Reprise du message précédent :
Ok merci
 
Encore une bornée mais cet intérieur      
 
https://www.pistonheads.com/classif [...] mw/7116335
 
https://img.pistonheads.com/LargeSi [...] 3172-1.jpg  
 
https://img.pistonheads.com/LargeSi [...] 172-10.jpg

Celle de Sniper t'intéresse pas, quite a prendre de la rhd ?

 
La config entière est très très désirable

 
 
je partage les annonces qui me plaisent, j'avais déjà parlé de ma problématique du garage, pour le moment j'en suis là...
 

Nan mais stop les M3 RHD, l'exemple de sniper devrait vous en dissuader d'ailleurs
 
Européenne, grosse diffusion, 4 places, c'est maximum nope en RHD
 
Et je suis partisant et pratiquant du RHD au quotidien.

Ouais enfin ce ne sont pas les mêmes prix  
 
Et j'ai quelques touches quand même
 
Sinon l'intérieur beige est vraiment moche

Ouai le RHD c'est bien pour les trucs exotiques genre une anglaise.
 
Le problème de la TVR en daily c'est qu'il faut pas avoir un temps plein

Je précise que je ne cherche absolument pas un daily.

Mouais, je me suis servi à diverses occasions de rhd pour aller / revenir du boulot ou partir en week-end et ça ne pose pas souvent de souci

un cab 4 places sur un circuit, ca sera vite un grand moment de solitude à la fin de la journée quand tu te dis "hey c'est marrant, elle roule pas droit maintenant"

 
Quand tu l'auras fini j'espère être le preums
 
Et la dent même avec un S never ever again.
La corsa opc oui très bon daily. En vacances présentement avec les gosses et tout nickel    

 
 
Je ne pense pas avoir des capacités de pilotage à même de vriller un châssis, fusse-t-il sans toit.

Pas besoin de grandes capacités de pilotage pour prendre des G en virage, c'est même plutot le contraire, quand tu pilotes bien tu brusques moins le chassis ...

http://m.autoscout24.ch/fr/d/bmw-m [...] 10%26r%3d5

5k de plus pour la même en LHD (peut être moins en revendant les gentes moches)

Je pense que je les mettrai perso.

 
merguez de compétition tu veux dire ... "4 previous owners"

1 tuning moche
2 siège conducteur défoncé
3 bon courage pour retrouver des jantes d'origines m3 e46 en bon état
4 ne pas oublier les taxes d'importation + la tva en provenance de la suisse...

@ crousti on peut circuiter sans mettre des slicks, aussi

et 4 proprios en 13 ans, on ne peut pas dire que ce soit spécialement surprenant...
Par contre jantes + aileron + spoiler avant façon CSL sans que c'en soit une, c'est dommage

Les sorties de pot qui remontent  
 
Le gps merguez, pile devant le levier pour être visible difficilement  

Une des moins chere du site est pas 100% Mint, c'est étrange komem
Y'en a une orange à peu près au même prix mais elle a pas l'air forcément moins bolidée

Rien compris, t'as déjà fait tout ça ?
 
La peinture neuve dès que tu récupères une voiture, les nombreux véhicules, t'es le cousin gitan de Felinkinkin en fait

C'est mon frère le gitan, je suis la partie civilisée de la famille le bloc non pas encore mais je passe chez Stef design sur le retour pour l'acheter, un ej20 de 300kkm a aucune chance de pas être ovalisé.

20k€ la E46 guez avec 170 000 bornes
 
A un moment faut juste laisser tomber le modèle et attendre que ça rebaisse. quitte à acheter une BM de 15 ans qui coûte un rein autant prendre une Z3 ...
 
Là c'est le prix des 335i ...

Franchement ça me fait pas rêver un 335i, une belle m3 e46 meme si c'est plus vieux et pas spécialement plus perf, ça m'attire beaucoup plus

V'la l'agrément de conduite d'une z3...

Le coupé est sympa , le cab aussi surtout avec le 2.8

Le cab' se tord dans tous les sens, le coupé a une gueule, mais c'est un peu rustique désormais

 
Faut un minimum de raison quand même, là on parle de lâcher 20k€ dans une BM avec 160 000 bornes
La M3 E46 fait envie à tout le monde mais pour moi c'est trop, c'est dommage
 
ça me fait penser à un mec avec qui j'avais discuté à un rassemblement près de chez moi, il ne sortais sa Z3M que pour des rares occasions pour ne pas que sa cote ne baisse, il était blasé de ne plus pouvoir la conduire alors que c'était son daily pendant plusieurs années auparavant. Ce sont des caisses géniales mais dont le marché est complètement inintéressant. Sinon c'est le moment d'acheter une Delta Evo

Ca je trouve ça très con, j'ai toujours aimé profiter des mes voitures, et ma MX 10ème anniversaire, par exemple, prend de la valeur tous les ans, pourtant j'ai passé ma semaine dernière avec
 
Idem, j'hésitais entre une 993 C2 et la Vette, j'ai choisi la Vette, certains amis / connaissances me disent que j'aurais du prendre la Porsche car elle a "gagné" 15000€ de cote en 2 ans, alors que la C6 est restée stable... M'en fous, j'ai eu ma sportive V8 qu'envoie du bois, avec une sonorité d'enfer et que j'ai kiffée

+1, mais sur un point il a pas tort: le marché des caisses qui ont marqué leur époque devient très con.

 
4previous owners, + le proprio actuel ca fait 5, + l'acheteur ca fait 6 la caisse a changé de proprio tous les 2 ans en moyenne.
 
Elle est belle c'est sûr, mais l'historique de l'entretien euh ... je pense qu'il ya des trucs marrants a faire (genre silentblocs, batterie, capteurs divers et varié etc ...)

On m'a déjà demandé de rouler avec un casque intégral en étant en cab capote fermée.

On la déjà demandé de rouler capote fermée avec une Mx ou une élise...  
 
Vu l'épaisseur de la capote je vois pas l'intérêt  
 
@kronick ce n'est pas parce que les autres sont cons qu'il faut l'être aussi

Le cab en 2.8 est vraiment marrant sur les petite de campâgne , l'arriere joue constament , c'est vraiment plaisant , surtout que le moulin fait un bon bruit.

Le seul reproche que je fait au coupé c'est le niveau sonore un peu élevé et l'absence de regulo/clim auto , pour le reste c'est parfait.

edit :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s

Ca facilite le nettoyage si tu te mets sur le béret.

 
Il faut rouler avec un casque et fenêtres fermées sur une voiture standard aussi, hein...
 
En tous cas au laquais, c'est la règle!

 
C'était pas le programme de la lotus ça ?

On doit aussi rouler avec un casque et les vitres fermées en cabriolet.
Le toit c'est beaucoup plus discutable : il ne protège de rien en cas de gros crash car c'est juste de la toile (on a les doubles arches pour ça), vu son orientation il ne protège pas non plus des projections de pierre/gravillons, par contre il limite fortement la visibilité (paie ton gigantesque angle mort avec la capote) et ce n'est pas du tout dans l'esprit de rouler avec, un cabriolet c'est une voiture sans toit avec une capote pour la pluie, pas une voiture avec un toit qui s'enlève.

C'est ce que je dis, il est comme toi à toujours refaire ses caisses de A à Z et elles roulent jamais du coup

Laisse tomber, on passe samedi, on lui donne 1500€ et 4 hérissons et on repart avec c'est tout

 
Il n'y a plus d'huile dans sa guez ?
 
Qui irait échanger un voilier contre ce truc ?

un marchand de chaussure qui aurait hérité d'un voilier?

70000 balles. Encore un sans dents qui veut que l'acheteur paye la bagnole, et les consommables sur 10 ans...

Ca se tassera, regarde les M3 e30, c'est passé de 100 à 40k en 2 ans.