Reprise du message précédent :

Mon frère y vit, depuis qu'il y a déménagé je vais le voir en voiture, pas en 2RM
 
La dernière fois un mot du gardien sur la porte de l'immeuble m'a accueilli : "attention aux agressions". Merci je prends note

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Mes parents et mon frère y vivent encore, c'est rythmé par les histoires des amis et autres membres de la famille qui se font braquer ou cambioler...

Sympa !!! Dommage que ce soit difficilement trouvable ici surtout à pas cher.
 
 

La poisse

Kaiser taulier

 
En France ca marche aussi, y’a une 140i qui vient de temps en temps au réglisse days  

J’ai presque la même utilisation que lui, un « daily d’appoint vitaminé » et un paquebot sous petit moteur pour cruiser pépère sur longue distance
Le passage en version utilitaire m’avait tenté pour faire baisser la note sur la société
Donc Gelbes ou Fronssais, c’est kif kif à ce niveau, ça fonctionne presque pareil

Je ne l’ai finalement pas fait, enfants à aller chercher au sport toussa, mais je suis en totale adéquation avec cette manière de faire
Pour ma part :
- clients éloignés / week-end famille / vacances : paquebot petit moteur pour cruiser sur l’autoroute
- clients pas loin/lieus sympas/balades week-end : la vitaminée

La seule différence c’est que la daily d’appoint je la voulais passe partout... j’me vois pas arriver en clientèle avec la golf r « wesh bleue pète sa maman avec gente noires » même si le 4RM de la golf me tentais... mais après si ça passe en clientèle tant mieux
Edit : par contre je suis loin du 7l5...

 
Tu m'intéresses toi
Pour les poussins bien entendu ou la dernière partie du spoil

 
Je parle pas des compétences pour la conduire, mais pour la monter  
 
ceci dit meme pour la conduire, va falloir quelques années a limer des pneus sur un circuit. En plus d'avoir un certain talent et de savoir débrancher le cerveau.
 

 
Le CT est un impot de ~60€ tous les deux ans, rien de plus. Il n'y pas de vérification de conformité à l'origine, en gros ils vérifient que le véhicule est en bon état de fonctionnement et que les numéros de série matchent.
 
 

 
C'est faux, il y a des équivalences.Ma voiture a du 185 d'origine je crois, en 15". Mes 235 en 17" sont autorisés, et il y a aussi une monte en 255 de large qui est autorisée (mais difficilement trouvable). La seule chose qui ne devrait pas passer au CT dessus, c'est l'absence de la banquette, des ceintures arrieres et l'acces impossible (y'a 2 baquets devant et un arceau derriere donc forcément ... ) Tout le reste passe sans tricher. Allez, en chipotant y'a eu changement de carburant, ce qui est interdit aussi, vu qu'elle roule a l'e85. Mais comme elle est réglée aux petits oigons, elle pollue moins que d'origine
 
Avoir le CT ne veut pas dire qu'on a une voiture autorisée à rouler sur route ouverte, ce sont 2 choses différentes.
 
Tous les points de controles sont sur le site de l'utac otc. pour les équivalences de pneus c'est sur le site du tnpf.

 
   
 
 
'tain mais en fait t'es un chauffeur de poids lourd... sauf que t'as jamais eu ton permis PL donc tu transportes tout en citadine.  

 
Et les Mini JCW non?  
 
   

awi.
on tourne à 65.000km/an en gros nous, un peu en dessous.
sorte de taxis médicalisés mais vu qu'on amène les gens du trou du cul de la campagne profonde, on reste sur place pendant les consultations donc ça tourne pas à fond complet
notre plaie des dernières années c'était les c5 sans options en 110cv
et là on a réussi à chopper pire, une C-Elysée.  Du coup on est motivés pour attaquer tôt le matin histoire de pouvoir prendre tout sauf ça.

des fois, y'a des enfants  

je suis ptet naïf mais je vois mal ça réellement préjudiciable à son business.
"houla il est pas sérieux lui avec sa Golf R, on va changer "  
mais perso dans sa situation j'aurais pris le C63 break  

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Par an je fais moins que Guillaume, mais en cumulé sur toutes les voitures je dois être à 60.000km/an

Alors c’est aussi du vécu, peut être un biais de perception
J’y ai déjà été avec mon ancienne, M3 e90
Tu peux avoir des réflexions « ça paie bien d’être patron, on le sent bien le contrat là »
En déconnant, client de longue date etc. ça passe mieux, mais quand ça sort devant un haut responsable etc. j’ai bien d’autres choses à penser/faire que de devoir me soucier/justifier de ça
Quand tu vois ici, sur le topak dédié aux vitaminées ce que ça peut suciter comme questionnement...
Et je pense, t’être à tort, Golf R ou M3 tu es catalogué dans la même case

Pis c’est plus reposant... moins de casse couille qui veulent jouer, ou qui s’amuse et à écrire à la clé sur la carosserie
Même si après deux jours on m’a tiré/pété mon essuie glace arrière...!!!  

La même que toi en version pauvre et boite phallique

À te lire j’avais senti un peu le même genre de fonctionnement

Non mais si je me force, j’y arrive

Mais disons que c’est quand même plus souvent ça :

 

(La honte comme mon écran est dégueulasse )

Oui voilà
Pis dans mon cas ça dépend surtout du client. Type de client, type de contrat, localisation etc.
Et comme j’ai pas mal de petits clients en Montagne, c’est quand même plus sympa de prendre la vitaminée... mais petit client, arriver Golf R, je sais que ça passera moyen
Et la Leon c’est plus « t’as acheté une Seat ?   »

HS daily pourris
Je me doute que ces machins ne poussent pas, niveau confort ça va ou c'est pire que les autres? La C Elysée par rapport à une Megane c'est à des années lumières niveau confort? je parle pas de finition ou de moteurs.
La C5 ça devait être moelleux

La c-Elysée, c'est la bagnole qu'ils ont fait sur base de première C4 pour la Chine ?

 
La C-Elysée est faite sur la même base que la 208 donc c'est ridiculement cheap et mal insonorisé par rapport à nos compactes actuelles (Meg, 308...)

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Le prix

Par contre do want

 
Bha c'est pas évident de trouver une clientelle pour un truc pareil
 
Celui qui a les moyens en voudra une neuve à dépuceller
 
Celui qui a ce budget pour de l'occase ira certainement voir ailleurs que pour une pauvre Classe S aussi vitaminée (et ignoble) soit elle
 
Le genre de caisse à prendre en LOA pour pas se faire chier à la revente  

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Peut être une saisie ?

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Aucun, a part faire plaisir aux FDO

Quand je me suis fait arrêter par une de vos putain de Volvo, ça faisait 10 bornes qu'elle me suivait j'ai rien compris quand j'ai vu le sapin de Noël derrière moi

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Ces sièges arrières putain

Vitesse excessive, je les ai doublé à +150 sous des trombes d'eau, rien de bien dingue mais ils ont pas du aimer l'immat' française je suppose  

 
Quand ca m'est arrivé en belgique, je roulais "fort", puis j'ai fait 2-3 dépassements par la droite quand ca bouchonnait voie de gauche : ils m'ont suivi tout le long, puis allumé leurs éclairages ensuite.  
 
Ils m'ont expliqué que la vitesse bon, passons, mais les dépassements par la droite, ca passait pas    
 
J'ai payé mes x00€ en CB au bord de la route et "bonne route messieurs"  

C'était exactement ça Perso ils ont pas aimé que se soit sous des trombes d'eau et idem ils m'ont suivi sur 10 bornes ces cons là

Petite CB dans la bagnole et merci au revoir

 
J'ai l'extrême privilège d'habiter en face du quartier où est natif l'un des joueur du PSG, il apprécie fortement ce genre de caisse de merde en plus des Lambo and co.
 
Donc oui, ce genre de voitures a un marché en neuf, après en seconde main à 300 plaques j'ai beaucoup plus de de doutes.

Bordel comment j'ai mal à ma GTA . Mais bon, je me réconforte avec le bruit des 6 gamelles....

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Quand on tombe sur des mecs pas trop zélés et qu'on n'a pas non plus trop trop fait les cons, ça peut aussi bien se passe en effet
 
Avec une pauvre 308 1.6 120cv que j'avais en parallèle de ma Saxo VTS, avant de vendre les deux et d'avoir la Clio

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D'accord
 
J'ai croisé le bus de l'equipe de france de foot une fois
 
Mais je vois pas le rapport quand même

Ah c'est un privilège ça ?

 
Oui effectivement tu disais que la voiture n'avait aucun intérêt (je suis d'accord avec toi) et moi j'ai embrayé sur le fait que ce genre de voiture avait une clientèle certes éxotique mais bien réelle.
 
My bad   .