Reprise du message précédent :

Pareil

routes surlignés en vert sur ViaMichelin + reco avec Google maps (+Street view) + RB auto ou moto (on en trouve plus facilement des RB moto) sur le net ( genre https://moto-trip.com )
 
de rien

Vous en faite des efforts.
J'attaque au feeling quand j'ai envie et ne suis pas en RP, donc pas souvent.
 
Ce qui me broute plus c'est ne pas pouvoir rouler normalement en RP. Pas attaquer, juste rouler tranquille sans regarder le compteur, vu que ça mène déjà à se faire baiser.

 
Même sans avoiner beaucoup, c'est quand même plus sympa de se faire une route de col de 20km avec plein de virages, du relief, des revêtements différents, des dévers, etc.

ben c't'à dire que quand tu vis dans un coin avec plein de routes sympa, je trouve ça un peu con de partir au hasard pour faire des trucs sympa mais sans plus alors que y'a du topissime pas loin quoi

 
Moi perso ça m'a pris des années mais j'ai tout quadrillé moi-même et j'aurai bien du mal à classer certaines routes... Certains secteurs sont intégralement géniaux.

Ça dépend vachement de ce que tu veux faire aussi. Si c'est de la balade oui vaut mieux se renseigner avant. Si c'est pour arsouiller on a pas le temps de regarder le paysage alors bon

   
 
perso j'adore préparer là où je vais aller rouler ça fait partie du plaisir

d'autant plus si c'est pour arsouiller, si c'est pour se retrouver dans une portion très moyenne

Ca dépend, avec une MX5 si un peu quand même pas le cas avec une 335d reprog

Même en mx5 si tu avoines comme il faut t'as pas le temps de regarder ce qu'il se passe dans le décor

 
jusqu'au moment ou tu as tout le temps de regarder dans le décor  
 

ok je te challenge

Faut prendre les routes à lapins

https://www.google.fr/maps/dir/46.1 [...] !3e0?hl=fr
 
samedi 14h rdz parking carrefour

Même pas peur

https://youtu.be/SLONL8ax9CI

 
G-Maps en cherchant une petite route bien sinueuse. Mais le plus souvent c'est du pif-omètre en roulant au hasard.

 
Ya ce lien qui revient souvent :  
https://kurviger.de/fr
 
Bon par contre, faire gaffe aux potentiels motards qui risquent de se traîner...

Un feedback sur Focus ST 250 (phase 2) ?

Quelle merde ce site pour avoir sa nouvelle CG, impossible de me connecter avec leur truc france connect    
Quelqu'un de ma famille peut faire la demande de CG à ma place ? Je vois que pour la vente c'est possible ...  
 
Une belle blague ce site comeme

Ça va, une fois la demande effectuée y'a que 4 mois de délais  
 
et les autorités s'en cognent que tu n'a pas reçu ta cg alors que la demande à 4 mois (c'est pas le cas pour tous mais y'a pas mal de gros retard pour certaines demande )

Un peu imprévisible semble-t-il le nouveau service des CG
J'ai acheté une voiture ( à un particulier) un vendredi soir et fait la demande de CG en ligne le mardi soir.
Le recommandé avec la CG est arrivé le jeudi.

Dernièrement, vente d'une voiture et achat d'une nouvelle. Tout s'est fait via le site de l'ANTS, sans soucis et très rapidement.

Achat de ma voiture le 17 mars, CG reçu 2 jours avant la fin du mois de validé du bon de vente sur la CG d'avant perso x)

Tu n'as pas fait une déclaration d’impôts récemment ? Pour ma part je me suis loggé avec mes identifiants fiscaux et ça marche très bien.

J'ai essayé la nouvelle Cooper S hier, avec la boite auto DKG 7 rapports, bah merde c'est bluffant

Je m'attendais à une simple Cooper améliorée et non. Alors c'est pas une pure sportive, mais disons qu'elle fait le job partout. Le moteur est franchement sympa, un bon 2 litres remplit sur toute la plage de régime. Le train avant pas trop mal foutu, ça passe la puissance, ça élargit pas trop. L'arrière est un peu mobile mais pas vicieux. On a franchement de bonnes sensations puis le cadre de la bagnole aussi bien intérieur qu'extérieur est bien cool. La DKG lui va vraiment bien ! Et c'est bien suspendu, un bon compromis entre confort et tenue de route, ça absorbe super bien les petites irrégularités

Point à critiquer, le freinage, franchement moyen. Ca se dose bien mais ça mord pas tellement La direction manque aussi d'info et peu paraitre lourde pour rien. Un peu de remontées de couple mais rien d'affolant

Prix de base 26 800 € on pourrait se dire que ça pique mais au final ça s'aligne face a une 208 GTI. Par contre quand on passe par la case option les gènes allemands sont bien là

C'est vraiment le crime parfait en daily sportif pour qui n'a pas besoin de mettre de personnes derrières surtout que la conso est vraiment raisonnable. Ils ont revu le turbo pour faire chuter.

Need

Kurviger.de/fr, tu mets un point de départ, tu lui demandes de mettre un circuit de x kilomètres dans une direction approximative, tu lui demandes si tu veux que ça tourne la dinde ou la pute et c'est parti.

Sinon via Michelin pour les routes "à caractère touristique" (les liserés verts).

260 ch et 400 Nm :
https://www.br-performance.fr/brp-p [...] 5983-2-0t/

Le prix de la 208... Comment dire... Regarde le prix de la nouvelle Fiesta ST

 
Fais signe quand tu auras testé la nouvelle Fiesta ST (avé le Qaife of course)
à 23k€ ya pas mieux je pense

 
La nouvel Fiesta ST aussi

Faut que j'essaye d'en dégoter une en parc presse cet été, je vais voir pour organiser ça

Mais c'est trop tard, j'ai déjà validé la Mini, livraison septembre

Y’a la DKG maintenant sur Mini?
 
C’est surtout pour les freins que j’ai pris la JCW

 
Aucun souci d'arrêt de prod cause WLTP ?

Oui DKG 7 rapports sur la Cooper S Et même DKG 8 rapports sur la Cooper SD

2 fois que je l'utilise dans le dernier mois, carte grise reçu en 4 jours pour un achat, carte grise faite par mon acheteur en 5j pour une vente, comme quoi

Non, pas sur les Cooper S. Ils se sont bien démerder pour la mettre dans les clous grace a la boite et un nouveau turbo. Mon pote peut juste pas m'assurer du malus donc je dois m'attendre à éventuellement une différence d'une centaine d'Euros soit pas grand chose

Par contre la JCW n'est plus configurable

Edit : mais un poil plus de délais que d'habitude quand même, normalement c'est autour de 3 mois voire moins, là c'est quasi 4 mois

Ah oui c'est la JCW qui est out

Et pour le problème des particules, c'est un 2L à bi-injection (direct et indirect), FAP ou alors pas encore Euro 6c ?

 
Alors là, bonne question, je ne sais pas