Reprise du message précédent :

 
Donc on reste bien sur La pour les véhicules qui méritent d'exister. Et Le pour ceux qui sont détenu par des gens qui demandent à ce qu'on abrège leur souffrance
 

Quand tu passes au gayman avec un ESP qui agit seulement quand ça pue, ça fait un bien fou.

On ne dit pas "une noix de Macan" ?

C'est à comprendre comme "SUVs et tout-terrains"
Ca a gueulé quand ils ont appelé la catégorie seulement "SUV" et que le G était dedans.
Ils ont aussi séparé les berlines des breaks.

wesh, gros, viens faire un tour dans mon BM'
 
( )

Le gamos frer

"Terme utiliséE"
Quand tu te prends pour un dictionnaire, mais que tu ne sais pas écrire ton nom

C'est "moteur de la voiture [...] utilisée par les rappeurs"

Magnifique ce concept neo rétro hyundai    
 

 

 

 

 

 

Alors c'est stylé, clairement, mais je vois pas bien le coté "rétro" du machin ?

Le volant surement

Le jour où ils feront des concept cars à la fois jolis et qui ont un espoir de s'approcher de la production (phares, rétroviseurs, ce genre de détails), ça sera bien !

Tu vois du style, toi ?  

Ca s'appelle un proto voire une "étude de style", ce que tu décris, pas un concept car.

Aucun intérêt ces concepts

On dirait une Spyker chinoise  

 
Non, il me semble que c'est l'inverse
 
https://www.google.fr/search?tbm=is [...] rzYRduia58
 

 

 

Comme je ne sais pas ou cracher ma rage je le fais ici.  
 
Ça fait deux semaines que j'ai demandé mon quitus fiscal et je ne l'ai toujours pas.  
Motif : la seule personne habilité est en congés. Il faut attendre son retour.  
 
Voilà.  
Ca va mieux.  
 

Tu peux pas lutter contre la médiocrité sans limite de ces gens. Je compatis.

 
Tu peux pas aller à un autre centre des impôts ?  

Non ça doit être celui du domicile.
Et la personne revient dans une semaine. Le temps de reprendre tranquillement le temps de recommencer je ne vais pas l'avoir avant un petit mois.    
 
Pendant ce temps là mon assureur m'explique que si j'ai pas d'immatriculation sous deux mois je serai résilié.  

Quel est l’interêt d’un volant tulipe ?  
J’avais ça sur ma bretone et je l’ai à nouveau sur l’a3. Maintenant tous les volants plats me font une sensation étrange et me semblent moins pratiques.

l'intérêt de ça?
 

 
Sur un daily, aucun.  

Tu sais de quel cert tu dépends ? Certains sont dans les 4 mois de délai pour une cg... D'autres c'est 15 jours... Ça risque de faire short...

@jahaa_sv Le quitus est donné sur le champ habituellement, non ? Ce fut mon cas.
 
33 jours pour ma CG pour un import anglais. Et j'ai perdu 4 jours à attendre mon CoC car je pensais que ça passait sans. Je crois que je dépends du CERT de Nîmes. S'pas mal.

et en pas daily ?
 
 

L'intéret d'un tulipe AFTERMARKET est de rapprocher le volant du conducteur, pour adapter la position de conduite, et de l'éloigner des commodos, pour éviter de les choper sur un coup de volant rapide.

Et euh ... bah rien d'autre en fait. je vais sans doute vendre/changer celui de la S13, il est TROP tulipé, trop près du corps quand je regle le baquet pour etre a la position idéale pour les jambes

 
 
Quelqu'un a eu l'occasion d'essayer une i30N ici ? J'ai lu le cr de KevinTran, mais j'aimerais avoir plusieurs avis.
 
La motricité me fait un peu peur, surtout sans autobloc.

Pas dans mon centre des impôts.
Faut remplir un dossier papier, à déposer personnellement au centre des impôts et qui est traité par une seule personne.

Je ne sais vraiment plus quoi faire... Enfin il n'y a sans doute rien à faire sauf à se faire sodoculter par médiocrité de notre service publique.

Comment on le sait ça ?

 
Sauf qu'on parle de 106 rallye phase 1...
 
Relis bien mes messages    
 
La phase 2 a existé en bleu, après je ne connais pas le nom de ce bleu.
Mais en phase 1, il n'y a jamais eu de bleu : la rallye était proposée en blanc, noir ou rouge.

 
Le 2ème est plat à méplat

+1 pour le volant tulipé.
J'en ai mis un dans ma 75 turbo de circuit : avec le siège baquet fixe (mais réglé à ma taille et surtout à la bonne longueur de mes jambes vis à vis des pédales), ça me permet d'avoir le volant bien en main car je préfère avoir les coudes un peu rapprochés (angle à 100° environ).
C'est vraiment top !

 
Ben pas en daily c'est souvent indispensable surtout si tu as installé des bacquets.
Et vu les exemples, j'ai bien fait de poster une image

 
Elle a un torsen
Super bagnole a priori un peu tape cul.
 
Mais le malus C02 la tue

Suffit de jouer sur le réglage en profondeur du volant

 
Quand tu as des grandes jambes, même avec la profondeur au max le volant peut toujours être trop loin. Avec mon metre quatre vingt huit, ça me le fait assez régulièrement.
 

Oh oui, explique moi les problèmes de position des grands.

 
ah ouais my bad, je pensais que ca causait XSI.

Excuse moi, tu as raison, il suffit de régler la profondeur du volant.

Ou la profondeur du baquet

Je fais 2m et n'ayant pas de moignons de t-Rex, je ne me suis jamais retrouvé avec un volant trop loin des bras. Trop près des genoux, éventuellement (combo de la mort dans la Z4 de chin jo avec un baquet qui n'a pas assez de recul et un volant qui tel un jeune chiot fougueux se frottait contre mes jambes).

Non mais imagine, tu fais 1m88 dont 1m60 de jambes, hé ben t'es cuit. Même dans une A3. On parlait bien d'A3, au départ, non ?