Reprise du message précédent :

Je comprends le raisonnement, mais pour moi ça ne tient pas la route à l'époque d'internet. Ce serait vrai si on était à l'époque des coursiers à cheval et que le temps que l'information m'arrive, elle ait déjà atteint toutes les personnes situées dans un rayon comparable.  
Là, le rayon n'a quasiment aucune influence : l'annonce est publiée à un instant t, visible dans le monde entier, et la seule conséquence de la distance, c'est un petit surcoût éventuel pour venir la chercher (inférieur à 5% du prix du véhicule)

RTT x 2 = ~400€
aller / retour x 2 (usure, carburant, autoroute, location, autre) c'est facilement autant.

Si c'est 5% du prix du véhicule, ton raisonnement est valable a partir du moment ou tu mets 16K€ dans le véhicule ET que tu achètes le premier que tu vois. Et c'est 5% quelqu'un de proche n'a pas à payer.

Tu peux aussi partir du principe que tu vas rentrer avec la voiture direct si elle te va, mais c'est une erreur.
Ca implique de prendre un moyen de paiement a l'avance donc fixer un prix, et donc oublier toute négociation; tu prends ou tu prends pas, et tu seras poussé à prendre meme si y'a plein de petits problemes parce que tu as pas envie de rentrer les mains vides.
Tu perds absolument toute possibilité de négociation en faisant ca, et ca t'oblige a une réaction a chaud. Le vendeur SAIT que tu veux repartir avec, il peut te faire faire un essai un peu bidon a t'amener dans des coins ou tu pourras pas voir les éventuels problemes du véhicule.

Tu fais ce que tu veux, faut juste etre conscient de ca et le dire au vendeur. Il faut aussi avoir confiance, parce que si tu prends la voiture tu vas lui laissser un accompte; s'il se barre avec, bon courage pour récupérer ton argent

Tout ça, je suis d'accord, mais ce n'est pas lié a un pays en particulier, c'est vrai pour tout achat à distance : c'est pareil si je dois aller chercher une voiture à Brest.
Il y a clairement un risque, qui doit se justifier par un gain notable niveau prix. Pour moi c'est jouable sur une voiture récente, mais je ne le ferais pas sur une voiture qui a plus de 10 ans et potentiellement de l'usure cachée/des petits défauts qui traînent. Dans tous les cas je privilégie la proximité, mais là on parle de gagner 3 à 5k€ sur une voiture à 15 donc la question se pose.

Petit joueur...n'est pas Giorgi Tevzadze qui veut...

 
Non; tant que tu restes dans le même pays, il est faisable de récupérer son argent. Dans un autre pays tu oublies totalement.
 

 
La question à se poser c'est "pourquoi est tu le seul à avoir détecté ce bijou". Un particulier qui vend une voiture à 30% sous le prix de la cote, à x centaines de km, qui n'est pas partie dans l'heure de sa mise en vente ? Perso, si je suis pret à vendre 30% sous la cote, je m'emmerde pas à mettre une annonce sur leboncoin, je la refourgue dans un garage.
 

1. Pour l'argent je ne comprends pas trop : tu payes, tu prends la voiture, rien à récupérer ?
 
2. Ici, tu pars du postulat qu'il y a une cote universelle, mais la cote est liée au pays : il peut très bien être dans les prix en Espagne, mais intéressant pour moi en France (merci le malus écologique !).

 
1 - dans le cas ou tu y vas 2 fois, en laissant un accompte. Dans le meme pays, un accompte est une promesse de vente, tu peux faire une requete en référé si le mec veut ni te vendre l'auto ni te rendre l'argent. En théorie dans un autre pays tu peux aussi, en pratique la justice internationale, meme en Europe, c'est du gros lol.
 
2 - Je sais bien qu'il n'y a pas de cote universelle, mais je n'ai *JAMAIS* vu la moindre bonne affaire rester en vente plus de quelques heures au mieux sur un site. Encore une fois, les bonnes affaires se font auprès de gens que tu connais en priorité, c'est valable quel que soit le bien en vente, que ce soit des titres boursiers, des maisons, des autos. Dans l'ordre ceux qui font les meilleures affaires en immobilier sont les notaires (vente sur héritage), les avocats (vente sur divorce) et les agents immobiliers (qui ramassent les miettes des deux premiers).
 
Si t'as pas d'amis ou qu'ils ne sont pas intéressés, ok, tu colles ca sur leboncoin; si c'est vraiment une bonne affaire ca part dans l'heure. Comme tu dis, on est a l'ère de la diffusion rapide de l'annonce, et donc tu es le seul parmi ceux qui peuvent etre intéressés par ce modèle à vouloir y aller tête baissée pour une économie de 30% par rapport au prix du marché que TU estimes.
 
Perso, je pars sur le test du canard    
 
 
 
 
 
 

1. Jamais je ne laisserai un acompte à quelqu'un à l'étranger. Pareil pour y aller deux fois : je préfère y aller "comme si j'allais l'acheter" quitte à revenir bredouille, que me faire l'aller retour deux fois (rien à perdre à y aller en étant en mesure d'acheter)
 
2. C'est à peu près tout le temps vrai, ça ne m'a pas empêché de faire 2/3 coups de fusil (une C220 première main à 20% de discount, un appartement largement en-dessous du marché...) en allant vite. Si ce que tu dis est vrai, personne n'irait chercher sa voiture en allemagne. Pourtant, il y a un discount à peu près constant de 10% avec le marché français, et beaucoup de gens font la route pour gagner ces quelques %.

-30% de la Cote, si c’est le sud de l’espagne Y’a peut être personne qui ne peut l’acheter.  
 
80% des gens ont peur d’acheter à l'étranger autre que allemagne (le gros lol en plus).
 
J’en ai acheté des caisses en Europe, pour le coup tu achètes un prix, que tu négocie au préalable. Je garde toujours quelques centaines d’€ de nego de dernière minute.
 
Perso je regardais (Prix négocié+carte grise+trajet+Réparations “probables”)>prix en FR de la moins chère à condition équivalente-5%
 
Déjà ça écarte les fausses bonnes affaires. La discussion avec le vendeur fait le reste du tri. Globalement j’ai pas perdu d’€ en changeant de voiture tous les 6 mois-1 an

Merci Johnnycash pour le retour. Si tu as testé plusieurs pays, tu as noté des différences notables en terme de qualité globale/suivi/entretien ?
Perso j'exclus l'Italie car ils ont beaucoup de merguez et les routes sont dans un état déplorable, mais à part ça, pas d'a priori particulier.

Sepiroth a la même non ?
 
https://www.youtube.com/watch?v=2fFMeWn0a8o
 
Ce son

 
 
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi. Perso je suis allé chercher ma Z4 en Suisse et au final je l'ai eu pour en gros 25% sous sa cote.
 
Dans mon cas, c'était un combo de :
 

• Cote différente entre les deux pays

• Taux de change interessant

• Vendeur à mon avis peu à l'aise avec Internet qui n'a pas fait remonter son annonce laissant penser que la voiture était déjà vendue

• Prix déjà bien placé au départ et négocié à la baisse de 10%.

Les bonnes affaires à l'étranger, ça se fait! Cela dit je suis d'accord avec toi sur l'obligation d'aller voir la voiture en direct. Quitte à faire deux fois l'aller/retour.

L'import, j'ai souvent fait pour du neuf, c'est plus facile du coup.
 
Pour l'occase, j'ai toujours agi avec le principe suivant : je fuis les particuliers et les revendeurs. Donc, toujours un concessionnaire, et si possible de la marque.
 
Et mieux vaut prendre la peine de faire l'achat en deux fois. La première pour voir, et éventuellement négocier, la seconde pour aller la chercher.
 
Quand je faisais, voyage de 3 jours sur place pour voir quelques véhicules dans la région, identifiés au préalable sur les sites internet.
 
Même avec ces restrictions que je me suis mis, il y a de bonnes affaires à faire.

 
Me semble que c'est une Grand Sport qu'il a (moteur de la corvette "classique" et chassis de Z06)

 
Hello,
 
moi c’était exclusivement Italie, donc j'ai pas trop de comparatif. Apres c'est sur il y a de tout et il faut passer du temps.
 
Par contre le commentaire sur les routes    c'est pas si pire, enfin dans mes souvenirs.
 
Espagne, mon père avait testé mais pour une moto que l'on a pas homologuée, donc je ne connait pas les demarches.
 
110 Euros l'aprilia RS 125 kit 150. Meme si pas nikel voila quoi vu le prix ca valait le coup    
 

 
Le sud de l'Espagne j'éviterai aussi. Pour être aller plusieurs fois à Séville, l'état des voitures avait souvent l'air moyen.
 

Donc en gros tu bannis la moitié d'un pays parce que t'as vu 50 voitures random en mauvais état dans une ville ?  

Même un vendredi j'aurai jamais été prêt

Pour les achats en dehors de la France, faut pas oublier que certain marché (Italie en autre) n'ont pas eu les mêmes Finition/Options.
Par expérience j'ai surtout remarquer ça sur les Allemandes.

C'est vrai que parfois la différence d'équipement explique en partie la différence de prix. Par exemple en France les GT86 "de base" sont quasiment toutes options, rien à voir avec les japonaises...

 
Au moins, il y a un moteur.
 
Parce que quand je vois ca:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1364870985.htm?ca=1_s

 
Comment peut-on aller chez BMW et commander ce genre de truc dans le plus grand des calmes ? Même un Vendredi, c'est juste pas possible...  

Le sorte de Sandero avec une hélice sur la capot  

C'est pas si mal comme équipement pour les années 80.

 
Le lowcost à l'allemande, tu payes plus pour en avoir moins.

Quand j'avais changé le volant cuir standard de mon ancienne Z4 2.5 pour la version M, j'avais revendu le volant standard à un mec qui avait la Z4 "de base", celle vendue à 29.990€ à l'époque : moteur 2.0i de 150 ch, pas de clim, volant en plastique et capote "semi-automatique" avec verrouillage manuel. Ca fait cher le blason (bon, après, t'as quand même le look de la Z4).

 
Sur les premières Z4 c’était pas une franche réussite quand même

Je suis pas objectif sur le sujet.

545i e60 ac shnitzer d'un ami: pas de porte gobelet, une honte

Quand le seul but est d'acheter un blason, autant prendre le moins cher Et puis c'est pas ce modèle là (une F20?) qui se reprog à 220CV ?

Si c'est lui. Yen a de plus en plus sur leboncoin en reprog d'ailleurs

 
200ch d'après Shiftech... Mais bon, quel intéret d'acheter une Dacia au prix d'une BMW si c'est pour la reprogrammer comme une Golf GTI au même prix ?

Tiens, question. Comment on restaure un volant ? J'ai complètement défoncé le cuir du volant du clk aux endroits ou je met mes mains, je dois avoir de l'acide qui sort des mains

Ca devait être trop la honte les gentes tole sur le 114 donc il a fait un effort pour l'exterieur
24k€ la 116i 109cv (BMW ayant eu trop honte de la 114i, elle semble plus commercialisée) en 5p de base ...

 
En curatif je sais pas, mais en préventif perso je nourri les cuirs avec une espèce de cire 2x par an (Début et fin de l'été en gros).
 
Tu peux toujours essayer, ça peut les améliorer un peu, ça ne va pas plus les niquer en tout cas

sur la partie gauche du volant on dirait que la couche supérieure est bouffé, donc c'est mort.
 
Ca se fait de changer le cuir ? Soi même ? Par un artisan ?

La question a été posée il y a quelques pages, tu devrais pouvoir retrouver rapidement

 
je te conseille de trouver sur youtube un épisode de vintage garage ou ils expliquent comment refaire (a ce niveau c'est plus intéressant que les bricolages de wheeler dealers )
 
vu comment la découpe est compliquée (ba oui faut faire un cercle ) + lissage/collage/ couture du cuir c'est le genre de truc a pas faire soi même si on veut un résultat correct  
 
donc ouais j'irai voir un artisan
 
dans l'émission c'est eux je crois qui font tout ce qui est sellerie :  
http://www.ladyartcar.fr/
mais doit y en avoir pas mal d'autres qui font le boulot
 

 
J'ai un bon contact qui me refait PAs mal de volants pour Exige/speedster, MP si intéressé  
 

 

Artisan... Mais ça donnera un résultat qui ne fait pas usine pour moi.
Donc j'opterais pour l'achat d'un volant neuf.

+1

Et qui des volantz chauffants par les artisans ?