Reprise du message précédent :
Moteur piaggio d'origine donc carbu 17.5 , un bon vario et un pot échappement sera suffisant pour du 80-90km/h , je verrais si le cylindre est rincé et si oui je monterais un 50cc alu , pas envie de me faire chier avec un 70cc.
 
J'avais une connaissance sur Lyon qui tournais avec un zip polini evolution 50cc , c'étais assez drôle niveau troll au feux rouge.

Si jamais en plaques suisse, tu peux être débridé légalement.

Si tu te fais choper en suisse avec un vhc 45km/h @ plus de 45 km/h, tu te fais fister pour modification non homologuée , défaut de permis et défaut d'assurance.

Accessoirement, ils t'immobilisent le véhicule en cas de doute et si le bruit est excessif ça peut monter à 300-500 chf.

arf

la carte grise :

l'annonce :

https://www.tutti.ch/fr/vi/argovie/ [...] e/23269533

"A peine ils avaient embrayé déjà j'étais sur la Canebière. Y en a un, il appelait sa mère. J'te l'dis, ces deux là, y sont pas près d'oublier Paulo!"

Moi qui allais proposer de monter un moteur de runner 180 "dans le respé" c'est raté

Vu que tu as le permis duck ça irait pas plus simple un petit 125 ?

Ou un petit GSXR.

Cagiva Mito 7 vitesses.  

 
Visiblement il est débridé vu qu'il a le panneau 70 nan?

/HS
 
avis à la population : http://forum-auto.caradisiac.com/m [...] 3#t4898888
 

 
merci
 
/FIN HS

Pas sur que le cadre du ice accepte bien les 25ch oklm du moulin , je viens de regarder faut que je fasse les 7h d'auto ecole , sinon c'est 45km/h max et en suisse la même chose.

Je voulais partir sur un 5cc pour le prix ridicule (250€) et surtout la facilité d’entretien , tout est pas cher est faisable soit même.

Pas de gros cube , pas mon truc.

prévoir la palette de piston , segment et cylindre de rechange.

oui car chez eux le bsr est remplacé par le permis 125cm3 à 16 ans avec max 4kw ( un scoot 50cc fait 3.5kw ) et donc peut sans aucune modif faire du 70-80km/h et apres 18 ans 11kw soit 15ch.

mais en France je suis même pas sur qu'un 50cc avec un permis 125cm3 ça passe.

Je serais content à sa place
Edit : pour l'avis de recherche plus haut

Si seulement quelqu'un voulait bien dérober la mienne, que je passe chez Honda ou Toyota.  

Dafeuq ?

Ça s'est vu faire
Pour la formation, ya des coins où tu viens, paye et repars avec le papier de ce que je comprends.

Qui plus ait tu roules (ou pas ) en anglaise, tu va pas me dire que faire un jeu aux soupapes sur un mono 4t te fais peur

Franchement le 50 c'est une galère pas débridé et un risque d'emmerdes si débridé + accident

Yen a une pas cher en vente sur hfr en plus

 
A peu près certain que non, au même titre qu'une 125 avec plus de 15 chevaux soit homologuée même avec un permis gros cube
 

 
Un 50cc ne peux être débridé , donc c'est 45km/h même avec un permis qui autorise jusqu’à 125cc et le double en puissance.
 

Si c'est d'origine c'est bon. Par exemple avec le permis A tu peux avoir une 125 2t qui dépasse 15cv.
 
Pour tout ce qui est débridé ou kité si c'est pas sur la CG c'est interdit par contre.

Tout dépend de la CG et du «type» inscrit (J1).
'fin on s'éloigne du topik..
Edit «Genre» pas «type» my bad,

Honnêtement le mieux en petit traine mythe c'est un 125 2T débridé. Un pote a une Aprilia RS 125 2T il sort presque 30ch avec pas grand chose dessus et si c'est pas un avion, ça suffit dans la circulation parisienne pour pas se sentir en danger sur voies rapides.

On en reviens à la même illégalité qu'avec un 50 débridé... C'est ca qui est con

Le 125 2T débridé, c'est discret, ça fait pas plus de bruit de bridé. Et si tu roulés a 70 hors localité, personne remarque que tu as des watts en plus.

Le 50 cc @45, si tu fais du 50 dans une montée, t'es déjà suspect.

l'homologation c'est comme pour tout, le problème c'est pas le contrôle, c'est en cas d'accident. et là le défaut de permis et d'assurance ça peut piquer

Seriously la discussion sur 50 et 125cm2, lo?

C'est ptet pas sportif mais c'est essence

 
le 50 en anticipation de la perte de permis c'est juste de la prévoyance

J'avais imaginé un truc débile genre même si tu as le permis il faut passer le BSP pour avoir le droit de rouler en 50cc... Remarque, ce serait marrant pour les retraits de permis

Le seul moyen d'injecter + dans le meme temps c'est injecteurs + gros et pompe a essence + grosse. Rallonger les temps d'injection n'est pas un probleme sur de l'injection indirecte (sur de la directe / tratifiée ca peut, par contre), c'est comme ca qu'on controle la richesse déja. Mais effectivement, en général a haut régime / grosse charge ca ne suit pas la majorité du temps. Pour un daily ca va bien, pour une utilisation musclée faut changer.

Ce genre de boitier c'est juste un potard qui remplace le capteur de T° moteur, ca fait croire au calculo que le moteur est froid, et l'ECU enrichit (et enleve de l'avance a l'allumage pour faire chauffer plus vite, ce qui est vraiment pas l'effet recherché). A fuir.

Ca coute ~900€ installé. Carte grise gratos ensuite, garantie du moteur par l'installateur, j'ai tendance a le conseiller pour ceux qui veulent avoir l'esprit tranquille.

une aprilia 125RS, pas sportif ?

Il paraît que les Mustang GT sont pas cher en Allemagne.

Un importateur à me conseiller ?

Comme je te disais, vois avec Domingo Chavez

Ca dépend dans quel coin tu es.

Mon frère est passé par une boîte sérieuse de la Rochelle pour sa BMW.

 
+1
 

J'ai acheté la mienne chez Autocenter Meschede (magasin spécialisé caisses "sportives" ), y'avait au moins 3 mustang quand je suis allé chercher la mienne. Par contre faut se déplacer

A noter qu'un retrait de permis peut être accompagné d'une interdiction de conduire un 50cc/voiturette Et c'est le permis AM aujourd'hui qu'il faut pour conduire ces engins, sauf si t'es né avant 1988.

 
Je pensais plus au 50 avec vario
 
Et oui les nouvelles je suis pas sûr qu’elles soient très sportives (aka moteur 4t euro4) par contre les anciennes, fap

 
Merci, je regarde !
 

 
https://www.google.fr/search?q=Domi [...] e&ie=UTF-8
 
!?!?

 
Je suis dans le sud IDF

https://www.autocenter-meschede.de/ [...] eller=ford Y'en a quelques unes. A savoir qu'ils sont spécialisés dans les voitures état neuf. La mienne à 26k km était virtuellement neuve, impossible de discerner quelconque trace d'utilisation. Je recommande vraiment cette enseigne.

 
https://www.autocenter-meschede.de/ [...] i-premium/
 
         

Les 50 étaient en mecaboite

Nope, le pseudo sur hfr