Reprise du message précédent :
Bon on a réfléchi, on va garder la 206cc et revendre la mini en fait

:?

Raufle
 
Autant reprog une caisse en RP qui fait que de la RP (hors Carré Sénart), ça sert à rien, autant les bornes tu t'en branles...
OMG, je vais améliorer mon rendement moteur de 12.7% et je taperais jamais dedans, j'ai trop peur    
 
Bref...
 

Une Clio à 30kBZP (bah oui, faut bien payer les 2 tech qui ont bossé sur l'adaptation du moulbif Meg>Clio, comme même) ? Seriously ?

Ok ça risque d'être plus cher que ça !

Même à 35-40K€ m'est d'avis que les 500 seront vendues avant le lancement de la production

La R26-R était 35K, la Clio V6 40K. Ca ne me choque pas plus que ça si c'est vraiment 30K.

Mais je pense que ça sera plus.

Ce qui ne veut pas dire que c'est pas débile

J'attends tes arguments, "c'est débile" c'est pas un argument

Bon c'est du Caradisiac, mais y a des rumeurs de Fiat 124 coupé (en gros une 124 avec un toit)
http://www.caradisiac.com/fiat-une [...] tor=RSS-40

D'un point de vue commercial, si ça se vend, c'est que le prix est bon.
Ca ne veut pas dire que le prix des audi d'occase et des ITR pas trop tapées n'est pas délirant non plus.

Je sais bien mais c'est la taille la plus proche du diamètre d'origine. L'erreur compteur ne me gêne pas, les 1.5cm de garde au sol en moins sont plus embêtant dans mon coin. Surtout que les autres usagers de la route en SUV ne comprennent pas ma vitesse sur dos d'âne mais ce n'est pas le topic.

 
C'est pas une voiture de course il n'y pas de palettes au volant.    
 
C'est tout de même chouette ces atmo, avec un accélérateur qui répond immédiatement. Ca n'existe plus mais bon...
 
 
 
Ca serait rigolo comme voiture, je trouve toujours sympa de faire ce genre de modèles complètement irrationnels.
Après faut réussir à trouver les mecs qui mettront trop cher dedans, par passion.    
 
Ça va taper au dessus des 40k€ je pense.
 
 
 
   
T'es au courant qu'une Clio 220 ou une 208 peugeot sport c'est déjà 30 k€ ou pas ?

 
Owi un autre topic avec un débat permanent sur la notion de prix et de valeur

Les dos d'âne...
 
Même hors SUV c'est fou tout ces gens qui se traînent 99.9% du temps, du genre à freiner à la moindre courbe et qui passent les dos d’âne à 50 km/h, alors que même à 30 ça défonce déjà bien.

 
Si tout à fait, au contraire même, le prix est adapté à la clientèle ciblée, des sans dents qui vont prendre un chrome sur 5 ans pour acheter une A3 TDI 105 avec 100 000 bornes...
 
le plan est si parfait    

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Ceux le long du parc st marie, le nombre de fois où à 10 j'ai l'avant qui frotte. Bon ça fait rire les parents qui attendent devant l'école avec leur SUV/monospace  en double file.

Les mêmes qui se traînent à 30 mais à l'approche du rond point te voyant arriver accélèrent et se JETTENT devant toi pour te couper la gueule, et ensuite continuer à 30 pour te bouchonner.

Ils sont violents ceux-là effectivement

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La voiture est basse mais ces dos d'âne sont hors normes. On devrait faire un topic "choisir sa voiture sportive essence adapté aux routes de Lorraine" en fait

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C'est la spécialité des parisiens ça . J'ai des envies de meurtre à chaque fois que le cas se présente .
Les mecs doivent coute que coute être devant toi....pour après te bloquer à 20km/h

La majorité des municipalités ne respectent pas les normes lors de la pose de ralentisseurs (quand elles les connaissent), c'est évident que c'est fait au pif. Du coup tantôt ça passe pleine balle, tantôt on a un mur antichar.

http://www.pistonheads.com/regular [...] ince/34840
 

 
Les topic auto hfr expliqué en une phrase

 
Elle faisait moins la fier en WTCC par contre

Avec la m3 ça frottait partout, avec la saxo blanche je me suis retrouvé coincé une fois par une route tellement défoncée et en forme de Dôme que la barre anti rapprochement s'est coincé sur le haut de la route et que seule roue touchait le sol. Comme je roulais au pas vu l'etat de la route ça m'a arrêté et impossible de repartir vu que j'avais pas d'autoblocant. La franche rigolade quand j'ai vu ça :v

C'est la que tu te rends compte que sur route tu passes plus fort avec n'importe quoi d'autres que ces sportives  

en plus maintenant, les casse vitesse sont calqués sur la norme SUV, c'est d'un pénible pour les auto normales

 
Pas savoir prendre un sous-traitant qui connait son taf c'est chaud

 
40k dans une Clio  

Non.  
Bordel  

elle cote combien la V6 actuellement?

J'en sais rien, je m'en branle et ça n'a strictement rien à voir

Il y a même une Fiat 500 à 40K+ qui existe.
 
Ou des    qui achètent des caisses qui ont 12 ans sans ABS, sans vitres électriques avec un pauvre 4 cylindres pour 25K.  
 
Les gens sont fous  

Non mais c'est une CLIO de chez RENAULT, une marque FRANCAISE, ça vaut 5k€ et c'est pour les sans-dents, point final.

40K à 80K ...
 
Pas dis que ça parte à plus de 50K cependant

Si la Clio 275 fait 7.40 au Nurb' t'es le prince des trackdays.