Je remarque juste que quand une autre personne que moi dit exactement la même chose, ça passe différemment. Emprunter une somme dont on dispose déjà, si c'est cela vivre au-dessus de ses moyens je me demande bien quelle vie vous avez.

"Le leasing c'est de la merde, au moins su l'achat il y a une remise"
©Jambier

La perte lors de la "reprise" est énorme, mais on te reprend rien en fait tu te fais juste violer tu paies pour qu'on reprenne une voiture qui est pas à toi. 'fin je sais pas tu peux calculer dans tout les sens j'ai pas encore vu un seul cas ou tu gagnes de l'argent à faire du leasing. Et c'est pourtant en grande augmentation comme moyen de vendre des voitures donc je comprend encore moins.

 
 
La reponse est simple, 3 points :  
 
1.  Le leasing est fait pour les bourgeois friqué qui veulent des voitures récentes, sans se faire chier à revendre sur le bon coins et tomber sur des wesh cassoss.
 
2. C'est aussi fait pour les entreprises (les coûts ne vont pas dans les mêmes colonnes comptable: location VS immobilisation) et dont les voitures sont très mal traitées par le personnel. Une flotte de 30 véhicules par exemple. Ça laisse moins de surprise à l'entreprise et un meilleurs contrôle sur le budget. Mais ça a, certes, un coût.
 
3. Pour les glandus et Mme michu qui ne sait pas compter et crois faire une bonne affaire.
 
 

Les ménages peuvent garder leur vieille bagnoles aussi. Même la plus misérable des Opel Astra F te coute pas 40 K sur 5 ans en entretien.
 

 
Une très bonne vie: je m'amuse comme un con, je gagne bien ma vie, mais je n'emprunte pas.  
C'est mon choix (Evelyne, si tu nous regardes...), mais je vois que je vie bien plus "heureux" que beaucoup de personnes dans mon entourrage qui font le choix opposé.

 
   
Si je me rappelle bien, les réponses a ton égard avaient été également assez nuancées.
Achète la 228, je pense que c'est le meilleur choix possible pour toi, vu que tu ne veux pas rouler dans un truc plus ancien (et pourtant, vu ton utilisation, j'hésiterais entre un vélo électrique et une jag' XK )

 
 
On attend l'arrivé des pro leasing pour le débat, de la LLD, de l'entretien / Assurance incluse, avec du 0 apport.
 
Du coup je reprend mon exemple de 208 GTI négocié  ( En attendant le "Le leasing se négocie aussi tête de bythe " de la part de Manta )
 
- 20 k€ neuf.  
- 8 mkm par an me concernant. Allez, j'arrondi à 10
- Voiture que je garderais 3 années.
 
Donc 30 000 km au total.
 
- Entretien: 2 révisions. (400 €)
- Un train de pneu pour la revente. (200 €)
- Assurance: 70 € mensuels
 
Prix de revente estimé: 15 k€  (je me base sur un cote lacentrale de 16k€ pour une 208 GTI de 3 ans et 30 mkm)
 
 
Ça reviendrait grosso modo à 2700 € annuels, entretien et assurance inclus.  Soit 225 € par mois tout compris.
Aucune LLD ne s'approche de ce tarif.

 
On attend l'arrivé des pro leasing pour le débat, de la LLD, de l'entretien / Assurance incluse, avec du 0 apport.
 
Du coup je reprend mon exemple de 208 GTI négocié  ( En attendant le "Le leasing se négocie aussi tête de bythe " de la part de Manta )
 
- 20 k€ neuf.  
- 8 mkm par an me concernant. Allez, j'arrondi à 10
- Voiture que je garderais 3 années.
 
Donc 30 000 km au total.
 
- Entretien: 2 révisions. (400 €)
- Un train de pneu pour la revente. (200 €)
- Assurance: 70 € mensuels
 
Prix de revente estimé: 15 k€  (je me base sur un cote lacentrale de 16k€ pour une 208 GTI de 3 ans et 30 mkm)
 
 
Ça reviendrait grosso modo à 2700 € annuels, entretien et assurance inclus.  Soit 225 € par mois tout compris.
Aucune LLD ne s'approche de ce tarif.

 
Merci pour tes encouragements .  
 
Avec du recul je trouve ça un peu dangereux de chercher à monter en gamme sur des véhicules trop vieux, c'est un cercle vicieux puisqu'il est difficile de baisser de gamme en changeant de véhicule... Je préfère baisser un peu mes prétentions et repartir sur de nouvelles bases. Oui c'est clair avec 30 000€ je peux acheter une XK mais bon, c'est quoi l'étape suivante ? Une maserati gran turismo de 10 ans avec 110 000 bornes à 38 000€ ?    

Rouler en Mégane je pourrais aussi, même si c'est un peu dur de baisser. On parle beaucoup de vivre avec ses moyens ici. Je crois que vivre avec ses moyens c'est surtout conduire une voiture qu'on pourrait se payer neuve entretenir, qu'on achète d'occasion par choix raison.
 

 
On attend l'arrivé des pro leasing pour le débat

Du coup je reprend mon exemple de 208 GTI négocié  ( En attendant le "Le leasing se négocie aussi tête de bythe " de la part de Manta )
 
- 20 k€ neuf.  
- 8 mkm par an me concernant. Allez, j'arrondi à 10
- Voiture que je garderais 3 années.
 
Donc 30 000 km au total.
 
- Entretien: 2 révisions. (400 €)
- Un train de pneu pour la revente. (200 €)
- Assurance: 70 € mensuels
 
Prix de revente estimé: 15 k€  (je me base sur un cote lacentrale de 16k€ pour une 208 GTI de 3 ans et 30 mkm)
 
 
Ça reviendrait grosso modo à 2700 € annuels, entretien et assurance inclus.  Soit 225 € par mois tout compris.
Aucune LLD ne s'approche de ce tarif.

Aragorn est pro leasing je crois bien.
Moi j'ai fait moi premier crédit pour une caisse avec l'achat du tipi.
Pour la raison hautement débile que la négociation était un peu pus avantageuse avec crédit (minimum 6k sur 1 an) dans le cadre d'une promo. Le gain reste faible, mais grosso modo j'étais quelques centaines d'euros moins cher avec le crédit.
 
Par contre le coup de faire un crédit pour garder de l'argent disponible je peine à piger.
Ça fait cher payé l'argent disponible.

Aragorn est pro leasing je crois bien.
Moi j'ai fait moi premier crédit pour une caisse avec l'achat du tipi.
Pour la raison hautement débile que la négociation était un peu pus avantageuse avec crédit (minimum 6k sur 1 an) dans le cadre d'une promo. Le gain reste faible, mais grosso modo j'étais quelques centaines d'euros moins cher avec le crédit.
 
Par contre le coup de faire un crédit pour garder de l'argent disponible je peine à piger.
Ça fait cher payé l'argent disponible.

la négociation était un peu pus avantageuse avec crédit

tu prend un pet medical , tu as besoin de cash , tu l'as ...

Je me permets de relancer une discussion sur la LOA, car je ne comprends pas du tout l'intérêt.
 
Je ne vois pas la valeur ajoutée par rapport à un crédit qui me semble plus souple (ta voiture t'appartient, tu la revends quand tu veux).
 
Au passage, le premier qui m'a choqué, et j'en ai parlé à un vendeur mercedes c'est que pour le calcul de la LOA ils partent des mêmes hypothèses de décote pour une voiture banale que pour une voiture d'exception qui se revend bien sur le marché. Typiquement une classe A de base vs une A45 AMG. Le mec me répond qu'il n'a pas de boule de crystale, donc dans l'absolu ils fotn pareil pour tout le monde, mais qu'il sait bien qu'il aura beaucoup plus de facilités à revendre une A45 qu'il récupère de LOA qu'une classe A basique. Sa réponse c'est que le vendeur prend le risque, c'est normal qu'il ait la marge ===> Je suis content d'entendre ce discours, il n'est pas de mauvaise foi comme les autres qui font croire que tout est bien calibré.
 
J'ai étudié le sujet et voilà pourquoi c'est une arnaque et que ça n'a aucun sens :
 
1. On vous fait payer un énorme loyer d'apport, ça crée déjà une immobilisation de capital qui n'est pas obligatoire dans le cadre d'un crédit, cet apport représente en général environ 10% du prix de la voiture.

2. Puis on vous fait payer des mensualités qui semblent légèrement plus faibles que dans le cadre d'un crédit classique pour donner l'illusion que c'est moins cher, mais en attendant vous avez déjà raqué 10% du prix total en apport.
 
3. A la fin du contrat vous avez payé un peu moins que le prix de la voiture, le tout avec un taux 0% mais il y a encore l'option à payer.... Et ça déséquilibre tout....
 
La LOA aurait vraiment du sens si les loyers étaient égaux (+ une petite commission liée à l'incertitudej e veux bien) au montant de la décote fractionnée mensuellement, c'est loin d'être le cas. Je me rends compte que les loyers c'est souvent + de 90% du prix de la voiture neuve.
 
Cas pratique :
 
J'ai fait une simulation pour une audi TT de 38000€, le montant des loyers représente 37000€ en cumulé. Chouette on gagne 1000€, soit même pas 3% de remise. Certains vont me dire oui il faut payer les intérêts sur le crédit, donc l'un dans l'autre . Sauf que ce qui termine vraiment le débat, c'est que l'option finale est de 14 000€.... En supposant que le mec exerce l'option pour la revendre 22 000€, il se fait pas mal enfler au passage.
 
Le type qui veut pas exercer l'option se fait pas mal enfler aussi, parce qu'il a quasiment payer la voiture durant le contrat. Pour que ce soit équitable, les loyers devraient être au maximum égaux à 80% du prix de la voiture (hypothèse très forte de perte de 80% de valeur au bout de 5 ans, ce qui n'arrive pas...)

D'ailleurs c'est fiable, ces c4rs ? Toujours rien de scandaleux n'est apparu ?

C'est une 2013 avec intérieur cuir chauffant, radar de recul et la peinture métal.
je crois que c'est tout au niveau des options, le reste est de série.
Pas de châssis cup, j'en voulais pas (trop tape culture pour bebe)

TU MENS !!!!!! UN CR2DIT NE SE N2GOCIE PAS !!!!!!!  

A la base, il faut se débrouiller pour ne pas avoir à jongler comme ça, et acheter une bagnole qui ne risquât pas de compromettre la possibilité de compenser financièrement les conséquences d'un incident/accident de la vie        

Il y en a ?

Même calcul avec les prix non négociés, et sans assurance incluse (cet autre marronnier du topic qui nous permet de savoir que pour la même bagnole les prix font x3 selon la gueule de l'assuré) histoire de partir sur une situation identique. Sinon çaydlamayrd.
Et vu que tu n'as pas besoin de truander pour que la location soit pls coûteuse que l'achat, autant ne pas te décrédibiliser en en faisant trop.

 
Et pourquoi pas..?
Ça dépend de ton délire.

Une GT86/BRZ Markof   y a même les places arrières de secours en plus

Aragorn est pro leasing je crois bien.
Moi j'ai fait moi premier crédit pour une caisse avec l'achat du tipi.
Pour la raison hautement débile que la négociation était un peu pus avantageuse avec crédit (minimum 6k sur 1 an) dans le cadre d'une promo. Le gain reste faible, mais grosso modo j'étais quelques centaines d'euros moins cher avec le crédit.
 
Par contre le coup de faire un crédit pour garder de l'argent disponible je peine à piger.
Ça fait cher payé l'argent disponible.

C'est même pas une immobilisation ... tu perds tout ...

@ markof
 
Peut-être qu'après une centaine de relecture de ce qu'ai écris, mon principe te rentrera dans le crâne et tu comprendras éventuellement qu'essayer de vivre au dessus de ses moyens est une belle connerie. Mais bon, t'as l'air d'être majeur et vacciné (ce que j'espère), chacun fait sa vie comme il veut, hein

 
A la base, il faut se débrouiller pour ne pas avoir à jongler comme ça, et acheter une bagnole qui ne risquât pas de compromettre la possibilité de compenser financièrement les conséquences d'un incident/accident de la vie        

 
Faire un crédit ce n'est pas vivre au dessus de ses moyens hein ...
C'est assez simple à comprendre quand même (surtout en 2016).

 
Tu n'étais pas pro leasing toi?  
Ou mes fiches ne sont pas à jour.  

Oui ça paraît fou de devoir le dire tellement c'est pas évident pour tout le monde  

 
Ca dépend, on peut en débattre.

Je suis surtout pro ou anti beaucoup de choses selon le tour que prend la discussion, les intervenants, et l'humeur du moment

 
Oui bien sur, tous les cas sont différents, mais avoir une certaine somme en cash (>30ke dans ce cas précis) et faire un crédit ce n'est pas vivre au dessus de ses moyens.
Mais c'est hs    

 
Ce moment, ou je réalise que Manta est une femme.  

 
Ce moment, ou je réalise que Manta est une femme.  

 
Demain l'utilité - ou non - du DD, et TP

 
Ah je connaissais aps la brz !! elle l'air sympa... Faut que je regarde en détails. La GT86 c'est toyota quoi...
 

Parce que les modalités de paiement, c'est moins HS que location/achat, ou que les comparatifs d'hbitabilité des places AR, ou les causeries sur le placement des sièges auto, sur les mérites comparés des assurances ou les recherches de 740i pas trop rincée voire les doigts-en-deuil qui causent bolidage ?