Msieurs dames, un avis sur le V6 3.2 de la Brera ? J'ai une touche à moins de 7k pour 180k km avec carnet et factures.  
Je me plante sévère ou pas ?

Peut être qu'un jour il expliquera pourquoi il me chie littéralement dessus quand il voit un de mes posts, ca date pas d'hier. Genre quand je suis revenu poster après 3 ans d'absence c'est aussi le premier truc qu'il a fait, tu sens le gars agréable et sain dans sa tête.

Selon Fifou, cisco et moncinet, meilleur V6 jamais construit. Cisco ajoutera qu'il manque 2 cylindres pour avoir le meilleur moteur du monde, mais il est partial
selon krostig, bien mais pas assez rageur.
 

Le problème c'est qu'il y a pas de LHD

 
Il me semble qu'il y en a eu quelques unes, mais c'est pas non plus un gros probleme, ca s'achete, comme les dernières évolutions de la S13, avec les pare chocs / feux arrieres / jupes / aileron  "type X".
 
 
Pour la S14/a, il faut capot / phares /pattes de montage / pare choc / jupes latérales, du coup au premier choc avant tu fais passer tout ca sur l'assurance et c'est réglé

 
Vu que c'est quand même sérieux ton truc je vais même faire preuve d'empathie et éviter de me moquer.
C'est quand même bien con ton histoire, autant la marque, le modèle, la couleur, l'idée du plaisir avec ça... ça ne me disait trop rien autant là on pouvait penser que tu étais large dans les délais.
Le truc c'est que moi j'ai aucun affectif pour le modèle donc j’enverrais tout chier quitte à m'assoir sur les 2 keuros.
Maintenant si tu l'aimes et que tu penses arriver à oublier, forcing commercial sur la concess et tu fais avec ce que tu vas pouvoir sauver.
Et changement de pseudo en "... le vert".

 
Pour la S14/a, il faut capot / phares /pattes de montage / pare choc / jupes latérales, du coup au premier choc avant tu fais passer tout ca sur l'assurance et c'est réglé :o

Pour la S14/a, il faut capot / phares /pattes de montage / pare choc / jupes latérales, du coup au premier choc avant tu fais passer tout ca sur l'assurance et c'est réglé

d'ailleurs, niveau carte grise/assurance, passer de LHD à RHD (ou l'inverse) ca pose un problème comme les reprog ou non ?

Et pourtant, à lire tes posts, on a pas l'impression de quelqu'un heureux et zen  

 
je me met au niveau de l'auditoire.

 
Peut être qu'un jour il expliquera pourquoi il me chie littéralement dessus quand il voit un de mes posts, ca date pas d'hier. Genre quand je suis revenu poster après 3 ans d'absence c'est aussi le premier truc qu'il a fait, tu sens le gars agréable et sain dans sa tête.

J'y suis quand même allé la première fois en avril quoi... Et dès avril j'ai bien dit fin décembre. Sur ma propal commerciale qui n'a aucune valeur c'est aussi noté. Ok my bad j'ai mal relu le bdc mais je m'y attendais pas quoi. Surtout que le malus ne tombe pas dans la poche de la concess et que ça fait un client mécontent (mon entretien j'irai ailleurs clairement). Et concernant les barème, j'ai signé le 2/09 les premières infos je crois que c'était mi / fin septembre sur le malus 2017.
J'ai pas particulièrement d'affectif non plus mais légalement j'ai l'air pas mal coincé...

c'est con que tu ais effacé tes précédents profils avec tout l'historique associé. ca aurait sublime de te ressortir ca.

tu t'es foutu tout le monde a dos sur les différents topics ou tu es intervenus. tiens, on demande un avis aux moants, histoire d'avoir un avis qui n'est ni le tien, ni le mien ?.... je pense que tu passeras ton tour

arrête de jouer les victimes, 0 crédibilité.

"Vous me faites l'entretien gratos d'une voiture au choix" et si le mec accepte il amène la rx7 !

 
Faiblement kilométrée mais moteur / boite HS
 
Quand je vois ce qu'on leur colle sur circuit à ces voitures et moteurs ... maintenant honnetement, 5K€ la S14 LHD, tu rajoutes 15-20K€ dans un atelier que je connais, il te refera le bloc et les périphériques avec 400cv fiable et une boite de 350Z dedans, ca sera incassable (et un peu idiot mais c'est ca qui est drole). Il est renommé pour être rustre et envoyer chier les pénibles, mais il fait du bon boulot

Je n'ai rien effacé du tout, et quand je suis revenu je n'ai pas caché qui j'étais, j'ai même posté direct un lien sur mon rage quit de l'époque

Je demande pas l'avis des autres, je demande la raison que tu as de me chier dessus chaque fois que je poste. Ca me semble pas bien compliqué, si ? Ou alors c'est juste que tu es un sociopathe lambda qui chie sur les gens juste parce qu'il a envie ?

Ca partait d'un bon sentiment: pour préserver la qualité de vie de la région Midi-Pyrénées, il recommendait de ramener les éléments qui font baisser la moyenne dans une région sinistrée. C'est un raisonnement qui se tient.

poulet, t'es mignon, mais j'interviens juste en disant que la qualité de vie est meilleure en region (et en mipi en particulier), ce qui n'a rien de dirigé contre toi, et tu demandes a ce que je réintégre l'idf... ne t’étonne pas que des lors, je réagisse contre ta petite personne toute fragile.....

faut pas jouer les effarouchées et faire la victime ensuite.

Je me poserais plutôt la question : est-ce que je peux (et j'ai envie) de me retourner ?
Genre, tu prends finalement une 208 bps/c4rs sur parc, tu t'arranges pour que tout soit ficelé avant fin d'année.
Dans ce cas, tu perds 2k€.
Dans l'autre cas, tu perds 3,3 k€.
A toi de voir, là on ne peut pas décider pour toi.

 
Faiblement kilométrée mais moteur / boite HS
 
Quand je vois ce qu'on leur colle sur circuit à ces voitures et moteurs ... maintenant honnetement, 5K€ la S14 LHD, tu rajoutes 15-20K€ dans un atelier que je connais, il te refera le bloc et les périphériques avec 400cv fiable et une boite de 350Z dedans, ca sera incassable (et un peu idiot mais c'est ca qui est drole). Il est renommé pour être rustre et envoyer chier les pénibles, mais il fait du bon boulot
 
 

Autant j'aime beaucoup la S13, autant la S14, bof.

 
12k€ la MO pour un moteur et une boite...  
 
Et il faut trouver/acheter les pièces en plus. Le plus simple et économique à mon avis, c'est d'acheter une Miata et de la swapper avec un V6 Jaguar heuheuheu  

 
T'es gentil mais va relire tes posts... Pas juste aujourd'hui hein, tous ceux ou tu t'adresses à moi, que je m'adresse à toi ou pas. Que ce soit depuis que je suis revenu, ou pendant les années qui ont précédé.
 
Va voir un psy, soigne toi, fais quelque chose mais lache moi les basques

Ca partait d'un bon sentiment: pour préserver la qualité de vie de la région Midi-Pyrénées, il recommendait de ramener les éléments qui font baisser la moyenne dans une région sinistrée. C'est un raisonnement qui se tient.

J'y suis allé par amour des bruits de bottes, de la discipline et des autoroutes à vitesse libre

et du currywurst !

T'es gentil mais va relire tes posts... Pas juste aujourd'hui hein, tous ceux ou tu t'adresses à moi, que je m'adresse à toi ou pas. Que ce soit depuis que je suis revenu, ou pendant les années qui ont précédé.

Va voir un psy, soigne toi, fais quelque chose mais lache moi les basques

Je n'ai pas envie d'une 208 ou d'une C4rs Je n'ai plus envie d'une corsa. Mais je ne sais même pas et mon assistance juridique, qui étudie les documents que j'ai envoyé tout à l'heure et revient vers moi demain, s'il n'est pas trop tard pour me désengager...

Si c'est possible je m'en fous de perdre 2k et ils se démerdent avec le coloris que personne ne voulait et qu'ils devront bradé vu le coût du malus

Et derrière je prends sur parc une bagnole foin genre une mazda 2 essence en leasing car au moins avec le leasing ils mettent de la vaseline et t'encule en douceur sur 3 ans ça passe mieux et je commence à être bien habitué

 
12k€ la MO pour un moteur et une boite...  
 
Et il faut trouver/acheter les pièces en plus. Le plus simple et économique à mon avis, c'est d'acheter une Miata et de la swapper avec un V6 Jaguar heuheuheu  

Tu traînes trop sur carthrottle.

 
Le tarif que j'annonce c'est avec pieces incluses ( pistons/bielles forgées, collecteur, turbo, boite neuve etc ...)
 
Mais faut comprendre que jamais tu retrouveras l'argent que tu mets dedans. Ces voitures sont des trous noirs à pognon.

Double TT pour krokro bordel