced64k a écrit :

'tain faut vraiment que je crée ce sujet "Comment choisir sa voiture sportive avec attelage" :pt1cable:

J'ai commencé à regarder les Polo GTI/Fabia RS ancienne génération 1.4 TSI mais il faut se trimballer 5 litres d'huile dans le coffre -> on oublie.
La semaine dernière je me disais que la Fiesta ST ancienne voire nouvelle génération était une petite sportive sympa et abordable. Sauf qu'un attelage là-dessus c'est mort. Même chose pour les Clio RS, Swift Sport, etc.
La Twingo RS rentre dans les critères mais on doit vite s'en lasser -> on oublie
La 208 GTI en plus d'être très efficace permet de tracter une remorque. Mais ce THP a l'air d'être une misère sans nom, sans parler du reste de la qualitay Peugeot. -> on oublie
La Kia Ceed GT. Trop asiatique -> on oublie
Ensuite je me suis dit pourquoi pas upgrader mon Octavia actuelle en passant à une Octavia RS ? Sauf que pour seulement 10ch la taxe passe de 2500 à 5000€, oups -> on oublie

Et finalement je tombe là dessus:
https://i.imgur.com/0nWs5qG.png

Qui est... la Polo GTI 2.0 TSI actuelle. 200ch c'est sympa même si c'est pas le truc le plus sportif qu'on ait vu. Mais elle le mérite d'être plus fiable que l'ancienne génération, relativement raisonnable en taxe, déjà trouvable en dessous des 20 000€ en occasion et SURTOUT ELLE PEUT ROULER AVEC CE MAGNIFIQUE APPENDICE SPORTIF :lol:

https://cdn.autoersatzteile.de/thum [...] f=34077719

Golf GTI ?

Message cité 1 fois

ced64k

4bis a écrit :

Golf GTI ?

Je suis pas chaud, ça voudrait dire 2011-2012 (les plus récentes sont trop puissantes), donc beaucoup plus de km... et de propriétaires différents.

sepiroth

Cosmolem a écrit :

Cette modif est sûre ? (en rouge, la place du ressort d'origine)

La mienne restera stock, c'est juste par curiosité. :jap:

https://reho.st/self/b61697b51fbe5e [...] dcf882.jpg

Beaucoup de passages en full combinés font ce switch. Perso j'ai pas confiance, c'est pas calculé pour...

Sur Corvette les pistards font ça et à priori ça tient (à la base la voiture a des ressorts tranversaux en composite et les amortisseurs à l'emplacement "normal" à savoir entre les doubles triangles).

LG motorsport avait fait une vidéo à l'époque pour prouver que les coupelles du châssis alu C6 Z06 tenaient le coup même si pas prévu pour... C'est assez violent mais ça tient...

https://youtu.be/fxTIkgC4-xs

C'est pas forcément vrai pour toutes les voitures, mais je sais aussi que sur 350Z à l'arrière ça tient (sur le Multibras)

Bref, il y a un risque

---------------
Fast stuff.. cars and PC

Cosmolem

:jap:

"On a enlevé l'aile et le pare-choc, car c'est ma voiture, et j'ai pas envie de l'abimer." [:rofl] [:rofl]

Ouais, pareil. J'oserais pas. Surtout quand il y a d'autres solutions. (Bilstein B14)

Message édité par Cosmolem le 29-07-2019 à 23:55:21

zcoold

Get It By Your Hands

ced64k a écrit :

'tain faut vraiment que je crée ce sujet "Comment choisir sa voiture sportive avec attelage" :pt1cable:

J'ai commencé à regarder les Polo GTI/Fabia RS ancienne génération 1.4 TSI mais il faut se trimballer 5 litres d'huile dans le coffre -> on oublie.
La semaine dernière je me disais que la Fiesta ST ancienne voire nouvelle génération était une petite sportive sympa et abordable. Sauf qu'un attelage là-dessus c'est mort. Même chose pour les Clio RS, Swift Sport, etc.
La Twingo RS rentre dans les critères mais on doit vite s'en lasser -> on oublie
La 208 GTI en plus d'être très efficace permet de tracter une remorque. Mais ce THP a l'air d'être une misère sans nom, sans parler du reste de la qualitay Peugeot. -> on oublie
La Kia Ceed GT. Trop asiatique -> on oublie
Ensuite je me suis dit pourquoi pas upgrader mon Octavia actuelle en passant à une Octavia RS ? Sauf que pour seulement 10ch la taxe passe de 2500 à 5000€, oups -> on oublie

C'est vrai que les phares bridés c'est chiant :sarcastic:

---------------
ray=out

theperco

Professional Topic Breaker

Salut les caisseux,

en direct du topic moto j'organise une commande groupée pour des trackers GPS Invoxia. A savoir que grâce à ça j'ai récupéré ma moto ma volée (la story ici :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t57106096

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t57106604

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t57111179 )

Pour se pré-inscrire c'est là : https://docs.google.com/spreadsheet [...] edit#gid=0

:hello:

Message cité 4 fois

intersigne

/!\ SJW /!\

"Je suis dans la sécurité informatique"

[:vave:4]

Message cité 2 fois

---------------
Roll out !

vrolok

J'ai soif...

intersigne a écrit :

"Je suis dans la sécurité informatique"

[:vave:4]

golden celle-là [:maxooo]

ils doivent encore en parler entre eux

[:al zheimer]

---------------
L'alcool tue lentement... on s'en fout on n'est pas pressé

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

theperco a écrit :

Ca marche en Espagne ce truc ? :ange:

Edit : j'en collerais bien au cul du chat aussi d'ailleurs

Message cité 1 fois
Message édité par jix le 30-07-2019 à 14:17:20

---------------
Finalement ça va bien s'passer ..

theperco

Professional Topic Breaker

Je ne l'ai pas écrit mais au bout de 30s l'un d'eux à lâché :
"vous n'auriez pas un antivirus contre les voleurs ? " [:serumm:3]

"Ha-ha oui c'est drôle ça..." [:eric le looser]

theperco

Professional Topic Breaker

jix a écrit :

Ca marche en Espagne ce truc ? :ange:

Edit : j'en collerais bien au cul du chat aussi d'ailleurs

Tu peux le configurer sur les réseaux Lora (France uniquement, plus présent que SigFox) : https://spot.objenious.com/eligibility-public
ou
Le réseau SigFox : https://www.sigfox.com/en/coverage

Message édité par theperco le 30-07-2019 à 14:25:06

delantera

Hail Seitan.

Et y'a même un modèle collier pour animaux

Message cité 1 fois

---------------
500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

delantera a écrit :

Et y'a même un modèle collier pour animaux

Un pour la mx5, un pour le chat .. hmm, j'en parle à madame

edit : sympa l'histoire

Message édité par jix le 30-07-2019 à 15:12:22

---------------
Finalement ça va bien s'passer ..

Profil supprimé

Une petite MG TF sans prétention:

https://www.pistonheads.com/classif [...] 20/9844537

:lol: :lol: :lol:

Citation :

Vehicle Description
Built as an engineering exercise by Maidstone Sports Cars, the UK's leading Honda Conversion Specialist, this MG TF has had no expense spared to make it the ultimate performance machine.

Featuring the world famous Honda K20a2 engine with Jackson Racing supercharger and ITR manifold and chargecooler system and producing 350bhp!

The 6 speed gearbox was rebuilt with new synchros, Wavetrac limited slip differential and taller final drive allowing the car to top out at 160 mph.

To help stop the car, custom made AP Racing 5000+ 4 pot brake calipers and aluminium belled brakes have been fitted along with separate handbrake calipers.

Custom made Nitron Racing suspension dampers and springs were used and both sub frames were heavily modified and reinforced

For a full write up on our project car, please visit Projects

The car has been featured in various publications and has done very little since being built, and has been regularly serviced and maintained.

This is a totally unique and superbly engineered car and perhaps the ultimate performance MG

ENGINE
- Honda K20A2 Type R 2.0lt Engine
- JDM camshafts
- Baffled sump
- ITR inlet manifold
- M62 Supercharger
- Siemens injectors
- Hondata ECU fully mapped
- Charge cooler
EXHAUST
- Custom 4 branch large bore stainless manifold
- Custom Stainless Large bore exhaust system
GEARBOX
- Type R 6 speed gearbox
- Wavetrac LSD
- Exedy clutch
- Motorsport driveshafts
COOLING
- 3 way aluminium radiator
- Silicone coolant hoses
- Front mounted oil/air cooler
- Charge cooler radiator and enclose water/pump system
SUSPENSION
- Modified front lower wishbones
- Polyurethane bushes
- Rose jointed rear suspension
- Adjustable front and rear anti-roll bars
- Custom Nitron coilover damper and spring combination
BRAKES
- AP Racing 315mm aluminium belled front discs
- AP Racing 4 pot 5000+ front calipers
- AP Racing 290mm aluminium belled rear brake discs
- AP Racing 4 pot 5000+ rear calipers
- Hand brake spot calipers
- Braided stainless brake lines
- AP Racing brake bias valve
SUBFRAMES FRONT AND REAR
- Seam welded and strengthened
- Boxed sections
- Extra reinforcements
- Powder coated

Engine 2.0 Honda K20A2 - Supercharged & Chargecooled
Gearbox 6 Speed Manual
Power 350 BHP
Torque 210 ft/lb
Top Speed 160 mph

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 30-07-2019 à 16:24:11

vitriol_drinker

ᶘ ᵒᴥᵒᶅ

Dans le genre, je suis plus fan de cette mr2, (bon elle fait un peu moins sleeper, je l'admet)

k24 bi turbo et boite séquentielle, objectif 1k cv (boostedboiz sur youtube, si vous voulez voir des civics de jdmyo tapées jusqu'à l'os)
Il prévoit aussi de s'en monter une autre en "daily" de seulement 500cv

Message cité 1 fois
Message édité par vitriol_drinker le 30-07-2019 à 16:49:19

---------------
[FeedBack]

memaster

M.arc a volé mon 62

vitriol_drinker a écrit :

Dans le genre, je suis plus fan de cette mr2, (bon elle fait un peu moins sleeper, je l'admet)

k24 bi turbo et boite séquentielle, objectif 1k cv (boostedboiz sur youtube, si vous voulez voir des civics de jdmyo tapées jusqu'à l'os)
Il prévoit aussi de s'en monter une autre en "daily" de seulement 500cv

sauf qu'elle est pas finie

---------------
ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

SuppotDeSaTante

Aka dje69r

theperco a écrit :

intersigne a écrit :

"Je suis dans la sécurité informatique"

[:vave:4]

[:roxelay]

Clair que c'est pratique n'empêche

Guillaume de Belgique a toujours sa Serie 5 de repérable au fait ?

---------------
Soyez malin, louez entre voisins !

Graund-Veiaijor

Bzzzzzzz

theperco a écrit :

Pré inscrit :jap:

---------------
"Une dictature c'est quand les gens sont communistes, déjà, qu'ils ont froid, avec des chapeaux gris et des chaussures à fermeture éclair. C'est ça une dictature."

vachfolle

赤べこ

theperco a écrit :

On peut mettre une variation avec un collier pour femme, euh ma chienne ? [:4lkalinedog]
(question sérieuse ^^)

Message cité 2 fois

theperco

Professional Topic Breaker

vachfolle a écrit :

On peut mettre une variation avec un collier pour femme, euh ma chienne ? [:4lkalinedog]
(question sérieuse ^^)

Je vais demander :jap:

Message cité 1 fois

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

vachfolle a écrit :

On peut mettre une variation avec un collier pour femme, euh ma chienne ? [:4lkalinedog]
(question sérieuse ^^)

theperco a écrit :

Je vais demander :jap:

Je suis également sérieusement intéressé :jap:

---------------
Finalement ça va bien s'passer ..

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Vous ne savez pas éduquer vos chiens ?

Message cité 3 fois
Message édité par Kronick91 le 31-07-2019 à 10:03:52

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

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