Reprise du message précédent :

 
c'est bleu ou violet ?  

Cool Blue
Mais en plein soleil et avec la retouche auto de mon malinphone ça peut faire un peu violet

 
Mais j'ai eu de sales surprises, cf mon post sur le topic Honda, mais c'est la faute du garage qui me l'a vendu en mode RAF

Sinon c'est cool comme voiture ?

C'est marrant, mais je suis en excès de vitesse presque à chaque fois que le vtec just kicked in yo, ça fait tâche pour une daily

C'est tape-cul ?
 
Heureusement, à ce kilométrage le filtre est surement pas colmaté. Au pire, il y a un bypass.

 
A l'époque j'avais juste dit que la boite était tellement longue qu'elle permettrait de prendre 300 au rupteur de 5 si le moteur pouvait l'y emmener, mais c'est pas ca que les lecteurs ont retenu
 

 
Ce moteur se turbalise tres bien pour info, j'dis ca j'dis rien

J'ai jamais eu une caisse aussi tape cul, même ma C2 VTS était un nuage de douceur en comparaison
J'ai fait Genève-Toulon, à l'arrivée j'ai littéralement rampé hors de la caisse

Sur une EX, la bv passait la 5 à 302, et même 318 km/h après màj reprog, je vois pas ce qui choque

Pour un daily, c'est du masochisme  

J'habite en Suisse, ici c'est super strict pour des modifs de ce genre, si tu vois ce que je veux dire  
Genre j'ai équipé la caisse full LED ou presque, quand je suis passé pour la visite (l'équivalent du contrôle technique, mais version nazie) le techos m'a fait la misère parce que mes veilleuses étaient un poil trop fortes (ça me remplace avantageusement mes feux de jour, obligatoires ici, et j'avais pas envie de flinguer mes xénons prématurément ou installer un kit dégueulasse du commerce). Et si tu as une modification homologuée, tu dois refaire la visite à chaque fois, puis présenter le certificat de chaque modification à chaque contrôle de Police

Ouais mais c'est un rêve de gosse cette caisse, enfin de grand gosse, je suis tombé amoureux en 2007 et je m'étais juré de m'en payer une un jour, noire si possible

 
Je roule plus car je suis écolo
 
Nan je déconne  
Megane 2 dci  
Mx5 na 1,6

 
944 turbo 220

c'est une boite manu sur un caisse de 180cv, bridée a 180km/h dans son pays d'origine Du coup la 5 qui tire à 300, bof

@zcoold le turbo se cache tres bien, faut le chercher pour le trouver

@felin la 944

je suis passé à coté quand c'était encore pas trop des merguez fumantes et pas trop cher. Pas le budget pour une turbo ni pour une 16s, les 2.5L et 2.7L m'avaient complètement déçu. Dommage

 
ça passe bien comme couleur  

 
Megane Estate GT180 en Daily :  
 

 
 
Z4 3,0i pour le we :  
 

 
 

La up c'est scandaleu en terme d'intérieur !
Après j'avoue n'avoir essayé qu'en loc' mais je doute que l'intérieur soit mieux sur la gti.
La panda était une classe S à côté  
Après je peux concevoir que ce soit fnu  

En 370Z

Du coup !

Venant précédemment une Focus ST (modèle 2004, reprog 280cv / bilstein B14 entre autres) et d'une GT86 :
J'ai été étonné de la tenu de route de la 370Z, en effet avec le poids je m'attendais à un bateau un peu, au final je dirais que ça s'en sort plutôt bien quand même ! C'est pas aussi agile et fun que la GT86, mais c'est bien en dessus de la Focus (certainement grâce aux pneus (275 derrière cômeme) et au centre de gravité plus bas)
Côté moteur, le V6 se roule vraiment bien, plutôt souple si tu veux rouler tranquille, mais si tu met le pieds dedans y a du répondant, ça prends ses tours et la voiture se bouge bien, même si le caractère global est un poil trop linéaire de mon point de vue. Sa chante plutôt pas mal depuis que j'y ai foutu une ligne Invidia.
Je dirais que la 370Z est malgré tout plus proche d'une GT que d'une sportive pure et dure, mais de mon point de vue, encore une fois (et que j'ai pas essayer what mille voitures) elle permet quand même d'aller arsouiller et de se faire plaisir.
A ma connaissance, le point faible est sur une utilisation vraiment soutenue (notamment sur circuit), ou la température d'huile monte vite/beaucoup et passé les 135° se met en sécurité. Donc 95% des gens qui tourne sur pistent monter un radia d'huile pour ça.
Voila de ce que je peux te dire  

 
je lurke le sujet depuis quelques années pour chercher la remplacante de l'actuelle.... mais impossible jusque là de me séparer de ma 350z tellement elle est attachante. (puis elle ne décote plus donc bon    )
 
en daily/taff une 418d Gran Coupé  

Daily:

2 Gosses, espace de chargement raisonnable, WAF compliant (en gardant moteur et châssis sympa)
Toy car:

Toutes contraintes au dessus enlevées, avec le but assumé de ne pas avoir de coûts fixes excessifs supplémentaires
 
Évidemment du coup je suis le seul couillon du topic a avoir un daily 2 fois plus cher a rouler que la voiture de WE, ce qui fait que je prends le jouet dès que possible en semaine.
 
Le plan initial c'était d'avoir une 911 GT3 en caisse unique, et c'était jouable, il aurait juste fallu que je fasse l'impasse sur mariage+reproduction

 
il n'est jamais trop tard

Mes slicks de routes pour la Corvette sont arrivés    
 

 
Étonnamment légers ces pneus pour des ZP (Zero Pressure, anciennement Run Flats) et au vu des 335 de large.

 
c'est quoi les dimensions de tes pneus dessus ?

Ils vendent des pneus usés en fait

 
que tu vas fumer en combien de bornes ?
 
run flat sur cette bagnole ? je deteste les RF avec leurs flancs raides à mort. ça rend le chassis "cassant".

 
 
Ça se passe comment sous l’orage ?    
 
 

Cette ligne depuis l'arrière, cette couleur...

han presque dans le cadre

Bon si tout le monde s'y met...

en 18d #nopack #mazout #vasefairerappelersouspeu #svp!  

Trop pixellisé...

Déjà que vous me mettez en PLS avec vos bagnoles alors que j'ai jamais fait le malin avec ma tire.
Mais alors l'autre avec sa !Up j'imagine qu'il a fait un AVC depuis hier

 
235/40/17 aux 4 coins. J'aurai préféré pouvoir mettre du 235/45 (20% moins cher ... ) mais c'est pas autorisé

t'as d'autres photos de la grenouille?

tiens j'ai retrouvé celle la aussi, meme photographe
 

T'es sûr de toi? /crosstopic

Finalement j'aime bien. Les jantes sont spéciales par contre #90ies powa.

J'aime beaucoup. Mais j'ai des goûts de douchebag selon le topic

Tout est en ordre!

 
Daily volvo S80    
 
Sinon MR 2.0 GuezTI présentement sur chandelle
 

 
Kia breakàpapa
 

 
 
Z4  
 

Vous êtes nombreux sur le daubic à avoir un cabriolet/roadster/caisse de coiffeur en voiture secondaire.
 
C'est normal ?

 
HDR curseurs poussés  

Ils ont des gosses
Ou un jouet pas utilisable.
 
Du coup leur "vraie" voiture est le daily dans lequel ils roulent 99.9% du temps