Reprise du message précédent :
SIèges de XM
 
http://www.1001-petites-annonces.c [...] 3759-1.jpg  
 
Sièges de GS

 
https://c8.alamy.com/compfr/arfhkp/ [...] arfhkp.jpg  
 
J'avoue que la citron a l'air plus confortable... Mais y'a pas de Véhuit sur la XM.  

Tu confonds avec la LS

ah oui  

Pour le conducteur ouais.

Pour les gosses par contre... J'ai passé ma jeunesse à gerber en voiture. Citroën aurait pu inventer ses lunettes contre le mal des transports plus tôt.  

Satanée suspension.

C'était toi qui gerbait dans le car à chaque sortie scolaire ?  

 
Je savais que tu avais un traumatisme lié aux Citroen.

 
Je la trouve pas si laide que ça moi la XM
A l'époque on parlait encore de Citroën
 
Avec la nouvelle politique PSA, je ne sais pas si on peut dire que Citroën existe encore...
Avec Opel qui va disparaître également, mais ça c'est une bonne chose. Cette marque mega ringarde. Probablement la plus ringarde du monde.

Le siège de la XM, il t'avale
©Konovalov
Celui de la GS (et c'est une très mauvaise idée de parler de design quand on veut défendre Lexus, krokro) se contente de te maintenir. C'est du confort de siège de dentiste.

R25 Baccara  
 

 
L’arrogance

La planche de bord noire, bordel de merde.

 
Non même pas, juste dans les caisses à suspension hydraulique.  
 

 
Je suis tellement traumatisé que lorsque j'ai changé de voiture en fin d'année dernière, j'ai pris une Citroën. Bon, sans suspension hydraulique.
 

 
Je suis fan du look de la XM, au moins Citroën avait des couilles, ça avait de la gueule contrairement à la Safrane.

 
Même dans la Super 5, ca avait l'air moelleux    
 

Tous ces sièges à forte moellance    
 
"Interdits" depuis, à cause des normes de crash test.

Non.

Sans clim ça devait être sympathique.

Quand tu te sors du siège, c'est la même sensation que quand tu enlèves l'opercule sur une plaquette de beurre neuve  

Bordel

 
c'était de série sur les Baccara il me semble...

 
Pas de clim sur Supercinq, même en baccara
 
Edit: En france

Risque de sous-marinage ?

Oui, d'où les airbags dans les assises, avant la standardisation des sièges en bois pour faire comme les boches, qualité tavu.

ha bon? Pkoi?
 
 
Sinon les sieges de la cx 25 limousine  / prestige sont bien aussi    
 

 
l'ambiance est un peu plus      

Je défends pas Lexus, j'ai encore un peu d'amour propre, merci mais une 605 sv24s    

Ha oui, la tentative de Pijo de faire des voitures au mètre, en prenant une 405 et en la passant à l'atendrisseur à viande...

Leave 605 alone  

Ideally in a scrapyard.

 
Ouaip avec ces sièges passage sous la ceinture lors d'un crash

La prochaine voiture de Cisco :
 
https://www.youtube.com/watch?v=r320BWEuuF0
 
Bon le proprio est un peu pénible mais la voiture pas mal.

 
Putain c clair j’ai revendu ma 2.0 perf (non facelift) avec 60mkm il y a 8ans (2010) pour 13k.
Elle etait en etat parfait (0 rayure ou pocs) mais 4 pneus a changer.
En plus couleur “rare” marble white.

 
Le pire étant les sièges "avec une bosse qui te rentre dans le dos", très à la mode.
Un bon defaut sur pas mal de voitures...

 
La côte des NC reste relativement soutenue.
 
Les 2.0 c'est encore pire. Les 1.8 souffrent de rumeur de casse moteur par consommation d'huile. Pas les 2.0.
Tu trouve pas de 2.0 en bon état sous les 10ke.
 

 
Moi j'aime bien
 
Ca permet de garder le dos droit - ce qui évite le mal de dos.

Ça s'appelle un soutien lombaire et sur une voiture bien conçue permet un fin réglage en fonction de ta morphologie

 
Et selon les jours aussi, je refais souvent le réglage car parfois trop creusé, puis plusieurs jours après trop bombé
 

 
C'est souvent le soucis.
Perso j'aime bien avoir le siège assez droit, et mon cul au fond du siège. Etre bien assis donc, et droit.  
Si il y a une boule dans le dos ça me fait bien chier.
 
Sur la Megane par exemple, tu peux "régler ça". Même au minimum c'est un peu trop.
De toute façon les sièges sont pas ergonomique.
 
Un autre point qui me fait souvent rager dans les voitures: L'accroche de la ceinture de sécurité.  
Parfois non réglable, avec le truc qui t'étrangle hyper sympa. Ou réglable, et même au plus bas c'est pas top.
C'est tellement mieux les voitures avec un système intelligent de ceinture (dans le siège ou guidé peut importe)
 
Bref, au final avoir une voiture ou tu peux : Régler bien ton siège, qu'il soit agréable, la ceinture idem, la distance jambe-bras, la hauteur, la commande de boite au bon endroit.
Ben c'est hyper rare. Et pourtant ça participe au plaisir.

7500€ la 2.0 perf de 2008
 

 
1: tout comme sportif, ça depend de ce qu'on appelle bon etat
2: on verra ce que ça donne sur le long terme

Le terme "long" étant évidemment soumis à interprétation :v

Moi je pensais qu'il allait poster la photo du volant mazda avec la main gauche à 9h50, je suis déçu.