Reprise du message précédent :

 
Ouais ok t'as rien d'intelligent à apporter à la discussion et tu tentes d'être drôle, raté...

 
Clairement oui, mais selon le mec du point de vue de l'administration fiscale ça passe parce que dans les comptes on voit juste une LOA qui a été arrêtée, ce qui en soi n'est pas très grave.
 
Le nouveau contrat conclu à titre particulier n'apparaît nulle part dans les comptes de la boîte .
 
Ce qui est cramé c'est de se revendre à soi-même directement la voiture à la valeur résiduelle puis la revendre beaucoup plus cher.
 

 
Mais non rien à voir, je parlais précisément du leasing d'occasion récente.
 
Après avoir pesé le pour et le contre je trouve qu'un leasing de véhicule neuf sur la boîte revient à moins cher qu'un achat d'occasion récente en tant que particulier. La combinaison des deux semble encore plus attractive, mais à voir si c'est vraiment casher.

 
260Nm pour C4RS sport, cup ou Trophy, avec overboost à 280Nm.
 
   
 
La différence, c'est le carter humide surtout, plus typé conduite coulée que sportive, non?

 
Et ? Ces pubs sont profondément débiles, que ce soit chez BMW ou Renault. A l'époque des réseaux sociaux, c'est bad buzz assuré.
Mais mis en perspective de ton premier commentaire, c'est savoureux.  

 
Ouais enfin, la vraie question à se poser c'est pourquoi elles ont besoin de sortir de la cuisine  

 
Ouais enfin 200ch et 280Nm de couple sur un carter sec, je connais un constructeur allemand qui en a fait les frais...

 
ouh lala la pub sexiste    
 
On en reparle de Grace Jones qui avale une Citroen Visa tout cru tel un chibre turgescent ou pas ?  

 
Quand je vois les problèmes de Croustx sur ses deux Espace 5 , ma Pigeotte n'est pas si mal que ça    
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 118377.htm
 
 

Ben justement, ça c'est le cas de l'EDC6 et pas de l'EDC7, et pourtant, il semble y avoir des soucis sur la boite 7 surtout (qui offre pourtant plus de marge en terme de couple max accepté)

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En fait on s'en tape que la pub soit sexiste ou non (enfin perso je m'en tape).
Ca me faisait juste rire de voir un mec dire qu'il y a de quoi détester une marque parce que une équipe locale de marketeux a fait une pub bidon, et dans le même poste il te dit acheter une caisse d'une marque dont une équipe locale de marketeux a fait le même genre de pub. Bref...
 

 
tu nous feras un calcul comparatif quand même sur ton topic à venir entre une 208 gti occas "quasi neuve" a 18000€ vs une loa ?
si on considère une valeur de revente correcte au bout de 2 ans, j'ai quand meme un doute sur l'intérêt de la loa  
 
(perso je roule dans une vieille caisse, frais réel bnc vu ce que je roule donc je survole un peu tous ces calculs)
 
 

T'arrives un peu tard, Jambier est déjà passé.

L'histoire des surchauffes ? C'est pas réglé depuis une update logicielle ?

Oui je parlais de celle postée ya 3 jours

 
Hehe smiley approuve pour tous les futurs messages d'achat d'une voiture

Bonjour à mon Bernard Markoff du queens et sa fraude de 20 milles dollards.  

C'est passé la sur sur sur surtaxe sur les véhicules de luxe?  
 
http://www.larevueautomobile.com/A [...] 13172.html
Au dessus de 36cv
 
Et Markof, ça en est ou?. J'ai loupé un épisode? OU AI LE 2 CENT OUIT

Le kbis est sur le bureau si si

 
C'est simple:
 
208 Gti phase 2 de 2016, 20 mkm:  16k€
Décote sur 3 ans et 25mkm: 3k€
Entretien: Revisions/pneus/plaquettes: 1k€
 
Coût hors assurance: 111€ / mois
En arrondissant à la louche, 180€ / mois sur 3 ans tout compris.
 
J'attend qu'on me montre la location au même prix avec 0 apport qui comprend assurance / entretien.
 
 
 
 
Bernard Markoff    
 

 
Près de 20k€ pour immatriculer une GTR ! Ce racket !  
 
Cette taxe est uniquement valable sur l'achat d'un véhicule neuf ou aussi sur l'occasion ?

Une pub "débile"... Ça va, ton cerveau ne chauffe pas trop là ?

Croustx n'a pas suivi les conseils d'HFR en achetant cet Espace 5.

Sauf qu'il y a une marque qui retire la publicité et pas l'autre...
Et si tu ne vois pas la différence de connotation entre les deux marques/publicités, je ne peux plus rien pour toi

 
Rien d'intelligent, tenter d'être drôle ...  
 
Ca me rappelle la vente désastreuse d'une TT ça    
LE intelligence du LOA pour le 208 GTi alors qu'un achat occaz est plus rentable    
 
J'aimerai bien te voir travailler tes 80h et l'état des comptes    
 
Mais bon tu m'as l'air sympathique, t'es libre mercredi soir pour m'expliquer tes montages financiers autour d'un repas ?

 
50k€ dans un espace    
Passer 15 fois au garage en 6 mois    
Le faire reprendre, payer de sa poche et en reprendre un nouveau    
 
 

Lourd en effet, il aurait du le prendre en LOA celui-ci.

 
On dirait les collaborateurs sochaliens qui roulent le cul sur des housses plastiques pendant 6 mois pour économiser 300€ à la revente  

 
Que sur l'occasion.
 
J'ai vu sur FB des mecs qui hurlaient à la taxe sans avoir lu le texte qui parlait de mini 36cv fiscaux, et une fois annoncé ont trouvé THE voiture pour répondre:  la RS6+ C5 . Genre le break de 500cv tiré à 1000 exemplaire, tu vas chialer parce que tu vas devoir raquer 1K€ de plus à la carte grise alors que la bagnole va te couter le prix d'une maison  
 

 
Avec plaisir    
 
 
 

 

 
Bon de commande signé demain, livraison fin du mois    
 

 
Ca risque de me prendre un peu de temps pour calculer en tenant compte des charges sociales, IS, règles de déductibilité et tout.  
 

 
Voilà, et maintenant le second degré et le cynisme tout en racontant n'importe quoi.
 
Encore une fois, j'ai toujours dit ici et je le pense fondamentalement que le leasing présente très peu d'intérêt pour les particuliers. Pour plein de raisons que j'ai déjà expliquées ici, il n'en est pas de même pour les sociétés.
 
 
 
Mais bon t'as pas l'air de comprendre ça et au fond ça me fait une belle jambe.

Demain, depuis 14 jours

 
Je pense que ca vient tout simplement de l'architecture de la boite. Même à des tolérances à 500Nm, un carter sec sera toujours plus fragile qu'un carter humide pour peu qu'on conduise la voiture sans respecter un minimum la mécanique.

Demain c'est trop tard

c'est quoi déjà le respect de la mécanique de nos jours? garder une maclaren F1 neuve dans un trou pour la ressortir dans 20ans?

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Mais non, je parlais des documents pour le leasing. Pas du bon de commande.  
 
De toutes façons je suis habitué à me faire traiter de mytho ici. No pb.

@markof : bah disons le clairement t'es un peu un gros mytho depuis le temps que tu dis que tu vas le faire.  
 
Nous on a le temps de changer 3x de voitures minimum en ninja que t'as pas fini de passer ton bac

 
la british est moins fiable mais plus sensuelle    
 

 
EDIT : je viens de voir ton lien, ils assument même pas les Britons

  FYP

Changer 3 fois je sais pas, mais je confirme qu’entre la mise en vente de la TT et la livraison de la 208, j’ai eu le temps de vendre la mienne et de signer un bon de commande ( sans tampon) pour la prochaine. Livraison dans une semaine.