Reprise du message précédent :
le ralenti @1600rpm  

5l /100 rien au'au ralenti.

Blanche fesse plutôt ?  

 
Tu coup c'est pas des litres au 100  

Litres par heure

Edit : grillé par un mec en 320d

Le couple du gazout  

La preuve que ça gagne les courses

Ca depend vraiment de la technique utilisée... ya pas grand chose qui tienne sur le long terme sans etre hors de prix.

Un bon soudeur avec le bon kit et normalement t'es tranquille. J'ai des adresses

 
En banlieue on a pas de pétrole mais on a des adresses

Et une c3 de plus: un peu d'eau au moulin de Jambier et Manta : à 11 mois et 45182 km, la bv de ma c3 1.6 HDi vient d'exploser, merci petit différentiel de merde. J'ai pas un avion à prendre dans 3h en plus

Arrête de faire des runs avec

hello @tousse.
encore des nouvelles neuves du S4 . bon ben j'ai failli cramer avec. un petit départ d'incendie derrière la boite à gant.
heureusement, je venais de faire 5m dans le parking de ma cogip. le simple fait d'avoir coupé le contact a stoppé la fumée.
maintenant je suis rentré chez moi sur le dos d'une dépanneuse et la caisse est dehors portières non verrouillées et batterie débranchée.
je suis furax

Peut être un rongeur qui a fait des dégâts ... ?

 
Ca matche : il faut avoir les dents longues pour vouloir une Audi

C'est bien pour ça que le Z4 a un système anti-martre.

Roh putain! Mais on vous a dit d’arrêter avec VAG.  

On se doute que tu connais des mecs qui soudent, hein ?  

 
Quand tu sais que tu vas pas garder la caisse longtemps, t'es un peu moins tenté par en prendre soin (cf clarkson et les voitures les plus rapide du monde: celles de location)

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Quelqu'un peut il m'éclaircir la mémoire : quel est le pseudo de celui qui a une RX7 FD RHD grise avec laquelle il piste ?  
Merci !

J'ai toujours entendu que des conduites différentes entrainaient une usure prématurée du moteur. A tord ou à raison, mais en tout cas, plus il y a de mains qui sont passées et plus la proba que la voiture ait été maltraitée est importante (tirer dessus à froid, passer les vitesses comme un acharné....) et ça même si l'entretien a été effectué dans les règles, ça laisse forcément des séquelles

Entièrement d'accord avec toi. C'est pourquoi je privilégie des voitures avec un historique traçable

du coup t'achètes que neuf à ce petit jeu  

Merci  

Pas forcément. Ma GTA est d'occasion mais j'avais entière confiance dans le vendeur qui était la 2ème main.  
Il est aussi précautionneux que moi dans sa conduite et c'est resté un pore qui me demande de temps en temps des nouvelles de son ex monture
Edit: et comme dit plus haut, le fait de changer rapidement de mains laisse à penser que les mecs savaient qu'ils achetaient la voiture pour une courte période du coup, certains devaient être clairement moins sur la réserve...c'est un peu le jeu de la patate chaude, jusqu'au moment où les grosse galères arrivent sur la tête du dernier acquéreur

Faut que je fasse une photo. Installé par le premier proprio allemand de la voiture. Si ça fonctionne ? oui. Si c'est efficace ? j'en sais rien, ma voiture dort en ville.

typiquement la caisse qui a servi de voiture de démo aux journalistes, puis a des trackdays, puis a faire des runs, puis qui est passé par des proprios plus respectables, tu as beau avoir les 4 derniers proprios qui en ont pris soin, y'a de grandes chances que ca soit un oignon.

Les caisses de parc presse se retrouvent rarement revendues. C'est des LU ça. Celles de démo en concession / journées PO en revanche... La mention "voiture de direction" d'une concession pour une sportive étant un bon moyen de savoir qu'elle a surtout servit à convaincre les clients qui ont allègrement tapé dedans à froid.

Alors elles deviennent quoi les parc presse ? Vous les cassez toutes ?

J'ai une petite SSS de 2007 qui vient d'apparaitre a 10-15mn de la maison.
Et vu qu'on cherche un daily (pour madame la plupart du temps).

Il faut regarder quoi dessus ? les points a verifier obligatoirement
Y'a le régulo de serie ?

Ben non, t'en prends plus soin car tu sais que si elle est pas en bon état tu vas la revendre moins cher   Et rien à voir avec une caisse de loc' qui n'est jamais à toi.
Je dis pas que j'ai plus raison que toi, mais mon argument a autant de valeur.

Déjà ça sent méchamment la LU, mais j'admets qu'elle a plus de chance d'avoir eu un conducteur irrespectueux... mais au moins elle en a eu d'autres. Si t'achètes à un bourrin qui a eu la voiture sur toute la durée, elle a été maltraitée... sur toute la durée, et donc est dans un état bien pire.

M'enfin je sais pas pourquoi j'essaye de vous "convaincre", ça m'arrange en fait qu'il y ait des gens comme vous, ça fait de bonnes occases à pas cher  

 
 
Que pensez-vous de cette occasion ? J'avoue la trouver un peu chère non ?
 
C'est pour un collègue de boulot et rdv demain pour essai.

Rien qu'en intégrant les gens qui gardent une voiture dont ils sont contents, et revendent quand ils ne le sentent plus trop à court/moyen terme, ça décale suffisamment la statistique pour infirmer la position de Mr Zephiel je trouve.
Perso pas au delà de la 3ieme main et encore sur de l'exotique genre LIR où le schéma de possession est un peu particulier.
 
 

 
   les yeux fermés.
 

 
Pas de regul sur le premier modele il me semble. Y'avait des soucis de sonde lambda, renseigne toi un peu mais ne panique pas si tu as un voyant allumé.
A part ca c'est intuable.

 
Statistiquement, je pense que ta position tient
Mais je n'achète pas selon la loi des grands nombres, donc ça n'a pas vraiment de sens sur un achat particulier. Si c'est pour dire "toutes choses égales par ailleurs je prends celle qui a le moins tourné", je fais pareil
Mais c'est jamais "toutes choses égales par ailleurs", et je pondère cet aspect de manière vraiment très faible, personnellement. J'accorde par contre une grande importance à la cohérence de l'historique.

 
    Quel con....... la voici => https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=15_s