Reprise du message précédent :

 
Ok, je mettais en face de la 308, la Mégane 280 BVM (160g) avec le malus de 2019.
 

Un pote est à 2 doigts de signer pour une 308 GT.
 
Je peux lui dire quoi pour le dissuader ?

La Megane RS c'est 3000/4000€ en BVA/BVM en 2018.
En 2019, la grille est la même, mais on ne sait pas encore bien quel grammage ils vont choisir

La Mégane 280 va aussi passer a plus de malus forcément

Pour moi il s'agit du malus 2018 de la version WLTP compliant (essentiellement FAP) en se basant sur le NEDC-corrélé (calcul à partir du WLTP) au lieu du NEDC "natif".
Bref, les 2 risquent de subir une augmentation en 2019.

 
Rien. Choisis mieux tes potes à l'avenir  

 
Tu restes sur la comparaison myrtilles/pastèque    
 
La 308 est moche, c'est une traction, le moteur est fade, le chassis est chiant,...
 
Suffit de prendre un cahier des charges différent et la 308 se retrouve derrière partout    
 
Le seul argument factuel et objectif est effectivement la différence de puissance, mais ça ne sera jamais un argument de comparaison de prix suffisant.
 
 
PS : j'ai rien contre la 308, j'ai même jamais testé, c'était juste pour faire un miroir magique.

Qu'il a oublié un zéro.

20 doigts ?

 
On l'a retrouvé: il était assis sur le siège conducteur

 
  une 3008

 
La 3008 GT est mieux que la 308 GT ?!

 
En 200ch ?
 
Je pense que ce n'est pas un mauvais choix si on veut une compacte un peu nerveuse. Mais la GTi n'est pas forcément plus chère...

 
Niveau statutaire, c'est sur.

Elle est + haute, déjà.
Ça peut constituer un critère
J'espère qu'il prend le modèle hdi.

3008 vs 308 : Le coffre est plus grand, le hayon aussi, donc c'est une meilleure sportive.  

le 3008 GT, le truc qui infeste nos routes
 

 
Il y a la i30n (et sa version fastback) qui ont l'air bien plus sympa

J'avoue que j'aime bien les GT line en bleu

 
+1  

Plus grande, plus spacieuse, plus sûre, plus confortable, position de conduite plus haute, plus adaptée à l'époque (gnagna les spotives c'est pour les fous du volant, gnagna pense aux enfants).

 
+1
 

 
Dans l'absolu je suis plutôt d'accord, mais bon ça reste du random daily de cogipien quoi.

 
Et avec des vrais boutons dedans

Attends d'avoir un débile dans ton bled qui s'amuse à popbanger tous ses passages 1e-2e avec une ligne "libre", genre chez toi fenêtres fermées tu l'entends sur 4 stops de suite, on reparlera de la sympathie que l'i30n peut inspirer.

T'es persuadé d'avoir initié la dérive 308 => 3008 ?

 
Non, mais j'ai un meilleur appât, grossier, mais plus efficace

Tu as juste expliqué mon message, tartuffe.

Quel est le montant sur le chèque ?

 
c'était mal amené, les "gens" étaient concentrés sur les doigts

 
Pas d'image
Pas de réseau
Malus extrême
Rien en occasion
 
Et je ne parle même pas du popnbang relou... Quoique le sound factor de la 308...

40100€hors frais de mise en circulation et malus (THP165 GT Line avec TO pano, sièges chauffants, sono Focal...)

Je suis d'accord que ce sont 2 autos différentes Le choix raison versus le choix passion, la GT86 est plus dans l'esprit sportive/coupé/plaisir, la 308GTI dans une compacte sportive polyvalente avec des watts. Si on doit choisir entre les deux, la proximité des tarifs fait que ça ne devient plus un critère de choix, ce sont les autres attributs qui feront la différence comme tu les listes (moche/subjectif, traction vs propulsion, caractère moteur et châssis versus habitabilité et puissance, etc)

EDIT : on est sur le topic sportives, certes Kronick semble valider le comportement, ce qui va à l'encontre de (ou atténue) tes critères de moteur fade et chassis chiant. Il ne reste plus grand chose pour la GT86

Je parlais du chèque qui t'amène à vendre du pijo.

 
La 308 Gt est tout de même 8k€ moins cher après remises ...

Plutôt que d'en dire du mal aux gens que j'aime bien, j'en dis du bien aux gens que j'aime pas. C'est gratuit. Dans tous les sens du terme.

Ah, comparer prix tarif et prix remisé, c'est pertinent tiens. Et encore, on aurait pu regarder le tarif mandataire ou en occasion 0km.

 
 
 
 
J'ai découvert depuis peu le R-line aussi, je pensais que VW avait sorti un Tiguan R, mais en fait non. Depuis j'en vois partout.

 
Tu la touche à combien la 3008GT après remises ?

Y a pas beaucoup de remises sur le 3008 je crois...