[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Velocesuper

Reprise du message précédent :
[:neernitt]

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Athrun Zala

Oliv_CTR

NewChallenger a écrit :

Comment tu fais pour griffer un volant, tu as des ongles de teupu ou quoi ? [:delarue3]

Alliances/bagues/chevalières et autres types d'accessoires digitaux

Moralité : une bonne excuse pour expliquer le non-port de l'alliance à sa femme

4bis

Vu que ça parle de cuir, je suis allé essayer une M135i dont le siège est abimé de cette manière près de plusieurs coutures). Le vendeur a dit qu'il ferait reprendre ça chez BMW, mais à votre avis il vaut mieux fuir cette voiture vu l'état du siège (60 000km). La voiture était bien crade aussi au niveau intérieur, et tout serait nettoyé par BMW :

Lors de la réparation, ça se verra ou s'abimera de nouveau rapidement ?

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Oliv_CTR

N'accepte la voiture que quand tu auras vu la réparation.

Tous les sièges baquets avec un ex-proprietaire gros/grand/large/peu soigneux (au choix) aura ce genre d'usure (j'ai la même chose non autant marquée sur ma 335i sièges sport et ma Mx-5 Recaro)...

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4bis

Oliv_CTR a écrit :

Oui le gars doit faire une photo, mais comme toute photo, on ne voit pas forcément très bien. :jap:

Le siège est usé sur le bas et le haut quand on rentre dans le siège mais aussi au milieu (la voiture est conduite par une femme).

La voiture en elle-même est vraiment top, surtout ce moteur, le freinage est je trouve pas très incisif par contre. Et le gars veut bien me mettre le silencieux M Performance gratuitement. Du coup, je ne sais pas trop quoi faire. Elle aurait été super propre lors de l'essai, je ne me serai pas posé de questions, mais là....

Message édité par 4bis le 12-05-2018 à 16:12:07

Oliv_CTR

Le siège c'est pas décisif (ton ex-proprietaire rentre probablement dans la catégorie "peu soigneux" mais si l'entretien preco BMW est bon...)

Faut vraiment être sur de l'historique pour pas hériter d'une guez, mais si c'est ok et le prix est bon, fonces...un N54/N55 BMW c'est vraiment un moteur très sympa à rouler au quotidien

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TurbOOst45

Karma-design a écrit :

Moi j'ai une solution assez radicale et pas très #piloteHFR compliant : je touche très peu le volant. Donc principalement d'une seule main, voir d'un doigt [:cliowilliams:4]

Pareil dans les moments où je ne suis pas en train de #roulerfor

Thrax

Non

Même en étant soigneux j'avais aussi les supports sur les flancs des demi-baquets abimés (et le cuir au niveau du cul détendu) mais pas à aussi peu de kms, faut voir ce qu'il entend par "reprendre".

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kikou2419

4bis a écrit :

http://mazor.free.fr/Cuir.jpg

Lors de la réparation, ça se verra ou s'abimera de nouveau rapidement ?

Malheureusement ça peut aller vite si mauvaise technique d'entrée/sortie.
Jai déjà ça sur ma mx5 a 10 kkm... Pas la place dans mon parking collectif d'ouvrir en grand la portière conducteur.

---------------
TU Nvidia Shield Android TV

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Message édité par Profil supprimé le 12-05-2018 à 17:02:51

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

Ca depend de la qualité des cuirs , mon père a le problème sur son audi , cuir qui a marqué très vite.

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Message édité par Profil supprimé le 12-05-2018 à 17:03:44

Konovalov

Amiral

Avel chez Valmour, savon + baume : https://www.valmour.fr/entretien_am [...] r-mat.html

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La place de la flamme c'est à la couizine

bulfire

Gliptone GT 11 & GT 12 pour nettoyer le cuir (le plus important en fait) et l'autre pour le nourrir.

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felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

Glipton ,
Colourlock
Avel

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4bis

Oliv_CTR a écrit :

L'entretien et l'historique sont bons (c'est un vendeur BMW qui l'a racheté à un gars qui lui avait acheté neuve )

Thrax a écrit :

Je sais que le siège ca peut arriver, mais le coffre/le devant étaient vraiment sales (beaucoup de terre de partout).

MantaFahrer

Blaireau exporté

Tant que vous êtes dans le trip Procter&Gamble, une âme charitable pour me rappeler le nom du produit qui fait ce que le RainX promet mais ne fait pas, siouplé ?

Message cité 2 fois
Message édité par MantaFahrer le 12-05-2018 à 17:32:59

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Graund-Veiaijor

Bzzzzzzz

croustibat31 a écrit :

Ca coincide avec leur intro

Citation :

Nearly every company that makes suspension components, even very reputable ones, spew out thousands of sets of lowering springs that are both too low and too soft for optimal handling.[...] the enthusiast is to blame for this issue. The majority of enthusiasts want a low ride height to fill the ugly gap in a car's stock wheel wells. They also won’t accept a ride that for the most part is a lot harsher than stock. Macho or not, most typical enthusiasts don’t drive hard enough or well enough to realize that their cars actually handle worse than stock, mistaking reduced roll as better handling.

Dans l'article ils soulevent 3 problemes majeurs:
le premier, que le rabaissement se fait au détriment de la course de la suspension, et donc on est rapidement sur les butées. Probleme qui est réglé par un amorto avec une tige plus courte et un ressort plus dur.
le second, le déplacement irrémédiable du centre de roulis. Et la ca devient l'enfer: en rabaissant avec des amortos ou des combi filetés, on augmente (exponentiellement) le roulis que va prendre la caisse ! chose qu'on ne sent pas forcément, parce qu'on est sur les butées de suspension rapidement.
Enfin le troisieme, en rabaissant la dynamique de la suspension change, et on se retrouve avec de GROS changement de parallelisme et de carrossage pendant que la suspension bouge, ce qui rend la voiture moins controlable... ca donne l'impression d'une voiture "vive" mais en fait c'est surtout casse gueule

la seule solution au second et troisieme probleme, c'est de déplacer les points d'ancrage de suspension et la longueur de certains bras.

Mais ca c'était "avant" depuis déja quelques années il existe des kit de rabaissement ou on change "simplement" la fusée. En gros, la fixation du roulement de roue est placée plus haut. Ca rabaisse la voiture sans aucun inconvénient. Souvent les gens qui fabriquent ca en profitent pour modifier l'épure de suspension d'origine pour augmenter l'angle de braquage par exemple, ou corriger quelques défauts.

Ceci dit, tout ca c'est pour le rabaissement

ceux qui ne sont pas convaincus peuvent regarder l'épisode de top gear avec le challenge des bmw, ou hammond en a une rabaissée et en chie a mort a cause de ca

TL;DR : on ne rabaisse pas pour contrer le roulis, on ne change pas seulement les amortisseurs pour contrer le roulis; on met des BAR plus grosses, ou des ressorts + amortos plus durs. Autre option: rouler en s'en tapant du roulis que prends la caisse

Intéressant, merci d'avoir un peu vulgarisé le truc :jap: Moi concrètement, la rabaisser je m'en fous, certes c'est + joli, mais c'est pas forcément ma priorité. Et du coup, oui je vois ce que tu veux dire avec le roulis qu'on sens moins parce que on est plus vite en butée. Bien. Je regardais du coup pour des BAR plus grosses, pour la ND j'ai rien trouvé de bien spécifique... Le roulis, ça reste quand même assez chiant, j'ai limite l'impression d'être dans une 2cv :lol: Je trouve aussi qu'elle sautille beaucoup sur les reliefs en dynamique ++, du coup, là quels choix s'offrent à moi ?

Pour quelque chose d'efficace, en admettant que j'oublie complètement les Bilstein B12, tu me conseillerais quoi ?

:jap:

Message cité 1 fois

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"Une dictature c'est quand les gens sont communistes, déjà, qu'ils ont froid, avec des chapeaux gris et des chaussures à fermeture éclair. C'est ça une dictature."

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Message édité par Profil supprimé le 12-05-2018 à 17:37:20

Konovalov

Amiral

Les 3 marques sont connues et reconnues, il doit pas y avoir de mauvais choix là :jap:

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La place de la flamme c'est à la couizine

MantaFahrer

Blaireau exporté

Tu achètes les 3 et tu mélanges. Au shaker, pas à la cuiller.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

J'ai pris prendre un kit colourlock pour reprendre des sieges de 996 avec justement de vilains plis.
https://www.maniac-auto.com/fr/cuir [...] gI9svD_BwE

La crême s'apparente a de la crême universelle de chez Avel , l'odeur en moins.

Gliptone , j'ai pas essayé , je vais peut être tenter

GrosseGamelle

Graund-Veiaijor a écrit :

T'embête pas et prend le combo bilstein+eibach B12.
C'est un parfait compromis et tu feras pas peur a la revente.

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Tu n'es plus un chat, mais une madeleine

ptibeur

Today you, tomorrow me

C'est quoi la "bonne" technique pour sortir de sa voiture sans user le siège en cuir ? [:autobot]

Message cité 6 fois

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Ya plein de côtes à Ibiza c'est vraiment dur il fait très chaud

campi

V8 FTW

ptibeur a écrit :

C'est quoi la "bonne" technique pour sortir de sa voiture sans user le siège en cuir ? [:autobot]

Utiliser la force. Ou encore la teleportation

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Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

bulfire

ptibeur a écrit :

C'est quoi la "bonne" technique pour sortir de sa voiture sans user le siège en cuir ? [:autobot]

Ne pas rentrer dedans

Logicsystem360

ptibeur a écrit :

C'est quoi la "bonne" technique pour sortir de sa voiture sans user le siège en cuir ? [:autobot]

ne jamais sortir [:logicsystem360:5]

duck69

ptibeur a écrit :

C'est quoi la "bonne" technique pour sortir de sa voiture sans user le siège en cuir ? [:autobot]

Tu démontes le siège d'origine et tu en fout un autre , parfait en cas de revente :sol:

duckxks

ptibeur a écrit :

C'est quoi la "bonne" technique pour sortir de sa voiture sans user le siège en cuir ? [:autobot]

éviter de glisser dessus quand on se bouge, et l'entretenir régulièrement (gliptone et autre)

Le Profanateur

Passéiste désincarné

Et maigrir

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Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...

Konovalov

Amiral

ptibeur a écrit :

C'est quoi la "bonne" technique pour sortir de sa voiture sans user le siège en cuir ? [:autobot]

S’enduire intégralement de vaseline [:paul frogba:5]

Message cité 1 fois

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La place de la flamme c'est à la couizine

fylgo

MantaFahrer a écrit :

Tant que vous êtes dans le trip Procter&Gamble, une âme charitable pour me rappeler le nom du produit qui fait ce que le RainX promet mais ne fait pas, siouplé ?

rainX fonctionne par chez moi

tu fais peut etre reference à aquapel, le truc en dosette applicateur?

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kikou2419

Petite question messieurs :
Dans nos moteurs à explosions, le régime moteur correspond au nombre de tours/min... Du vilebrequin ?

Message cité 1 fois

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TU Nvidia Shield Android TV

Badcow

MantaFahrer a écrit :

Tant que vous êtes dans le trip Procter&Gamble, une âme charitable pour me rappeler le nom du produit qui fait ce que le RainX promet mais ne fait pas, siouplé ?

Le RainX est utilisé par l'armée de l'air sur les verrières d'avion, ça marche plutôt bien.

Donc deux options, soit tu ne l'appliques pas "comme il faut", soit tu ne roules pas assez vite...

Message cité 3 fois

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"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"

wuger91

kikou2419 a écrit :

Petite question messieurs :
Dans nos moteurs à explosions, le régime moteur correspond au nombre de tours/min... Du vilebrequin ?

Oui

Message cité 1 fois

kikou2419

wuger91 a écrit :

Oui

:jap:

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TU Nvidia Shield Android TV

MantaFahrer

Blaireau exporté

fylgo a écrit :

rainX fonctionne par chez moi

tu fais peut etre reference à aquapel, le truc en dosette applicateur?

Le nom ne me dit rien.

Badcow a écrit :

Le RainX est utilisé par l'armée de l'air sur les verrières d'avion, ça marche plutôt bien.

Donc deux options, soit tu ne l'appliques pas "comme il faut", soit tu ne roules pas assez vite...

Je voulais acheter le bon produit du premier coup.
Je me souviens d'une conversation où les experts HFR avaient balancé le RainX aux orties et vanté un autre produit, forcément hors de prix et introuvable ou presque mais tellement hydrophobe que si tu en jettes dans la mer tu peux jouer à Moise [:transparency]

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

fibroblaster

si je me souviens bien c'est ce truc là

https://fr.aliexpress.com/item/2017 [...] autifyAB=0

j'en ai acheté un suite à la discussion.
jamais mis.

Athrun Zala

C'est du fake aquapel ça

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