Reprise du message précédent :

Pour les DA rien ne vaut une bonne tdi reprog  
#piloteDeLigneDroite

Bien fatigué tu dors n'importe où, je me suis endormi pendant les qualif' de F1 à Spa, alors qu'elles passaient à 20m

Ces prix ridicules quand même, quand on trouve des TT RS neuves, bien optionnées et avec 5 ans de garantie au double du prix d'une TT RS d'occasion avec 8 ans et 50 000 bornes au compteur.
 
Je comprendrai jamais les cotes des Audi.

MayWay, une TT RS neuve, c'est 75k€ à poil et avec la taxe sodo en cadeau ...

TT-RS neuve : https://www.autoscout24.ch/fr/d/aud [...] 10%26r%3d5
 
80'000 CHF.
 
TT-RS avec 8 ans et 50'000 bornes : https://www.autoscout24.ch/fr/d/aud [...] 10%26r%3d5
 
39'000 CHF.
 
Les prix sont comparables en Belgique, quant au malus il se paie chaque année en Belgique donc bon.
 
Oui, une Audi TT-RS se négocie à 50% du neuf avec 8 ans et 50'000 bornes, c'est comme ça

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Je sais, c'était une remarque d'ordre général.

C'est comme les GT86 vendus très largement hors de prix pour ce qu'elles sont.

Et faut comprendre que c'est trop pour une audi ?

 
C'est surtout typique des voitures rigolotes de cette période je pense. Ça colle juste avec l'explosion du malus dans cette gamme.
Si demain un esprit éclairé colle du malus à toute nouvelle CG et pas seulement à l'achat, ça va plonger direct.

 
topic choisir son enclume GT ?
 
 
sinon j'encourage les fans du "c'était mieux avant" de regarder le dernier épisode de "the grand tour" , avec le comparatif aston martin db4 GT, jaguar type D et civic type R derniere gen. On reparle du plaisir de conduite ensuite

Si vous voulez du confort les ricains sont en hype totale sur les nouvelles Lincoln.
 
Le Navigator et la Continental, le suv t'as envie de te faire East-West en dormant dedans tellement ça à l'air top comme tank    
 

 

 

 

 
T'as une liste de gadget tellement longue que Guillaume va nous faire un arrêt cardiaque

J'ai essaye la Navigator ET la Continental...
Bof, c'est pas ma came du tout
 
J'ai acutellement un SQ5 qui me plait carrement plus!
https://youtu.be/yV4HQc2wLEs?t=86

Les ricaines et leur vieille moquette de coffre moisie.
Apparemment ça continue aujourd’hui encore.

 
Oui, le SQ5 plait beaucoup, on en voit pas mal.
 
https://youtu.be/utc03ZHOzFM?t=28s
 
 

Le sq5 c’est bien celui qui n’est que gazout ?

Non.

 
 
en europe, oui, aux states, non !

 
Y a la version essence en Suisse aussi

T'as regardé le prix des Clio Williams ?  
imagine si tu l'avais acheté il y a un ou deux an quand on te l'a dit    
 
 

Ca a toujours été un topic voiture plaisir, y'a eu des dérives sur du diesel et c'était dommage mais on peut élargir à certains engins vraiment spéciaux.    
 

   
Je retire ce que je viens d'écrire au dessus  
 

Ils en disent quoi? vieillerie über alles ?  

J'en ai jamais vu, ça doit etre depuis 2018 !

Respecte toi  

Depuis 2017 le mazout a été remplace par un tfsi (en france)

Il y en a peu en occasion, il n'y a pas vraiment d'équivalent sur le marché et le prix en neuf est devenu déglingo à cause du malus.  
Le bon prix c'est celui auquel ça part, que tu trouves ça abusé ou pas   .

Non de...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s

Je comprend le côté collector mais la...
L'investissement aurait été bon c'est clair, encore mieux que les cryptomonnaies, l'imposition en moins  

Oui c'est le prix ou ça part tant mieux pour les acheteurs neufs pour une fois.
Je trouve juste que ça ne les vaut pas du tout, tout comme je ne fouterais jamais 40K dans une Clio Williams.

 
J'ai payé la mienne 6200 euros en mars 2015  

 
 
 
Après ça depend des modèles, certaines sont à 15k€
Mais tu peux forcément la vendre le double si ce n'est pas une poubelle.

 
Elle a tout d'une grande  

 
Que la type R est über dégueulasse visuellement, mais qu'a l'usage c'est mieux qu'une bagnole dans laquelle tu cuis et ou tu peux pas baisser les vitres, ou tu vois rien, qui te défonce la jambe gauche a cause de l'embrayage, qui éclate ses bougies quand on roule trop lentement, qui force a faire du double débrayage tout le temps parce que y'a pas de synchros dans la boite, qui freine pas quand tu es débrayé parce que la pompe hydraulique est prise sur la boite, que tu peux pas laisser dans la rue parce qu'il n'y a pas de serrure (ni de toit), etc etc ...
 
pour résumer: "c'est joli mais ca sert a rien"
 
Mention spéciale à la type D sur les routes de montagnes avec un brouillard à couper au couteau, ou hammon a les jambes qui cuisent a cause du moteur, mais tremble completement de froid a cause du manque de toit

Non mais ce genre de caisse c'est horrible au quotidien on est d'accord
 
Par contre je me rappelle encore de mon tour de circuit en type E, alors que tous les tours en Porsche, GT86, MX5 etc... bof
 
Y a que la S2000 et la Cat' qui m'ont laissé un souvenir aussi puissant

Mes quelques tours en Type E m'ont laissé un très bon souvenir aussi.
 
Sur le coup, je me rappelle ne pas avoir plus apprécié que ça, la trouvant vraiment achaïque, la position de conduite pas du tout adapté à ma taille.  
 
Maintenant, je n'ai qu'une envie c'est de recommencer! (En pouvant adapter un peu mieux ma position )

rien que les sieges sans appui-tete, ceinture ventrale et zero maintien, ca reduit la vitesse necessaire en virage de 30 kmh pour se faire peur  

Mais de toute facon on encule des mouches, celui qui a une type E ou autre caisse de cet acabit a aussi au moins une routière pour aller en vacances et une sportive moderne, ils n'ont pas à faire un choix.

Ça peut être un bon plan ça une Type R dans quelques temps pour faire du circuit uniquement ... (parce que bon oui c'est très laid )
 
Tiens vais voir les prix malus inclus par curiosité
 
Edit : ah quand même dans les 48K€ malus inclus ...  

Ca fait cher la pistarde FWD/moche/pasmoteurnoble/moyennementefficace

 
Oui  

Moi si je devais rouler derrière ce truc:
 

 
J'aurais peur de me prendre un missile ou une godasse dans la tronche.  

honnetement le meilleur plan qui soit pour une pistarde uniquement, c'est la caisse déjà préparée mais plus conforme au reglement, ou le mec qui arrête. Une caisse de rallye groupe F/F2000 "déclassée" parce que les sieges ont 5 ans, qu'une modif n'est plus autorisée et que le proprio en a assez de mettre de la thune dedans, ca se touche à 5000 balles par exemple.

les 3 pots sur une Corvette OK, mais sur une Civic, non merde

c'est immonde en plus ces pots pas tous de la même taille
l'arrière de cette caisse est globalement à gerber