Reprise du message précédent :

 
Bha paye ton malus pour l'immat en France  

 
Popopopopo        

Cette remarque était déjà valable cette année (5000€+ pour une caisse à 25k€, ça fait un peu mal)

 
Comme ça :  
 

 
Cordialement.

Après avoir payé tes 5 000 € à 10 000 € de taxe CO2 tu recevras ta vignette crit'air 1 qui te permettra de rouler même en cas de forte pollution  

 
malus de l'année de la voiture et 10% de décote tout les ans.
 
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] &scopeId=C
 

 
ça ferais un bon remplacement du z3 coupé  

 
Avec 10% d'abatement par année.
Ca sera la même chose sur les occasions Française bientot je pense.

'fin la GT86 en sortant d'un Z3 3L (ou 2.8 je sais plus), ça va être dur la transition côté moteur

 
Et tellement en plus... L'absurdité du truc  

 
2.8 192ch !
 
Je gagne en confort , conso ( quoi que l’éthanol sur le z3 est vraiment pas mal ) et surtout deux place arrière.
 
Faut que je vois combien cote mon z3  

Y'a pas des histoires de boite auto qui merdent sur les C4RS  

Mais côté pêche, tu vas avoir l'impression de devoir sortir de la voiture pour la pousser

 
Angleterre, Suisse, Allemagne, t'as déjà acheté une voiture en France ?
 
J'avais lurké les tarifs de GT86 en Allemagne, j'avais pas trouvé les prix si intéressant que ça versus le France.
Par contre peut-être beaucoup plus de volume.

Ya uniquement des soucis d'interface siège-volant à ma connaissance.

Y'a deux soucis sur la boite de la C4RS:

- La boite de la non Trophy, en phase 1 en tout cas, n'est pas un modèle de rapidité
- Elle est dimensionné pile pour la puissance. Y'en a qui ont essayé de reprog, ils ont eu des problèmes. Même ceux qui ont voulu la reprog juste @la puissance de la Trophy on vite déchanté.

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Le jour ou ça arrive c'est l'état qui empoche le gras au lieu du vendeur

je m'en vais provisionner pour acheter une vieille corvette avant que ca arrive

 
ph1 < euro6, vu qu'ensuite, c'est la même boite.
Et le "soucis" n'est pas la rapidité du passage de rapport, mais la latence entre le moment de la pression sur la palette et le passage en réél. Temps qui est d'ailleurs variable en fonction de la "façon" de "piloter".
Cette boite est bien réglée pour un usage sportif, mais un peu à l'ouest pour un usage pépère.
 
Et je pense qu'il voulait parler de dysfonctionnements, pas de mode de fonctionnement.

 
Mais c'est supayr, ils vont enfin pouvoir financer les réparations entre Charleroi et Namur  

Non la mrs des flics ne sort que pour les gros excès donc certainement pas pour papa dci@140

HSmalife:
Ca me rappelle qu'il faut que je paye mes 20€ pour aovir rouler à 115 au lieu de 100 , je roulais à 180 pépouze comme tout le monde, j'ai vu heureusement la limitation à 120 mais pas le 100 juste après.
/l'Allemagne ca vous gagne  

Non il a raison les SSII gèrent le système informatique derrière les radars auto et c'est effectivement Cap qui a le marche en ce moment

 
Sauf que eux et nous n'avons pas la même notion de gros excès de vitesse en fait

S'ils s'emmerdent ils sortent pour moins que ça

Les taxe CO2 ça me trou le cul un peu ...
 
Aujourd'hui, t'achètes une GT86 neuve, tu paye ta carte grise 7595.76 €
tu en achète une d'occas, tu payes la carte grise 522.76 € (0€ de taxe CO2)
 
Y a juste 7000€ de différence, de quoi acheter un daily ou une voiture pour ta femme quoi

 
D'ailleurs, en toute logique on devrait allumer beaucoup plus en malus sur les occasions que sur les véhicule neufs ! Les véhicules d'occasion polluent beaucoup plus qu'un véhicule neuf !    

 
Et encore, ça c'est les tarifs avec les mesures de CO2 "qu'on ne peux jamais reproduire dans la vrai vie"
Quand le nouveau cycle d'homologation entrera en vigeur, on vera bien l'inutilité du downsising et beaucoup de petite sportive vont se retrouver direct à 10K€ de malus je sens bien !!!

Genre pour aller au pain... Enfin, disons que j'en vois souvent une passer à la boulangerie en même temps que moi
 

 
Dans la vraie vie, une C4RS, c'est 220gr/km

La TMC est dégressive avec l'âge par contre  
 
Nos malus sont bien moins élevés, puisque c'est une rajoute à la TMC de base
 
Une GT86 en Walbanie c'est 2500 + 375 de CO2. Finalement la Walbanie devient un paradis fiscal pour les caisses  

 
Clairement que ce soit les motos, une voiture random ou la MRS, ils ne partent jamais pour aller chercher un mec en dessous de +20.
 
Testé et approuvé, regulo à 150 ils bougent pas.
 
Parce que ça leur fait perdre un quart d'heure pour mettre 45€ et un point, 15 minutes pendant lesquelles ils va en passer 10 comme moi et un ou deux "vrais" gros excès...
 
 
 
 
 

Des places arrières

 
Comme quoi (hors Renault RS)

C'est de la merde les places arrières : ça te fait plus de taf pour nettoyer la caisse et tu peux pas contrôler ce que font tes passages derrière
Et en plus c'est plus un utilitaire

Si si.  
 

 
Quand tu sors d'un strict deux places, le moindre strapontin est considéré comme place arrière    
 
Sachant que banquette rabattue le coffre de la GT86 est super grand (hein sniper   ).

ça va j'emmène des collègues joueur quand on fait des matchs (ok je prend les plus petits et sur des trajets de 1h) et on rentre les 4 sacs de sport dans le coffre !
 
C'est presque une familiale

 
Où ai-je dit le contraire?